3）拉线选用ф9.3钢丝绳，下端串接ф20花兰螺丝后，锚固在双联角铁桩上，桩的入土深度不得少于1m，临时拉线对地面夹角应不大于60°

3、搭设封顶杆

（1）双侧架面间跨距在6m以下，而封顶杆长大于7m时，可由两人扶杆，将竹杆小头伸向对侧，进行送杆封顶。

（2）双侧架面跨距在6m以下，但封顶杆长在6.5m以下时，采用一头用绳拉杆，另一头送杆的办法封顶。其操作是：先将ф2~ф4绝缘绳在一侧架顶固定，拴一重物（如ф16延长环或ф6元宝螺丝）越过架顶抛向另一侧。因绳很轻，绳将随重物坠地张拉，绳不会悬吊在电力线上。再利用绝缘绳牵拉一根ф10绝缘绳两侧拉线，利用ф4绝缘绳拴好封顶杆小头，套在ф10绝缘绳上，慢慢传递木质架杆，另一侧收紧绝缘绳拉杆，直到能抓住封顶杆为止。

（3）封顶杆的上方用1~2根绝缘绳与其相交叉绑扎固定。

五、安全技术措施

1、施工前应编制完整、详细的跨越施工立案，进行安全、技术交底，各项工作均设专人负责，服从指挥，密切配合，确保施工安全、顺利进行。

2、施工前应和铁路管理部门联系，并征得其同意，跨越施工的准备和施工都应邀请其派人参加，整个施工过程应在其监督人员的监护和指导下工作。

3、施工时各种工作命令票应齐备，要求在搭设跨越架时，应每使用一根竹杆都应检查竹杆是否完好、结实，并在使用铁丝和尼龙绳捆扎牢固这根竹杆后方可开始使用下一根竹杆。严禁使用有破损的竹杆或未捆扎牢固就开始搭设下一根竹杆。搭设好的跨越架，构架连接应紧密，整体稳定性强。

4、在搭设和拆除跨越架时，按照铁路管理部门规定，在跨越架搭设范围前后1千米外的来车方向各设置一块警示牌。警示牌上书“前方1000m电力施工，慎请驾驶车辆慢行”字样提醒车辆慢行。

5、在设置警示牌的地方还应设立一名监护人员，监护人员配备对讲机和手提电话，当有火车将要经过时及时通知现场施工人员把未捆扎牢固的竹杆马上捆扎牢固并撤离到轨道5m范围以外。保证车辆可安全通过、跨越架搭设和拆除工作安全顺利进行。

6、上、下传递物品时只允许用绳子传递，不许直接向上或向下抛扔。搭设工作人员在跨越架外侧攀登施工作业，传递木质架杆不得超过搭设第一排架离轨道侧1.5米。

7、跨越架搭设好以后，要求所有底层杆自地面往上2.5m喷上红白相间的夜光漆作警示标志，红白漆相间高度50cm。并在架上悬挂 “非施工人员严禁攀登” 警示牌。

8、放线过程中应设专人监护。如发现导地线有拖挂架子等异常现象，应立即通知牵引场停止牵引，并采取措施加处理。

9、拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应用传递绳传递，不得抛扔，严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。

10、施工期间应注意保护好铁路的各种设施不受损坏，施工完毕要将路基恢复原状，并按要求夯实。

11、施工场地应清洁、整齐，铁路路面内不得堆放任何物品，文明施工。

12、跨越架应日夜有人看护，以防止构件被盗。

13、架线施工完毕应及时拆除跨越架，现场施工负责人必须对现场进行全面检查，认真清理现场，确无问题后方可撤离，保证车辆安全通行。

14、遇有浓雾、雨、雪和风力在五级以上的的天气，应停止工作。

15、施工中应严格执行《电力安全工作规程（架空电力线路部分）》DL5009.2-94的有关条款，严禁违章作业。