（1）《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》B10401.1-2003J259-2003

 （2）京沈客专TJ-9标指导性施组。

 （3）铁路客运专线有关工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。

 （4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-9标一工区起止里程为DK537+873.53〜DK550+904.91，线路总长度为13.03km。我工区U型封闭式路堑里程范围分别为DIK540+390〜DIK540+850和DIK543+320〜DIK543+660，共计800m；扣莫明洞位于阜新市阜蒙县境内，贯穿东扣莫村与西扣莫村，起讫里程为DK540+850～DK543+320，中心里程DK542+085，明洞全长2470m。

 

1、摸清工程实地情况，开挖土层的地质、运输、道路、邻近建筑、地面障碍物、水电供应等。针对性地采取安全措施，清除施工区域内障碍，全面规划场地，周围设置截水沟，排水沟，准备好施工用电、用水、道路及其他设施。本工程基础平坦、地质较好，交通道路畅通。 

2、开工前，对作业人员进行安全教育，对班组施工人员进行安全技术交底，办好签字手续。

 

为保证基坑开挖施工安全、质量和进度，我项目部成立了基坑开挖施工领导小组，具体分工职责见下表。

 

 

基坑开挖主要配备机械设备见下表。

 

采用分层开挖的方式，按施工图纸从基坑顶往下分层开挖，开挖采用一台长臂挖掘机和小挖掘机相结合的方式进行，挖掘机同时从坑内和坑外开挖，挖出的土根据现场情况应及时将其运走，开挖较深时底部放小挖掘机在下面倒运，小挖掘机先把土倒到事先指定的存土位置，上面的一台长臂挖掘机再从基坑将土挖出，装入运土车集中外运。挖每一层时，同时将该层所遇的桩头同时凿除。