京广货线某干渠特大桥横向张拉安全施工组织设计内容介绍
工程概况
xx干渠特大桥位于xx货线，为双线桥。主要跨越xx干渠、石清公路、南水北调工程等。线路大里程方向为平南，小里程方向为正定。起点里程为xx货DK13+597.39，终点里程为DK16+534.74，全长2.937km。
施工准备工作
施工前准备
桥梁落位后，将两片梁连成整体，焊接前应将联结角钢和联结钢板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净，电焊焊条和联结角钢需保持干燥状态，低温作业时采取预热措施。联接钢板需满焊，焊缝高度为8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷。当两片梁的联结角钢相互错动很大，使用原配联接板不能保证联结质量时，应在现场另行配置钢板，配板厚度不得小于原设计厚度，配板长度不应大于联结角钢之长度，并应使两相对联接板之间至少能保持30mm净距的宽度，板上挖孔直径不宜大于50mm,当上下错动量较大时，应随高差大小裁成平行四边形。联接板下端不应低于联结角钢的下端，否则应将超出部分割去。
当湿接缝混凝土强度达到梁体混凝土设计强度的100%(32米、24米、20米55Mpa)后，方可开始横向张拉。