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加油站从业人员安全培训

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上一篇：气体检测报警系统设置与管理

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加油站从业人员安全教育培训
目    录
第一部分  防火防爆基础知识
第二部分  加油站的安全设计
第三部分  加油站安全管理与安全作业
第四部分  加油站的电气安全
第五部分  加油站的消防管理
第六部分  安全评价
第七部分  应急救援预案
第八部分  安全生产方针与基本法律法规

绪  言
一、加油站概况
二、加油站事故原因分析⒈加油站建设存在先天性隐患⒉操作人员文化素质低⒊从业人员安全技能差⒋安全管理粗放，“重效益，轻安全”的思想   严重⒌违章操作
   ⒍汽车油罐车采用敞口式卸油方式，且卸油   场地没有设静电接地装置⒎储油罐没有设带有高液位报警功能的液位计
   ⒏电气设备不符合安全要求
三、加油站事故防范对策⒈加强对从业人员的安全意识教育⒉加强从业人员的安全技能教育⒊坚决把好加油站的规范建设关⒋加强工艺系统改造和硬件配置⒌加强安全监督管理
第一部分防火防爆基础知识
第一节  燃烧发生机理及影响因素
第二节  爆炸的形成及影响因素
第三节  加油站火灾爆炸事故的成因及特点
第四节  火灾爆炸事故预防

第一节 燃烧发生机理及影响因素
一、燃烧的三要素⒈燃烧的三要素：   ⑴可燃物   ⑵助燃物：汽油燃烧的最低氧含14.4%   ⑶点火源⒉加油站引发火灾的点火源主要有哪几类（P9-⑴-⑺）
第一节  燃烧发生机理及影响因素
二、闪燃和自燃⒈闪燃：发生瞬间火苗或闪光的现象。⒉闪点：易燃液体表面发出的蒸气浓度足以引起闪燃的最低温度。⒊加油站常用油品的闪点⒋自燃：可燃物自发的着火现象。⒌自燃点：无外界火花或火焰自行燃烧的最低温度。⒍影响自燃点的因素   ⑴压力⑵氧含量⑶浓度⑷催化剂
第一节 燃烧发生机理及影响因素
三、燃烧温度  ⒈燃烧温度的定义：是指可燃物质燃烧时产生的热量将燃烧产物加热到的最高温度（一般，就是火焰温度）   ⒉常见油品的燃烧温度    汽油：1200℃      炼油；700∽1030℃
     重油：1000 ℃      原油：1100 ℃

第一节  燃烧发生机理及影响因素
四、燃烧发生的机理    可燃物着火后→放热→使邻近可燃物温度↑ →达到着火点时，燃烧蔓延开来。    所以，燃烧过程的维持和蔓延，必要的条件是燃烧的发热量要不断地大于燃烧时损失的热量，否则燃烧过程将自行熄灭。    一切防火措施都需要设法防止燃烧必要条件   一切灭火措施都是消除这些已产生的燃烧的必要条件(灭火措施有:隔绝空气的窒息法、消除点火能量的冷却法、分离可燃物与助燃物的隔离法)

第一节  燃烧发生机理及影响因素
五、火灾事故的发展过程    可分为四个阶段：    ⑴酝酿期：分解出可燃气体，发生冒烟、阴燃等火灾苗子    ⑵发展期：火苗窜起，火势迅速扩大    ⑶全盛期：火焰包围可燃物，燃烧面积达到最大限度。此时，↑T、气流加剧、放出大量的辐射热        ⑷衰灭期：逐渐烧完或灭火措施奏效，炎势逐渐衰弱，最终熄灭。
第二节  爆炸的形成及影响因素
爆炸：一种物质迅速从一种状态转变为另一种状态，并在极短的时间内放出巨大能量的现象。
爆炸特征：爆炸时，温度与压力急剧升高，产生爆破或冲击作用，破坏力很大。

第二节  爆炸的形成及影响因素
一、爆炸的种类  ⒈物理爆炸：压力↑→容器破裂→内部物质冲击（如：油罐、油桶的爆炸）  ⒉化学爆炸：其实是高速度的燃烧、作用时间极短（百分之几/千分之几秒），爆炸后物质的性质和成分发生根本变化。
第二节  爆炸的形成及影响因素
二、爆炸极限    ⒈爆炸极限的定义：可燃气体、可燃粉尘、可燃液体蒸气与空气（或氧气）混合后，遇火会发生爆炸的最高或最低浓度。    ⒉爆炸上限：产生爆炸的最高浓度。    ⒊爆炸下限：产生爆炸的最低浓度。    ⒋爆炸浓度范围：上限与下限之间的间隔。    ⒌爆炸极限的表示：用可燃气体、蒸气或粉尘在空气中的体积百分比（%）表示。
    注：当浓度低于下限时，遇火不会爆炸，也不会燃烧；高于上限时，遇火不会爆炸，但可以燃烧。
第二节  爆炸的形成及影响因素
三、影响爆炸极限的因素   ⒈温度：温度↑→爆炸下限↓→危险性 ↑    ⒉压力：压力↑→爆炸下限↓→危险性 ↑    ⒊氧含量：氧含量↑→爆炸下限→↓危险性 ↑      一般氧含量低于6%～14%时，不会发生燃烧或爆炸。       ⒋容器的直径：容器的直径↓→爆炸极限范围↓→危险性↓   ⒌火源强度：火源强度↑→热表面面积↑→与混合物的接触时间↑→爆炸极限范围↑→危险性↑
第三节  加油站火灾爆炸事故的成因及特点
一、加油站火灾爆炸的成因⒈用火管理不当。⒉电气设备绝缘不良，安装不符合规程要求。⒊不按规定要求穿戴劳保用品。⒋工艺布置不合理。⒌违反安全操作规程。⒍通风不良⒎避雷设备设置不当。⒏易燃易爆场所无静电措施⒐使用非防爆工具进行作业。⒑使用大功率对讲机⒒棉纱、油布、沾油铁屑等，管理不当，发生自燃起火。
第三节  加油站火灾爆炸事故的成因及特点
二、加油站火灾的特点⒈突发性⒉复杂性⒊高热辐射性⒋后果严重性⒌自救性
三、加油站爆炸的特点⒈震荡作用⒉冲击波⒊碎物打击⒋造成火灾

第四节  火灾爆炸事故预防
一、科学预防火灾爆炸事故的发生做到：⒈消除可燃物及爆炸性混合气体⒉消除火源
二、消除可燃物及爆炸性混合气体：⒈确保油管线、油泵、加油机等设备完好无泄漏⒉采用密闭卸油工艺，严禁采用敞口式卸油⒊采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统
第四节  火灾爆炸事故预防
三、消除火源⒈明火    ⑴生活用火    ⑵维修用火    ⑶打火机和烟头    ⑷车辆熄火加油⒉摩擦和撞击⑴⑵⑶⒊自燃发热⒋电气火花⒌静电火花⒍其它火源、强光和热辐射⒎加强对手机与传呼机的现场使用管理——禁止拨打
注：不能向汽车化油器内直接加注汽油，尤其在加油站内更应避免。
防静电措施：⑴在装卸油时控制油品流速，避免静电大量产生⑵对设备、设施进行良好的静电接地，把产生的静电泄掉⑶工作人员穿防静电工作服
第二部分加油站的安全设计
第一节 站址选择
第二节 加油站总平面布置的安全要求
第三节 加油站工艺及设备安全
第四节 采暖通风、建筑物、排水、绿化
第一节 站址选择
一、站址选择原则⑴⑵⑶
二、防火距离（附录三表4.0.4）
三、民用建筑物保护类别划分     ⒈重要公共建筑物     ⒉一类保护物     ⒊二类保护物     ⒋三类保护物
第二节 加油站总平面布置的安全要求
一、加油站分级㈠只有加油站设施的加油站
级别	油罐容积（m3）	油罐容积（m3）
级别	总容积（m3）	单罐容积（m3）
一级	120＜V≤180	≤50
二级	60＜V≤120	≤50
三级	V≤60	≤30
  ㈡加油、加气合建加油加气站（略）
第二节 加油站总平面布置的安全要求
二、加油站分区    ⒈油罐区：包括油罐群和卸油场地两部分    ⒉加油区：由站房、罩棚和加油岛等组成。    ⒊辅助区：主要指车辆保养房、零售润滑油小包装的门市部、洗车间、商务中心等
第二节 加油站总平面布置的安全要求
三、加油站平面布置安全间距    ⒈加油站的围墙设置       ⑴小于规定要求，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙       ⑵大于规定要求，相邻一侧应设置隔离墙，隔离可为非实体围墙       ⑶面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞。    ⒉车辆入口和出口设置：以保证在发生事故时汽车油罐车能迅速驶离。右运营管理中，还应注意避免加油车辆阻塞汽车油罐车驶离的车道，以防止事故时阻碍汽车油罐车迅速驶离。
备注：23
备注：改
第二节 加油站总平面布置的安全要求
⒊站区内停车场和道路   ⑴单车道宽度不小于3.5m，双车道宽度不小于 6m 。   ⑵站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m。（）   ⑶站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。 ⒋罩棚设置 ⒌站内设施之间的防火间距（附录三表5.0.8见P137）  ⒍加油机的设置    加油机不得设在室内。因易形成爆炸混合气体。目前国内外生产的加油机其顶部的显示器和程控件均为非防爆产品，如果将加油机设在室内，则易引发爆炸和火灾事故。
第三节 加油站工艺及设备安全
一、汽车油罐车卸油工艺流程
密闭卸油的主要优点：在油罐车胶管与油罐卸油管道之间由快速接头来实现，可以减少油品的挥发损耗，避免敞口卸油时出现油气沿地面扩散，加重对空气的污染，或发生事故。
卸油油气回收系统：油罐车与地下油罐之间加设了一条油气回收连接管道、地下油罐的通气管管口需安装机械呼吸阀。系统应具备相应的条件       ⑴油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门       ⑵密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖       ⑶加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在此面以上，便于操作和油气扩散，比较安全       ⑷油罐应设带有高液位报警功能的液位计（P29）
汽车油罐车
阀门
胶管
快速接头（阀门）
油罐

第三节 加油站工艺及设备安全
二、加油机加油工艺流程    ⒈自吸式加油工艺流程（直埋式油罐采用）
缺点：如果几台加油机共用一根接自油罐的进油管，会造成互相影响，流量不均。当一台加油机停泵进，还有抽入空气的可能，影响计量的准确度，甚至出现断流现象。
⒉潜油泵加油工艺（是我国加油站的技术发展趋势）
油罐
过滤器
潜油泵
受油容器
加油机

加油机
管道

油罐
底阀
受油容器
加油机

加油机
管道

优点：油罐正压出油、技术先进、加油噪音低、工艺简单，一般不受罐位低和管道长等条件的限制。
第三节 加油站工艺及设备安全
三、工艺管道布置   ⒈加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用  焊接。    ⒉油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管。连通软管的工程公称不应小于50mm    ⒊加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构物 。    ⒋与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均应坡向油罐，其坡度不应小于2‰    ⒌油品管道系统的设计压力不应小于0.6MPa。    ⒍埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。    ⒎油罐通气管的设置，除应符合附录表5.0.8的规定外，还应符合下列规定：⑴汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。⑵管口应高了出地面4m及以上。⑶沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑工程的的顶面1.5m及以上,使油气易于扩散,不积聚于屋顶。⑷当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。⑸通气管的公称直径不应小于50mm。⑹通气管管口应安装阻火器，防止外部的火源通过通气管引入罐内，造成事故。⑺当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀（其目的是为了减少油气向大气排放）（P32-33）。
第三节 加油站工艺及设备安全
四、油罐及其附件的安全要求   ㈠油罐     ⑴加油站的油罐应采用钢质卧式油罐，钢板厚度≥mm     ⑵加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。     ⑶ 油罐的外表面防腐设计应符合国家标准 《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定，并采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。    ⑷当油罐受地下水或雨水作用有上肖的可能时，应采取防止油罐上浮措施。      ⑸油罐的人孔应设操作井。    ⑹油罐的顶部覆土厚度不应小于0.5 m 。油罐的周围应回填干净的沙子或细土，其厚度不应于0.3 m     ⑺对建在此水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置渗漏检测设施，防止加油油罐对地下水源和附近江河湖海的污染。    ⑻油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上。      ⑼油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2 m 处。    ⑽当采取自吸式加油机时油罐人出油管的底端应设底阀。底阀入油口距离罐底0.2 m ～0.2 m。    ⑾油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0.2 m 处。     ⑿一、二级加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。
第三节 加油站工艺及设备安全
四、油罐及其附件的安全要求  ㈡油罐配件及管道附件的安全要求    ⒈人孔：主要供安装、清洗油罐时人员进出及通风排气用，其直径一般为700mm，平时人孔盖应严格盖紧。    ⒉量油孔：用于计量、采样有观察。常用的量油孔的规格为DN100。（P37）    ⒊进油管与快速接头：进油管又称卸油管，它一端通过人孔伸入罐内，距罐底0.2 m，另一端与快速接头（又称软管接头）相连。    ⒋出油管与底阀：即加油机的吸入管，一端通过人孔伸入罐内，负压卸油工艺中出油管入口端连有底阀。底阀距罐底100～150mm。    ⒌通气管和阻火器：通气管供卸油和发油时油罐呼吸用，其直径不小于50mm 。通气管口必须设阻火器，但不得安装呼吸阀。（P38）  ㈢埋地卧罐的安全使用     ⒈防积水：由于地下卧罐水封井内积水后不易排出，帮人孔上的地面盖板及四周连接要求严密可靠，卸油完毕应及时盖上。当水封蟛内积水时，及时清理，否则易腐蚀油罐及附件。    ⒉防油气积聚：油罐人孔附件是主要危险区域，由于地势低洼，油气积聚的不易扩散，帮要求严格执行规程，进油时不能打开量油孔通气，更不能直接从量油孔口插入胶管注入油品。
第四节 采暖通风、建筑物、排水、绿化
一、采暖通风㈠加油站加气站内需采暖建筑物的室内计算温度

房间名称	采暖室内计算温度（℃）
泵房、压缩机房、调压器间、消防器材间、发电间消防水泵房、卫生间营业室、仪表控制室、办公室、值班休息室	51216～18
    ㈡加油加气站的采暖锅炉选择     首选利用城市、小区或邻近单位热源；其次选用小型燃气（油）热水锅炉；也可采用具有防爆性能的电热水器有采暖；当仅向建筑面积不大于200 m2的站房供暖时，小型热水锅炉、热水器宜设在站房内。    ㈢站房内热水锅炉间的要求（P39）    ㈣通风：爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，并应符合下列规定       ⑴工作期间换气按15次/小时计算，非工作期间换气按5次/小时计算。       ⑵自然通风时，通风总面积不小于300cm2/m2，通风口不应小于2个，且应靠近可燃气体积聚的部位设置。     ㈤采暖管道敷设       采暖管道宜直埋敷设，当采用管沟敷设时，管沟应充沙填实，进出建筑物处应采取隔断措施。

第四节 采暖通风、建筑物、排水、绿化
二、建筑物   ⑴站内的建筑物的耐火等级不应低于二级。   ⑵加油加气合建上内建筑物的六、窗应向外开。   ⑶加油加气站内，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面。   ⑷站房可由办公室、值班室、营业室、控制室和小商品便利店等组成。   ⑸加油加气站内不得建经营性的住宿、餐饮 娱乐等设施。   ⑹加油加气站设置的水冷式机系统的压缩机冷却水供给，应符合机的水量、水质要求，且宜循环使用。
三、排水   ⑴站内地面雨水可散流排出站外。有明沟排到站外设置水封装置。   ⑵加油站功加油和加气合建站的排出的污水，应设水封井。   ⑶清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。   ⑷排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准。四、绿化   ⑴加油加气站内可种植草坪、设置花坛，但不得种植油性植物。   ⑵加气站内不应种植树木和易造成可燃气体积聚的其它植物。
第三部分加油站安全管理与安全作业
第一节  安全组织与安全规章制度
第二节  安全教育培训
第三节  安全检查
第四节  加油站的人、财、物安全管理
第五节  加油机种类、工作原理及安全操作
第六节  卸油和加油安全作业
第七节  漏油事故的预防和应急处理
第一节  安全组织与安全规章制度
加油站实行全面安全管理。
第一节  安全组织与安全规章制度
一、安全组织的建立  安全生产工作领导小组：三懂三会：即懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法；会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾。
组长：加油站站长专职安全员：兼职安全员：班长担任（班组内）
①安全活动记录②安全会议记录③安全教育记录④安全检查记录⑤加油站日志
二、加油站安全规章制度   ⑴加油站要建立健全科学的卸加油等安全操作规程   ⑵建立消防安全、电气安全、静电防护、雷电防护、安全检查、安全教育、安全活动、安全评比等规章制度。   ⑶加油站通常设立5本台帐

第一节  安全组织与安全规章制度
三、安全生产责任制⒈安全生产第一责任人安全生产职责   ⑴行政正职是本单位的安全第一责任者，对本单位的安全生产负全面领导责任；   ⑵建立、健全本单位安全生产责任制；   ⑶组织制定本单位安全生产制度和操作规程   ⑷认真贯彻执行国家关于安全生产和劳动保护的方针、政策、法令、法规和上级有关安全生产方面的指示、决定；   ⑸保证本单位安全生产投入的有效实施；   ⑹督促检查本站的安全生产工作，及时消除事故隐患   ⑺组织制定并实施本单位的事故应急救援预案；   ⑻负责定期组织召开安全生产工作会议，研究、讨论、解决安全生产中的重大问题；   ⑼组织指挥事故的抢救及调查处理，并及时、如实上报事故。
第一节  安全组织与安全规章制度
三、安全生产责任制⒉主管安全行政副职安全职责⒊其它行政副职安全生产职责⒋安全员安全生产职责⒌技术人员安全生产职责⒍班组安全员安全生产职责⒎岗位工人安全生产职责：   ⑴严格执行安全生产规章制度和安全技术操作规程，不违章作业和冒险蛮干；   ⑵必须正确穿戴和使用劳动保护用品、用具，检查本岗位安全防护装置、设施是否齐全、完好、有效；
        ⑶熟练掌握安全操作技能和故障排除方法，坚守工作岗位，定时巡回检查，及时发现和消除事故隐患，对重大问题应立即向上级报告；   ⑷制止、纠正他人的不安全行为；   ⑸积极参加各项安全活动，生产中注意协同配合，共同搞好安全生产。

第二节  安全教育培训
安全教育培训是消除人的不安全行为最为重要的措施。
一、教育培训的形式    ⒈进站教育   ⒉经常性教育   ⒊特殊工种教育
二、教育培训的内容    ⒈安全意识教育    ⒉安全知识和安全技能培训教育
三、安全教育的方法    ⒈讲授  ⒉演示  ⒊参观  ⒋讨论  ⒌宣传
四、安全活动    ⒈加油站安全生产分析活动    ⒉班组安全活动    ⒊安全生产竞赛活动    ⒋安全宣传教育活动
备注：37
备注：2012年9月14日下午
第三节  安全检查
一、安全检查的分类   ⒈综合性检查 ⒉经常性检查 ⒊季节性检⒋专业性检查
二、安全检查的实施    ⑴加油站每周组织一次安全检查    ⑵当班安全员应对作业现场安全检查    ⑶加油站主管部门每月和遇到重大节日要对加油站进行安全检查    ⑷检查的主要内容包括：安全责任制落实情况、作业现场安全管理、设备技术情况、灭火作战预案以及隐患整改情况。    ⑸安全检查中发现的问题和隐患，加油站能解决的应限期抓紧整改；加油站无力解决的，应书面向上级报告，同时采取有效的防范措施    ⑹编制安全检查表（是一项既简捷又有效的安全检查方法）（P50）        成功编制安全检查表的程序：           ①组织编制小组           ②分析被检查的系统          ③搜集相关资料          ④确定检查项目          ⑤修改完善
第四节  加油站的人、财、物安全管理
一、人身安全管理   人身安全包括两个方面：一是作业安全，即要严格遵守操作规程；二是自身安全防卫，一方面要具有良好的安全素质，另一方面要有高度的警惕性，尤其在晚上加油时，一定要有必要的防卫意识。
二、现金安全管理    必须严格执行财务和现金管理制度，上、下班做好交接工作，大数目现金上交公司银行，小数目现金及时锁入保险柜。
三、采购设备管理    采购设备应及时入库，设备报废也要及时办理手续，平时要做好设备、物品的日常巡查工作，要定期盘点与清查。|
四、加油站的设备档案管理    施工结束后，加油站的技术设备资料要完整存档，它是保证安全管理的基础，这些资料包括⑴加油站设计、施工及竣工图纸和验收资料；⑵改造项目图纸；⑶隐蔽工程图纸⑷发电机、电气设备和消防器村等产品说明书；⑸加油机的计量检定证书。
第五节  加油机种类、工作原理及安全操作
一、加油机的种类  ⒈根据加油工艺不同可分为  ⒉根据自动化程度可分为：机械式、全自动式等种类。  ⒊加油机的流量分为两种：        50～60L/min                   80～90L/min  (小轿车、面包车)        (大型客货车、集装箱车)
⑴自吸式负压加油机
⑵潜油泵正压加油机
     打开开关，防爆电机即带动叶片泵旋转，将油罐的油液抽上压进油气分离器，分离油中附着的空气，纯油则流经计量器作精确的测量计量，带动传感器产生计数脉冲信号送至电脑显示系统进行计数，显示出加油金额、体积和单价。
二、加油机的结构及安全使用         ㈠机械加油机           加油机内的主要部件：叶片泵、油气分离器、胶管、加油枪        ⒈叶片泵：形成真空、正压；油液被吸起、压出。        ⒉油气分离器：将混在油品中的油气排出，以便给用户准确的量。        ⒊计量器：   ㈡电脑加油机的工作过程：       主要部件：        ⒈传感器 ⒉CPU主板        ⒊显示器 ⒋键盘及开关

第五节  加油机种类、工作原理及安全操作
三、加油枪  ⒈分类     ⑴普通型加油枪   ⑵自封型加油枪  ⒉自封型加油枪的特点：当达到预定油面时能自动封闭，可以防止加油时油品的外溢，避免浪费及着火。  ⒊自封型加油枪的工作原理：在油枪喷嘴里装有1根很细的真空管，当压杆处于开的位置时，从油枪流过的液体使空气通过喷嘴上的小孔吸入真空管，只要有空气通过真空管，液体就会继续流动，加油枪关闭装置自动关闭油枪。   ⒋清洗：加油枪滤网应不定期清洗。并且使用时应在油枪上接一根导线接地，用以消除静电。
第五节  加油机种类、工作原理及安全操作
四、加油机的安全使用及故障分析  ⒈使用维护与操作注意事项    ⑴加油站必须采用经国家认定的具有整体防爆功能的加油机；    ⑵详细阅读说明书，熟悉注意事项；    ⑶从提枪到打开自封油枪及加油结束到放回油枪，时间不能太长，即不长期憋压运转（空转）；    ⑷操作中还应听声音，听泵机的声音是否正常；    ⑸加油机运转时，电机和泵温度应保持正常，计量器和泵的轴封应无明显泄露，汽油加油流量不应大于60L/min；    ⑹加油机机件应保持性能良好，油气分离器及过滤器应保持功能正常，排气管应畅通、无损，泵安全阀应保持压力正常；    ⑺加油机进油管线和付油胶管连接处应无泄漏，电动机外壳接地电阻不应大于4Ω，付油胶管两端电阻不应大于5Ω ；    ⑻应根据流量变化，要不定期检查吸入管路滤网并清洗保养；    ⑼经常清除外壳上的尘土，不许用水冲洗外壳，宜经常打蜡；    ⑽检修加油机必须先断开电源，切忌带电维修；    ⑾操作薄膜键盘时动作要轻，不能用手指甲或枪口操作薄膜键盘；    ⑿加油机安装、验收、检修记录等资料应齐全。 
第五节  加油机种类、工作原理及安全操作
四、加油机的安全使用及故障分析    ⒉常见机械故障
常见故障	原因	排除方法
加油机整机不出油	⒈电动机不转⒉泵转动方向与箭头方向不一致⒊电机皮带过松而失速⒋计量器锈死或零件脱落⒌进油管与下法兰连接不密封⒍分离器低压腔进大量空气⒎底阀失效或堵塞	⒈检查电路及控制系统⒉改变电机转向⒊调整张紧轮或更换皮带⒋拆下清洗或更换零件⒌更换密封垫、拧紧螺丝⒍检修有关盖、油管⒎检查单向底阀
出油量少	⒈同上3、6⒉油气分离器过滤毡套堵塞⒊底阀滤网及进油管不畅	⒈同上3、6 ⒉清洗毡套⒊清洗
出油含气	⒈分离器低压腔漏进空气⒉分离器内的阻尼缝或小孔堵塞⒊机外进油管连接不好漏进空气	⒈检修有关盖、法兰⒉检修有关出气孔⒊检修进油管
排气管喷油	⒈浮筒受阻浮不起来⒉排气喷嘴处密封不严	⒈检修相应部位⒉清理异物
第五节  加油机种类、工作原理及安全操作
四、加油机的安全使用及故障分析    ⒊常见电脑故障
故障现象	原因	排除方法
无电源指示	⒈没接电源⒉主板或键盘插头松动	检查接线盒及电源盒的接线和插头，调整插头接线
按键无反应	⒈薄膜键盘与键盘插头松动⒉薄膜键盘已损坏	⒈调整插头 ⒉更换薄膜键盘
不能预置参数操作	⒈输入键盘损坏⒉电脑主板或预置板坏	⒈更换键盘⒉更换主板或预置板
开机后不计数	⒈信号线播送接触不⒉信号传感器故障	⒈检查插头⒉检修或更换传感器
不能开机或自动关机	⒈薄膜键盘已损坏⒉枪开关损坏或接触不良⒊电源板损坏	⒈更换薄膜键盘⒉更换油枪开关⒊检查或更换电源板
显示板不能显示或闪动	⒈与主要插头接触不良或死机⒉电源箱内后备电池组损坏⒊液晶显示板损坏	⒈检查插头或电脑复位⒉检查并更换电池组⒊检修或更换显示板
有显示但不能加油	⒈启动开关损坏⒉继电器或电机损坏⒊电脑主板损坏	⒈更换启动开关⒉更换继电器⒊更换电脑主板
第六节  卸油和加油安全作业
一、卸油作业   ⒈卸油前，先核对来油单（核对油品名称、数量）和检查铅封，准确计量油罐空容量，然后接上静电接地线，再接好快速接头（使罐车上胶管与油罐连接），方可打开阀门卸油（P57）   ⒉卸油中，司机和卸油员均应在现场，并注意巡查。   ⒊卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净，然后关闭阀门，松开快速接头，卸下静电接地线，检查签单送行。
二、加油作业    ⒈加油前：确认发动机已熄火，加油员方可加油；    ⒉加油中：要求员工集中注意力，认真加油；    ⒊及时正确处理油箱漏油、冒油等情况。
第七节  漏油事故的预防和应急处理
一、防漏油事故   ⒈防油箱溢油     机械式计量加油机同时配普通加油枪的加油作业中极易发生油箱溢油事故。尤其摩托车、助动车应特别注意。     电脑加油机，配有自封性能的加油枪，避免油箱溢油事故发生，但会由于加油枪自封部件损坏或司机估计不准而发生溢油事故。    ⒉防加油机漏油或胶管破损     加油枪漏油：指加油枪口封闭部件渗漏及胶管连接处密封渗漏。     胶管长期作业中，可能由于某一局部频繁扭曲、摩擦、损坏而产生渗漏。所以使用胶管时不能用力拉，同时要防止胶管被车辆碾压，加油完毕应迅速将胶管收起。     ⒊防油箱破损     司机对油箱破损不清楚，一边加油一边漏油。此时停止加油（漏油数量较多应用铝桶接住），并将车推开，远离加油机后，再检查油箱（不得在站内修理），并及时清除地面油污等。    ⒋防加油时大量油气积聚     正常加油，油箱口也会有大量油气冒出，特别在有车身挡住的局部范围油气浓度更大一些，加油时应特别注意。 
第七节  漏油事故的预防和应急处理
二、设备渗漏应急处理   ⒈加油机渗漏    易渗漏的部位：进油口下的法兰与吸入管口法兰连接处    应急处理：加油机一旦发生渗漏，应停止加油，放空回油，关阀，切断电源检查。   ⒉管道或油罐漏油的应急处理     渗漏原因：油罐防腐处理不当而可能腐蚀渗漏；油罐基础处理不善，由于地下水的浮力也可能损坏管道接口而漏油。    地下渗漏难察觉，所以要经常有目的地察看罐区内草木生长状况，集水井或下水道是否异常，能根据异常及时做出准确判断。     应急处理：发生渗漏，可采用堵漏胶或堵漏栓应急处理。
第七节  漏油事故的预防和应急处理
三、防冒油与防混油事故  ⒈防冒油（冒油事故93%属于责任事故）    加油站一旦发生冒油事故 ，不易控制，损失较大。为避免冒油，必须做到以下两点：⑴要计量空罐容量；⑵卸油时接卸工与司机都应在场，严格按规程操作，并注意监护。      冒油处理：以现场已跑、冒油品必须用棉纱、毛巾、拖把等进行必要的回收，严禁用铁制、塑料等易产生火花的器皿进行回收。回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收残油后将沙土清除干净。（案例）    ⒉防混油     为避免混油事故的发生，卸油时要特别注意以下两点：     ⑴要问清来油名称，看清来油品种，还须上车验收核对     ⑵不能接错快速接头。（案例）    混油的处理：⑴当向储存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车油阀，停止卸油；⑵同时关闭相应加油机，停止加油，并向站长报告；⑶分析事故原因和责任，按事故处理规定向上级主管公司上报；⑷若柴油、汽油相混，则需清罐，并将混合油运出站外处理；⑸清除管道内和加油机内混合油品，确认清除彻底后方可继续加油。
第四部分  加油站的电气安全
第一节  电气火灾及其控制
第二节  静电的产生、危害及控制
第三节  雷电的形成、危害与防护

第一节  电气火灾及其控制
一、电气火灾的原因和特点㈠电气火灾的原因   ⒈过载：指电力线路和电气设备在运行过程中通过的电流量超过安全载流量或额定值的现象。     后果：轻则加速绝缘层老化，重则会使可燃绝缘层燃烧而引起火灾事故。     ⒉短路：又称碰线、混线或连电，是指电气线路或设备中相线与相线之间短接，或相线与大地、相线与中性线之间的短接现象。     后果：⑴短路时，短路点阻抗变小，造成电气回路中电流突然增大，在短路处可产生高达700℃的火花，甚至产生6000 ℃以上的电弧；⑵不仅会使金属导线熔化和绝缘材料燃烧，还会引起附近的可燃物着火及可燃性气体、蒸气、粉尘与空气混合物的爆炸。    ⒊接触电阻过大：指导线与导线、导线与电气设备的连接处，由于接触不良，使接触部位的局部电阻过大的现象。    后果：当电流通过时，在接触电阻过大的部位，就会吸收很大的电能，产生极大的热量，从而使绝缘层损坏以至燃烧，使金属导线变色甚至熔化，严重时可引起附近的可燃物质着火而造成火灾。     ⒋雷电和静电形成的点火源：大自然的雷电产生的电效应、热效应、机械效应和电磁感应，也能引发加油站的火灾、爆炸。     ⒌电力线路或电气设备设计、安装或运行维护不当：电力线路或电气设备设计、安装或运行维护不当，从业人员由于思想麻痹而忘记切断电源等导致火灾、爆炸事故，也屡见不鲜。
备注：50
第一节  电气火灾及其控制
一、电气火灾的原因和特点  ㈡电气火灾特点   ⒈电气火灾多发生在夏、冬两季      ⑴夏季风雨天，架空电力线路断线、短路、倒杆等引起火灾；雨水淋入露天安装的电气设备（如电灯、电动机、闸刀开关等），使绝缘受损，在运行中容易发生短路火灾。      ⑵夏季气温较高，会使一些运行中的电气设备（如变压器、电动机、电容器等）严重发热，引起温升超限而导致火灾。      ⑶夏季雷电比较频繁，建筑物、构筑物及高大设备由于未装设避雷装置或避雷装置损坏失效，容易遭受雷击起火。      ⑷冬季风多、风大，架空电力线由于受风力影响，容易相碰短路造成火灾；而大雪、大风天，又容易造成电力线倒杆、断线引起火灾。      ⑸冬季夜长寒冷，值班人员容易失职，不愿多巡查，以致电气线路或设备发生整事故未能及时发现和处理而引起火灾。    ⒉节、假日或夜间发生重大电气火灾多      ⑴电气操作人员思想不集中，疏忽大意，在节、假日或下班之前，对电气设备及电源不进行妥善处理，便宜仓促离去；也有因临时停电时不切断电源，待供电正常后招致失火。      ⑵坏人乘节、假日或夜间作案放火。      ⑶节、假日或夜间发生火灾后，现场值班人员少或失于职守，难以及时发现，极易蔓延扩大成灾。     ⒊电气火灾突发性强且扑救难度较大。
第一节  电气火灾及其控制
二、加油站爆炸危险环境及其区域划分   ㈠爆炸危险环境及区域等级划分     ⒈ 爆炸危险环境：生产、使用、储存易燃易爆物质，并能形成爆炸性混合物，具有爆炸危险的环境。     ⒉爆炸危险环境根据爆炸性混合物出现的频繁程度和持续时如下表所示的区域划分：
区域类型	区域等级	环境特征
爆炸性气体环境危险区域	0区	连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境
爆炸性气体环境危险区域	1区	在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境
爆炸性气体环境危险区域	2区	在正常运行时，不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时间存在
爆炸性粉尘环境危险区域	10区	连续出现或长期出现爆炸性粉尘混合物的环境
爆炸性粉尘环境危险区域	11区	有时会将积留下的粉尘扬起而偶然出现爆炸性粉尘混合物的环境
爆炸危险环境区域等级
第一节  电气火灾及其控制
二、加油站爆炸危险环境及其区域划分  ㈡加油站爆炸危险区域的等级范围   ⑴加油设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟划为1区。   ⑵加油机爆炸危险区域的等级范围划分如图所示（有加油油气回收系统时采用括号数字）

坑或沟

1区
2区
3m(1.5m)
3m(1.5m)
4.5m(3m)
4.5m(3m)
0.15m
①加油机壳体内部空间划为1区；
②以加油机中心线为中心线，以半径4.5m(3m)的地面区域为底面，以加油机顶部以0.15m、半径3m(1.5m)的平面为顶面的圆台形空间,划为2区。
第一节  电气火灾及其控制
二、加油站爆炸危险环境及其区域划分  ㈡加油站爆炸危险区域的等级范围    ⑶加油枪  加油枪以油箱口为中心，根据加油机流量的大小，加油的时间长短半径0～(0.5～1.5)m(半)球形空间为1区(0.5～1.5) ～3m的范围为2区。  
    ⑷埋地卧式油储罐的爆炸危险区域划分如图所示（有卸油油气回收系统时采用括号内的数字）
①储罐内部液体表面以上的油气空间为0区②人孔（阀）操作井内部空间、以勇气管管口为中心，半径为0.5m的球形空间为1区。③距人孔（阀）操作井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱空间、以通气管管口为中心，半径为3m（2m）的球形空间，以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延致地面折空间为2区。
第一节  电气火灾及其控制
二、加油站爆炸危险环境及其区域划分  ㈡加油站爆炸危险区域的等级范围    ⑸油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分      ①油罐车罐内液体表面以上的油气空间为0区。      ②以密闭卸油口为中心，半径0.5m的球形空间为1区；半径0.5～1.5m的球形空间为2区。      ③以通气管口为中心，半径 1.5m内的球形空间为1区；1.5 ～3m半径的球形空间为2区。
三、爆炸性气体环境里的电力设计、电气设备选择与安装  ㈠爆炸性气体环境里的电力设计    ⑴将正常运行时发生火花的电气设备布置在爆炸危险性较小或没有爆炸危险的环境内；    ⑵在满足工艺生产及安全的前提下，应从经济的角度考虑，尽量减少防爆电气设备的数量；    ⑶设置的防爆电气设备必须是符合现行国家标准的产品；    ⑷不宜采用携带式电气设备。
第一节  电气火灾及其控制
三、爆炸性气体环境里的电力设计、电气设备选择与安装   ㈡爆炸性气体环境电气设备的选择    当存在两种以上易燃易爆物质形成的爆炸性混合物时，应按危险程度较高的级别和级别选用防爆电气设备。   ㈢爆炸性气体环境电气线路的设计和安装    ⑴电气线路应在爆炸性危险较小的环境或离气体释放源较远的地方敷设时。    ⑵敷设电气线路的沟、电缆或钢管，穿过不同区域之墙或楼板处的孔洞，应采用非燃性材料严密堵塞。    ⑶在1区内单相网络中的相线及中性线均装设短路保护，并采用双极开关同时切断相线及中性线。    ⑷在1区内应采用铜芯电缆；在2区内宜采用铝芯电缆，当采用铝芯电缆时，与电气设备的连接，应有可靠的铜铝过渡接头等措施。    ⑸以3～10kV的电缆线路，宜装设零序电流保护；在1区内，保护装置应易于动作与跳闸。
第一节  电气火灾及其控制
三、爆炸性气体环境里的电力设计、电气设备选择与安装  ㈣变配电所和控制室的设计、布置    ⑴应布置在爆炸危险区域范围以外，当为正压室时，可布置在1区、2区内。    ⑵对于易燃物质比空气重的爆炸危险环境，位于1区、2区附近的变配电所和控制室的室内地面应高出室外地面0.6m。   ㈤爆炸性气体环境的接地设计    ⑴正常情况下不带电的金属外壳、安装在已接地的金属结构上的电气设备仍应进行接地。    ⑵区内的所有电气设备以及2区内除照明灯具以外的其他电气设备，应采用专门的接地线进行可靠接地。    ⑶接地干线应在爆炸危险区域的不同方向（不少于2处）与接地体连接。    ⑷电气设备的接地装置与防直击雷的独立避雷针的接地装置应分开设置，与装设在建筑物上防直击雷的避雷针的接地装置可合并设置，与防感应接地装置也可合并设置，但接地电阻应取其各自规定最小值中的最小值。
第一节  电气火灾及其控制
四、火灾危险区域划分       火灾危险环境根据火灾事故发生的可能性和后果，以及危险程度及物质状态的不同，按下列规定分区：     ⒈  21区       具有闪点高于环境温度的可燃液体，在数量和配置上能引起火灾危险的环境。     ⒉  22区      具有悬浮状、堆积状的可燃粉尘或可燃纤维，虽不可能形成爆炸性混合物，但在数量和配置上能引起火灾危险的环境。     ⒊  23区       具有固体状的可燃物质，在数量和配置上能引起火灾危险的环境。       据此，加油站基本上均属于21区。
第一节  电气火灾及其控制
五、电气火灾及触电事故的预防和控制   ⒈严格防爆电器的配备    加油站防爆电气包括：防爆开关、防爆拉线盒、防爆电机及电气安全装置等。  在电气安全管理中要注意以下两点    ⑴在爆炸危险区内使用电气装置应符合电气设备整体防爆要求。    ⑵不必在非防爆的场合装上防爆电气设备，(如：加油机上方的灯箱只要超过规定高度(0.15m)，加油站罩棚上的照明用日光灯，只要离开勇气管口3m以上，均可采用非防爆灯具，但必须是防护型的，这是为了避免灯具在时间长久后松动掉下伤人。)   ⒉规范使用非防爆电器    在加油机附近4.5m范围内严禁用非防爆电器。    此外，空罐长时间不用后要进行清洗或修理时，必须严格执行用火管理制度，且不得采用非防爆灯具进行作业。（P68案例）    ⒊防漏电     ⑴安装漏电保护装置；     ⑵电气接地；（P68）     ⑶在设计和安装电气线路时，导线绝缘强度不应低于线路额定电压，支持导线的绝缘子也要根据电源电压进行选择；     ⑷在特别潮湿场所，严禁绝缘导线明敷，应采用聚氯乙烯套管或钢管布线；     ⑸在安装线路时，导线接头处理包扎牢固，同时，要防止刀钳等物划伤导线绝缘层；     ⑹平时要加强检查维护，发现导线绝缘破损要及时维修或更换。
第一节  电气火灾及其控制
五、电气火灾及触电事故的预防和控制    ⒋防短路     ⑴由专业电工布线，不能私拉乱接；     ⑵在线路运行过程中，经常进行外观绝缘检查，并定期检测绝缘强度；     ⑶导线与导线之间，导线与墙壁、顶棚、金属建筑构件之间同，以及固定导线用的绝缘子之        间，应有合乎堆积要求的安全间距；     ⑷在线路上按规定安装断路器或熔断器，以便在发生短路时，能及时可靠地切断电源。    ⒌防过负荷     ⑴导线截面应满足负荷要求；     ⑵定期检测线路的实际负荷情况，超负荷时应及时采取措施；     ⑶安装合适的断路器或熔断器，特别是不能用钢丝、铜丝等代替熔丝。⒍防电火花和电弧   ⑴裸导线间或导体与接地线间应保持有足够的距离；   ⑵应保证导线连接处的紧密和牢固；   ⑶应保证导线支持物的良好完整，导线的敷设不宜过松；   ⑷经常检查导线的绝缘电阻，保证其满足要求；   ⑸熔断器或开关宜安装在非燃烧材料的基座上，并用在燃烧材料的箱盒保护；   ⑹带电安装和修理电气设备，应有完善的安全措施；   ⑺在有爆炸危险的场所应采用防爆配电盘。 ⒎规范使用生活用电器    加油站营业房，休息间等场所禁止使用电炉等大功率、持续使用时间长的易引起火灾折电器。
第二节  静电的产生、危害及控制
一、静电产生的基本方式   ㈠静电的定义     两种不同物体(包括固、液、气)，通过摩擦、接触、分离等机械运动的相互作用产生的，相对于观察者是静止的电荷，称为静电。    ㈡静电产生的基本方式    ⒈接触起电      两种不同材料紧密接触而后迅速分开时，将分别带等量异性电荷。（气体不能由这种方式带电，P70）    ⒉破断起电    破断后均可能在宏观范围内导致正负电荷分离，即产生静电。（如：固体粉碎、液体分离过程的起电均属于破断起电）    ⒊感应带电    导体与周围绝缘则带有电位，称为感应带电。（P71）    ⒋电荷迁移       当一个带电体与一个非带电体相接触时，电荷将按各自电导率所允许的程度在它们之间分配。这就是电荷迁移。
第二节  静电的产生、危害及控制
二、影响静电产生的因素   ⒈物质种类       相互接触的两种物体组合不同时，界面双电层和接触电位差亦不同，起电强弱也不同。相隔较远的两种物体相接触产生的接触电位差较大。    ⒉杂质        一般，混入杂质有增加静电的趋向。当固体材料表面被水及其它污物浸染时会增强静电。    ⒊表面状态        表面粗糙→静电↑；表面受氧化→静电↑    ⒋接触特征        接触面积↑→静电↑；接触压力↑→静电↑     ⒌分离速度       分离速度↑→静电↑
第二节  静电的产生、危害及控制
三、静电放电的形式    积聚在液体或固体上的电荷，对其它物体或接地导体放电时可能引起灾害。   ⒈火花放电   是发生在液态或固态导体之间的放电。两导体之间的电场强度超过击穿强度时就会发生火花放电。   ⒉电晕放电     当导体上有曲率半径很小的尖端存在时，则发生电晕放电。   ⒊刷形放电（一般不具有引燃能力）      发生在非导体和导体之间，是自非导体上许多点发出短小火花的放电。   ⒋雷形放电（引燃危险很大）      受压液体、液化气体高速喷出时可能发生雷形放电。 
四、静电的危害及控制   ㈠静电的危害   ⒈引发燃烧爆炸   ⒉造成人体伤害
第二节  静电的产生、危害及控制
四、静电的危害及控制   ㈡静电危害控制    ⒈减少摩擦起电    ⒉减少静电荷产生（P73）    ⒊接地泄漏       ⑴地上或管沟敷设的管道始、末端和分支处应设防静电和防感应联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。       ⑵在爆炸危险区载内的油品管道上的法兰及胶管两端连接处应有金属线跨接，防止法兰从胶管两端连接处由于连接不良（接触电阻大于0.03Ω）而产生电火花,继而发生爆炸火灾事故。       ⑶平时不能接地的汽车油罐车在卸油时，必须在卸油地点按操作规程要求接地，所用接地材料，必须采用在打击时不会产生火花的材料。装卸完毕后，必须按规定要求静一定时间方能拆除接地线。
防止静电危害首先要控制静电产生，即从源头予以控制；其次是控制静电积聚。
备注：64
第二节  静电的产生、危害及控制
四、静电的危害及控制   ㈡静电危害控制      ⑷最好能设置监测跨接接经和监视接地装置状态的静电接地仪。         它能检测接地线和接地装置是否完好、接地装置接地电阻值是         否符合规范要求、跨接线是否连接牢固、静电消除通路是否已         经形成等功能。       ⑸独立的防静电接地装置的接地电阻值不应大于100Ω     ⒋装、卸和输送易燃液体时，防止静电急剧产生        ⑴灌装时，液体应从罐车底部进入，或将注入和伸入容器底部；        ⑵必须严格按操作规程控制管道内的流速；        ⑶装卸油处应设导除人体静电装置     ⒌屏蔽：用间接的金属网或金属板等导体将带电体屏蔽，以防止                   积累的静电荷向人体放电。     ⒍加油枪胶管上的静电导线要经常检查：尤其在上下班要做好常                                                                       规检查。     ⒎不能向塑料桶直接灌注汽油等易燃油品：          会使静电压很快升高，积聚至相当能量引爆闪点很低的汽油，      发生火灾事故。
第三节  雷电的形成、危害与防护
一、雷电的形成和分类   ㈠雷电的形成    雷雨季节气温变化大，气温↑→气流上升→受高速低温气流作用 → 凝结并分裂为较大水滴和较小水滴，它们带有不同的电荷。
较小水滴带负电荷，飘浮在空中，形成云。且有时会被气流携带走，于是云就由于电荷的分离，形成带有不同电荷的雷雨云。
较大的水滴带有正电荷，并以雨的形式降落到地面。
雷雨云层和大地接近时，使地面也感应出相反电荷。电荷积聚到一定程度，便冲破空气的绝缘，形成云与云、云与大地的放电，进而发出强烈的光和声，这就是雷电。
㈡根据雷电的不同形状可分3种类型  ⒈片状雷：这种雷电是在云间发生，                    对人影响不大   ⒉线状雷：是常见的闪电落雷现象。   ⒊球状雷：是一种紫色或红色的发光球体，      直径从几毫米到几十米，存在的时间      一般为3～5秒。碰到建筑物可能发生爆      炸，并引起燃烧。
⑴直击雷：直接对建筑物等放电，产生破坏作用⑵感应雷：落雷处邻近的物体因受静电感应或电磁感应产生高电位所引起的放电。⑶雷电波侵入：若是落雷时沿架空线或金属管道引起的高电压冲击波侵入建(构)筑物内。
第三节  雷电的形成、危害与防护
二、雷电的危害性    
主要表现在雷电放电时所出现的各种效应和作用    ⒈电效应：放电→产生数万～数十万伏的冲击电压→ 毁坏电气线路和设备→ 击穿而短路→ 产生电火花、电弧→ 燃烧、爆炸。    ⒉热效应：放电→ 几十～上千安培强大电流→ 放出大量热(500～2000J)→ 可熔化50～200mm2截面的钢→ 击到可燃物引起火灾或爆炸。    ⒊机械效应：雷电的热效应→ 木材等缝隙中的空气剧烈膨胀→ 同时使水分和其他物质分解为气体→ 形成强大的机械压力→ 雷击物体严重破坏或爆炸。    ⒋静电感应：金属物在雷雨云和大地电场中感应出大量的电荷→ 放电产生很高的对地电位(几万伏) → 击穿空气间隙→ 发生火花放电→ 燃烧爆炸    ⒌电磁感应：放电→ 产生交变电磁场→ 导体感应出较大的电动势→ 形成闭合回路的金属产生感应电流→ 回路中局部接触电阻过大→ 局部发热或发生火花放电→ 引起可燃物着火或爆炸。    ⒍雷电波侵入：雷击在架空线路、金属管道上会产生冲击电压→ 雷电波沿线路或管道传播→ 侵入建筑物→ 造成配民装置和电气线路绝缘层击穿而产生短路，引起建筑物内可燃物燃烧或爆炸。    ⒎反击作用：防雷装置受雷击时→ 产生很高的电压→ 距离近的电气设备、线路、管道之间产生放电(这种现象叫反击)→引起电气设备等破坏、烧穿→以致造成可燃物燃烧或爆炸。    ⒏生理效应：雷击人或动物→烧伤→死亡（P77）
第三节  雷电的形成、危害与防护
三、防雷装置  常见的防雷装置：避雷针、避雷线、避雷网、避雷器  ㈠防雷装置的组成    ⒈接闪器：直接接受雷电的金属构件。    ⒉引下线：避雷保护装置的中段部分，上接接闪器，下接接地装置。    ⒊接地装置：包括埋设在地下的接地线和接地体。   ㈡避雷器   是防止雷电过电压侵袭配电设备和其他电气设备的保护装置。   ㈢防雷装置的设置      ⑴根据加油所在地的雷电状况，选定相应的避雷装置。        ⑵油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于2处。        ⑶当加油站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。        ⑷由于加油的面积一般都不大，各类接地共用一个接地装置经济又安全。(防雷接地、防静电接地、保护接地、信息系统的接地宜共用一个接地装置)        ⑸埋地油罐与露出地面的工艺管道应相互做电气连接并接地。        ⑹加油信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。        ⑺加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器，防止雷电磁脉冲过电压损坏信息系统的电子器件。        ⑻380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地。在供电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。
第三节  雷电的形成、危害与防护
四、防雷装置的检查   要建立必要的维修、保养和检查制度    ⑴每年雷雨季节以前作定期检查检测    ⑵松林紧箍咒处明装导体有无因锈蚀或机械损伤而折断的情况。如发现锈蚀在30%以上，必须及时更换。    ⑶检查接闪器有无因雷击而发生熔化或折断，避雷器瓷套有无裂纹、碰伤等情况，并应定期进行预防性试验。    ⑷检查引下线在距地面1.7m至地下0.3m一段的维护处理有无被破坏的情况。            ⑸检查明装引下线有无在验收后又装设了交叉或平等的电气线路。    ⑹检查断接卡子有无接触不良的情况。    ⑺检查接地装置周围的土壤有无沉陷的现象。的接地电阻，如发现接地电阻值有很大变化时，应对接地系统进行全面检查，必要时可补设电极。    ⑻测量接地装置的接地电阻，如发现接地电阻值有很大变化时，应对接地系统进行全面检查，必要时可补设电极。     ⑼检查有无因挖土、敷设管道或种植树木而挖断接地装置的情况。
第五部分加油站的消防管理
第一节  安全管理制度和操作规程
第二节  灭火器材的管理
第三节  防火防爆管理措施
第四节  防火检查及隐患整改
第五节  宣传教育、培训及应急疏散演练
第六节  加油站油品火灾的常规扑救方法
第七节  供应网点的消防安全管理
第一节  安全管理制度和操作规程
一、管理组织   ⒈消防安全责任人      加油站的站长或公司的经理是加油站的消防责任人，对本单位的消防安全工作全面负责，应履行下列职责：     ⑴组织建立消防安全例会制度，每月至少召开1次消防安全工作会议；     ⑵组织防火检查，每月至少参加1次检查；     ⑶组织火灾隐患整改工作，负责筹措整改资金；     ⑷负责建立消防组织，每半年至少组织1次消防宣传教育灭火和应急疏散演练；     ⑸贯彻执行法律法规，保障加油站消防安全符合规定。    ⒉消防安全管理人员       专、兼职安全员作用消防安全管理人员协助消防责任人开展工作，履行如下消防安全职责：       ⑴检查各岗位人员执行消防安全制度和操作规程情况；       ⑵进行防火巡查，记录检查情况；       ⑶及时处置火灾隐患，并向消防安全管理人员或消防安全责任人报告。    ⒊其它人员       其它人员应严格执行消防安全制度和操作规程，参加消防安全教育、培训，掌握初起火灾扑救办法，发现火情及时报警。特别是加油员，还应地加油现场的消防安全负责，不应让车辆驾驶员等无关人员自行加油、车辆未熄火加油；计量员要严防油品跑、冒、滴、漏。
第一节  安全管理制度和操作规程
二、消防安全管理制度(P83-84)   ⒈消防安全例会制度   ⒉消防安全教育、培训制度   ⒊消防值班制度   ⒋防火检查、火灾隐患整改   ⒌线路的检查和管理制度   ⒍用火、用电安全管理制度   ⒎灭火器材维护、管理制度   ⒏义务消防组织管理制度   ⒐灭火和应急疏散预案演练制度   ⒑消防安全工作考评与奖惩制度   ⒒其它必要的消防安全制度
三、消防档案管理   ㈠档案内容     ⒈消防安全基本情况   
⑴单位基本概况⑵总平面图⑶消防道路平面图⑷爆炸和火灾危险区域图⑸工艺流程图⑹消防重点部位分布图和消防安全重点部位情况⑺加油站消防审核、验收法律文书⑻消防管理组织机构和各级消防安全责任人⑼消防安全制度⑽消防设施、灭火器材登记⑾专职和义务消防队人员及其消防装备配备情况⑿与消防安全有关的重点工种人员情况⒀灭火和应急疏散预案
第一节  安全管理制度和操作规程
三、消防档案管理  ㈠档案内容   ⒉消防安全管理情况     ⑴公安消防部门填发的各种法律文书     ⑵灭火器材维修保养记录     ⑶火灾隐患及其整改情况记录     ⑷防火检查、巡查记录     ⑸动火审批记录     ⑹有关燃气、电气设备检测(包括防雷、防静电)等记录     ⑺消防安全培训记录     ⑻灭火和应急疏散预案演练记录     ⑼历次火警、火灾情况记录     ⑽消防奖惩情况记录     ⑾其它应备案的记录   ㈡档案保管    ⑴加油站应确定消防档案保管人员     ⑵流动保管的巡查记录等档案、交接班时应有交接手续，不应缺页。往年的档案不应丢弃、毁损中，应保存10年以上。

第一节  安全管理制度和操作规程
四、消防安全操作规程  ⒈卸油作业    ⑴卸油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋；     ⑵油罐车进站后，卸油人员应检查油罐车的安全设施是否齐全，检查合格后，引导油罐车进入卸油现场，接好静电接地；     ⑶油罐车熄火并静置10分钟后，，卸油员按工艺流程连接卸油管将快速接头连接紧密，保持卸油管自然弯曲；     ⑷计量员应检查油罐计量孔，确定计量孔密封良好后，油罐车驾驶员缓慢开启卸油阀卸油；     ⑸卸油完毕，油罐车驾驶员应关闭卸油阀；     ⑹卸油员拆卸连接管线，盖严卸油帽，整理静电导线；     ⑺卸油员引导油罐车启动、离站，清理卸油现场；     ⑻卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员 不应远离现场；     ⑼雷雨天不应进行卸油作业。⒉加油作业   ⑴加油员上地应穿防静电工作服装、鞋；    ⑵加油车进站停稳、发动机熄火后，才能开始加油；    ⑶不应直接向塑料桶等非金属容器加注汽油；    ⑷摩托车加油后，应用人力将摩托车推离加油岛4.5m后，方可启动；    ⑸加油站上空有高空闪电或雷击频繁时，应停止加油作业，采取防护措施。
第二节  灭火器材的管理
⑴对灭火器材应加强日常管理和维护，建立灭火器材维护、管理档案，记明类型、数量、部位和维护管理责任人。
⑵灭火器应保持铭牌完整清晰，保险销和铅封完好，应避免日光暴晒和强辐射热。冬季应采取防寒措施。
⑶灭火器材应设置在指定部位，并应摆放稳固，不应被挪作选它用、埋压或将灭火器箱锁闭。
⑷灭火器应按要求进行定期检查、换药、检验。维修过的灭火器，应在灭火器的筒身和贮气瓶上分别贴上维修铭牌。
第三节  防火防爆管理措施
一、一般规定   加油站应明确划分爆炸和火灾危险区域，设置警示文字和标志，实行严格管理，严格控制明火、摩擦和撞击、电气火花、静电火花等火源。
二、明火控制    ⑴加油站区域内严禁烟火，加油站的醒目位置应设置带有“严禁烟火”、“熄火加油”字样的标志，在加油岛附近应设置带有“禁止拨打移动电话”字样的标志。油罐区应设置带有“禁止入内”、“禁穿钉子鞋”和“请穿防静电服”字样的标志。    ⑵在加油站区域内进行电(气)焊等明火作业办理动火审批手续。动火作业前，应经本单位安全部门审批，并报当地公安消防部门备案。动火期间，安全监护人员应到现场监督。动火人员应按动火审批绵具体要求作业，作业场所应增设消防器材。     动火完毕，监护人员和动火人员应共同检查和清理现场。
三、预防摩擦与撞击      在爆炸和火灾危险区域应采取防止火花产生措施：      ⑴机械转动部件应保证润滑良好，及时加油并经常清除可燃污垢；
第三节  防火防爆管理措施
        ⑵输送可燃气体功液体的管道，应定期进行耐压试验；      ⑶爆炸危险区域内的房间地面应铺设不产生火花的材料，并应禁         止穿带铁钉的鞋；      ⑷搬运金属容器时，严禁在地上抛掷或拖拉，在容器可能碰撞部         位应覆盖不产生火花的材料；      ⑸维修作业应使用防爆工具。
四、防止电气火花      爆炸危险区域和火灾危险区域内的电气设备造型、安装、电力线         路敷设，应符合GB50058-92中的有关要求。加油岛附近应设         置移动通信设备屏蔽装置。
五、防雷、防静电      ⑴加油站防雷、防静电设施的设置应符合《汽车加油加气站设计         与施工规范》GB50156-2002中的有关要求。      ⑵加油站的装卸场地应设置为油罐车跨接的防静电装置。      ⑶雨季之前，应由当地气象部门对防雷、防静电设备和接地装置         进行一次年度检测。
第四节  防火检查及隐患整改
一、防火检查    ⑴消防安全责任人应至少每月组织1次防火检查     ⑵消防安全管理人员应至少每周组织1次防火检查     ⑶班组每天巡查不少于2次     ⑷检查结束后，应做好检查记录，检查人员应在检查记录表上签名，存入单位消防档案
二、防火巡查、检查内容     ⑴站内电气设备、照明设施状况；     ⑵油罐区的油罐口、量油口、卸油口、阀门、人孔等油罐附件及卸、输油管线、避雷针接线状况；     ⑶灭火器材的数量、摆放位置；     ⑷加油机运转情况；     ⑸加油车辆及人员作业情况；     ⑹其它消防安全管理制度、规程的落实情况。
三、火灾隐患整改     ⑴加油站对火灾隐患应采取措施整改。对公安消防部门责令限期整改的火灾隐患，应在规定的期限内改正，写出火灾隐患整改复函，向当地公安消防部门申报检查、验收。     ⑵发现下列火灾隐患，应责成有关人员立即改正，并做好记录：       ①在加油站区域内吸烟的；                      ②从业人员着装不符合防静电要求的；       ③使用非防爆通讯电器设备和工具的；    ④违章动用明火、用电和进行电(气)焊的；       ⑤灭火器材被挪作它用的；                      ⑥值班、防火巡查人员脱岗的；       ⑦其它可以立即改正的危险行为。     ⑶对不能立即改正的火灾隐患，应制定整改方案，明确整改措施、期限和人员，并向上级主管部门报告。对随时可能引发火灾的隐患或重大火灾隐患，应将危险部位停业整改，并落实整改期间的安全防范措施。
第五节  宣传教育、培训及应急疏散演练
一、消防宣传教育、培训 ⑴消防安全责任人、消防安全管理人员应参加公安消防部门组织的消防安全培训。 ⑵加油员、油罐车驾驶员等特殊工种人员应经公安部门培训合格后，持证上岗。 ⑶加油站对新员工应组织一次上岗前消防安全教育、培训。 ⑷加油站施工期间，施工单位应对施工人员进行一次消防安全教育、培训。 
二、消防宣传教育、培训内容⑴《中中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》等消防法规；⑵消防安全制度和操作规程；⑶站内经营油品火灾危险性及火灾预防等基础知识；⑷灭火器材使用方法；⑸报火警、扑救初起火灾   及安全疏散引导常识；⑹其它消防安全知识。
三、灭火和应急疏散演练⒈人员分工  ⒉预案内容

⑴指挥员：公安消防队到达之前指挥灭火和应急疏散工作；  ⑵灭火行动：扑救初起火灾，配合公安消防队采取灭火行动；  ⑶通讯联络：报告火警，与相关部门联络，传达指挥员命令；  ⑷疏散引导：引导人员、车辆疏散有，抢救设备、物资；  ⑸安全救护：救护受伤人员，护送伤势较重人员就近医院就医。
⑴发现火情,首先报警，讲明起火单位产、部位、时间、单位详细地址、可燃物质、火势等情况；⑵通讯联络组立即迎接消防车辆，并视情况与供水、供电、医院等单位联络；⑶指挥员组织扑救初起火灾，关闭相关阀门，切断电源，利用灭火器材实施扑救；⑷在火情不能控制，即将发生爆炸时，现场指挥员应立即下达所有人员撤离的命令；⑸疏散引导组尽快有秩序地疏散站内人员、车辆；⑹安全救护组配合医护人员抢救受伤人员；⑺火灾扑灭后,派专人保护火灾现场,在事故调查结束后方可清理现场；⑻指挥员组织填写事故报告。
第六节  加油站油品火灾的常规扑救方法
⒈扑救车辆加油时火灾的方法    如果是车辆的油箱口着火，可脱下衣服将油箱口堵严，或用石棉毯将油箱口盖住，窒息灭火。如果是摩托车发动机着火时，立即停止加油，然后用石棉毯或灭火器扑灭。
⒉扑救油罐汽车火灾的方法    若油罐汽车在卸油时不慎起火，应首先停止卸油，迅速驶离现场，再进行扑救。    如果在油罐车罐口着火，应首先用石棉毯将罐口盖上，或使用其他覆盖物（如湿棉衣、湿麻袋等）堵严罐口将油扑灭。当火势较猛时，应使用随车携带的灭火器对准罐口将大火扑灭。
⒊加油站电气火灾的扑救方法    发生电气火灾时，首先应切断电源→用CO2灭火器或干粉灭火器扑灭。电气火灾严禁用泡沫灭火器或水、湿被等进行灭火。     当无法切断电源时，灭火者应身着耐火并绝缘的鞋靴、服装，防止触电。然后用CO2灭火器 直接向电气着火处喷射灭火剂灭火，并应尽快设法切断电源，然后全面灭火。
第六节  加油站油品火灾的常规扑救方法
⒋站内大面积起火的扑救方法    许多加油上离城区较远，帮要有以自救 主的灭火预案， 一旦发生火灾，尽可能把火灾控制在初起阶段。若因油气燃烧或爆炸，很难扑救时，应按以下程序扑救：     ⑴立即停止作业，向当地消防部门报警（报警电话119），并向主管上级报告；     ⑵关闭各油阀，用灭火毯、湿衣物等包裹住油罐通气管、操作井口、加油机等，切断电源，清理疏通站（店）内、外消防道路；     ⑶指挥加油车辆迅速驶离；     ⑷由加油站领导组织在场人员利用现有消防器材扑灭油火，同时转移地面上的油桶等小型储油容器，最大限度地减少火灾损失；     ⑸消防车一到，立即配合消防队按预定方案投入灭火战斗。
⒌邻近单位或邻居发生火灾的防卫    当邻近单位或公路上发生火灾时，应停止营业，立即报警，并向主管上级报告。加油站负责人应迅速动员在场人员保持冷静，根据火灾大小与风向，科学有序指挥站内人员按预定方案进行防卫。     经判断分析有可能危及本加油站时，还应包裹住油罐通气管、操作井口、加油机等，切断电源；同时清点、集中灭火器材，将它们布置摆放在重点方向、部位上，站内人员也相对集中做好临战准备；尽可能扩大范围，支援邻近单位或邻居灭火。
第七节  供应网点的消防安全管理
供应网点：指水上、海上供应站或规模较小的门店式供应点，它也是经销石油成品油的特种营业场所，是成品油终端销售的重要环节。它一般是指除城区 、城郊结合部、高等级公路、国道、省道以外的，主要面向当地渔民、农村用户的成品油供应点。
一、农村成品油零售点的安全现状    对于农村成品油零售市场开发，各省、市、区石油公司在近几年均很重视。由于供应点是成品油销售企业扩大成品油终端销售的重要环节，其面很广。随着供应点数量的急剧增加，由于没有重视安全管理，相继出现了一些事故，因此，必须抓好供应点安全管理。
二、供应点的主要设施和设备安全    较大规模的供应点与加油站一样，其分区、设施等基本按加油站或小型石油库要求进行管理。主要介绍小型供应网点的安全管理。    小型供应点：一般指总容积不大于15m3，不经销汽油的零售点。它供应煤油(乙类)、柴油(丙A类)，虽然等级降低了，但也不危险。
第六节  加油站油品火灾的常规扑救方法
二、供应点的主要设施和设备安全管理     ⒈小型供点的安全距离要求：一般参照三级加油站要求，在只经销柴油时安全距离可减小50%。（P93）     ⒉小型供点的设备安全管理，应满足以下要求：       ⑴油罐安装牢固，防止受洪水、台风侵袭发生浮动。油罐应配有阻火器、量油孔、人孔、进出油接合管、排污管、梯子平台等附件。        ⑵油罐放油阀、排污阀应采用钢阀。量油口铝导尺槽、橡胶密封圈、人孔密封完好在效。        ⑶I油罐周围必须建筑相应高度的防火堤。        ⑷零售点应采用快速接头密闭卸油。卸油场地应设汽车油罐车导静电接地装置，接地电阻不应大于100Ω。        ⑸零售点不得随意拉接临时用电线，室内外照明灯具和用电设备、开关线路必须符合安全规定，并保证完好。        ⑹认真查验送货单据，检查铅封和油罐液面标志线，核对品名、数量和进油油罐存量，做好记录。        ⑺接卸油品时，先接好静电接地装置，后连接快速接头。稳油后开始收油。收油期间必须有人监护，防止发生跑、冒、混油事故。        ⑻卸油完毕，关闭阀门、拆除管线后，摘除静电接地线，盖好密封卸油盖。上车检查，在确保收尽底部余油后办理签收后续，登记入账。        ⑼零售作业时，应尽量避免滴洒，减少损耗。
第六节  加油站油品火灾的常规扑救方法
三、供应点的安全管理措施    作为分布最广的基层单位，同样需要一此管理制度。     ⑴零售点应建立健全安全生产责任制和操作规程。     ⑵县级经营部应设专人负责零售点的工作，定期巡检各零售点的安全、设备状况，确保零售点正常经营。     ⑶零售点从业人员必须经过主管公司按加油站管理制度有关的内容进行培训，并经考核合格后持证上岗。     ⑷与加油站一样，供应网点的布置也要营造出与一般零售商店不同的环境，重要部位也要有安全警语和醒目的警示标志。禁止闲杂人员进入逗留。     ⑸供应网点应独立设点经营。地上油罐距离明火或散发火花的地点不应小于25m，距营业室不应小于5m。     ⑹严禁在供应网点内吸烟、使用明火。     ⑺油罐宜采用自流卸油、售油形式。油桶宜采用手摇泵售油。     ⑻供应网点应根据实际情况做好事故应急预案。     ⑼供应网点必须设置6L手提式泡沫灭火器2个，4kg手提式干粉灭火器1个，灭火毯2块。从业人员应熟练使用灭火器材，会扑救初期火灾。     ⑽供应网点的改选、清罐、维修等重大施工作业一定要报地区公司批准后组织进行，严禁自行作业。     ⑾供应网点经营中严禁随意倾倒残油、油渣。     ⑿网点内外物品应摆放整齐，文明经商。
第六部分     安全评价
第一节  安全评价的原则、目的和分类
第二节  安全评价的内容和程序
第三节  加油站安全评价实施

第一节  安全评价的原则、目的和分类
一、安全评价概念    安全评价是以实现工程、系统安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对工程、系统中存在的危险、有害因素进行辨识与分析，判断工程、系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。
二、安全评价原则    ⒈方法科学适用：最主要的前提是必须采用科学正确的评价方法。    ⒉分析系统全面：对系统进行详细剖析，最大限度辨识被评价对象的所有危险，把各个环节的不       安全因素辨识再来，并提出相应控制措施。    ⒊操作简便有效：在选取评价方法时，要考虑到方法的适用性和可操作性。
三、安全评价目的    安全评价的目的是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及危险、危害程度，提出合理的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最小损失和最佳的安全投资效益。
第三节  加油站安全评价实施
四、安全评价分类     ⒈安全预评价    ⒉安全验收评价 ⒊安全现状综合评价 ⒋专项安全评价

根据建设项目可行性研究报告的内容，分析和预测该建设项目可能存在的危险、在害因素和种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。
在建设项目竣工、试运行正常后，通过对建设项目的设施、设备、装置实际运行状况及管理状况的安全评价，查找该建设项目投产后存在的危险、有害因素，确定其程度并提出合理可行的安全对策措施及建议。
针对某一个生产经营单位总体或局部的生产经营活动的安全现状进行安全评价价，查找其存在的危险、有害因素确定其程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。
针对某一项活动或场所，以及一个特定的行业、产品、生产方式、生产工艺或生产装置等存在的危险、有害因素进行的安全评价，查找其存在的危险、有害因素，确定其危害程度并提出合理可行的安全对策措施及建议。
第二节  安全评价的内容和程序
一、安全评价的内容    安全评价内容包括危险性识别和危险度评价。
二、安全评价的程序    ⒈准备阶段：明确评价对象和范围，收集国内外相关法律法规、技术标准及工程、系统的技术资料。    ⒉危险、有害因素辨识与分析：根据被评价的工程、系统的情况，辨识和分析危险、有害因素，确定危险、有害因素存在的部位、存在的方式、事故发生的途径及其变化的规律。    ⒊定性、定量评价：在危险、有害因素辨识和分析的基础上，划分评价单元，选择合理的评价方法，对工程、系统发生事故的可能性和严重程度进行定性、定量评价。    ⒋安全对策措施：根据定性、定量评价结果，提出消除或减弱危险、有害因素的技术和管理措施及建议。    ⒌安全评价结论及建议：简要地列出主要危险、有害因素的评价结果，指出工程、系统应重点防范的重大危险因素，明确生产经营者应重视的安全措施。     ⒍安全评价报告的编制：依据安全评价的结果编制相应的安全评价报告。             ⒎安全评价报告评审与管理
第三节  加油站安全评价实施
一、加油站评价的主要依据    ⒈《中华人民共和国安全生产法》    ⒉ 《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号)    ⒊ 《危险化学品经营许可证管理办法》(国家经贸委令第36号)     ⒋ 《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001版)    ⒌ 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002    ⒍ 《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002    ⒎ 《危险化学品经营单位安全评价导则》
二、评价程序    ⒈准备阶段：明确被评价对象和范围，收集国内外相关法律法规、技术标准及工程、系统的技术资料。    ⒉危险、有害因素辨识与分析：根据被评价的工程、系统的情况，辨识和分析危险、有害因素，确定危险、有害因素存在的部位、存在的方式、事故发生的途径及其变化的规律。    ⒊定性、定量评价：在危险、有害因素辨识和分析的基础上，划分评价单元，选择合理的评价方法，对工程、系统发生事故的可能性和严重程度进行定性、定量评价。    ⒋安全对策措施：根据定性、定量评价结果，提出消除或减弱危险、有害因素的技术和管理措施及建议。    ⒌安全评价结论及建议：简要地列出主要危险、有害因素的评价结果，指出工程、系统应重点防范的重大危险因素，明确生产经营者应重视的安全措施。    ⒍安全评价报告的编制：依据安全评价的结果编制相应的安全评价报告。    ⒎安全评价报告评审与管理。
第三节  加油站安全评价实施
三、评价内容   ⒈必备条件    ⑴工商营业执照    ⑵成品油营业许可证    ⑶消防安全证明文件    ⑷有关建站立项批准文件    ⑸建设用地规划许可证    ⑹加油站建成的竣工验收文件    ⑺建站设计单位资质证书    ⑻建筑施工制造安装单位资质证书(及设计资料)    ⑼健全的安全管理制度(包括防火、动火、用火检修、安全检查、安全教育、整改等)    ⑽完善的安全操作规程(包括卸油作业、加油作业、电工作业、检测作业等)    ⑾安全管理机构及安全管理人员，安全领导小组(站长任组长、配专职安全员)    ⑿完善的事故应急救援预案    ⒀加油站主要领导和主管人员、安全管理人员经省级或市级安全生产监督管理部门        的培训考核并取得上岗资格    ⒁其他从业人员经过专业培训并经考核合格，取得上岗资格。
第三节  加油站安全评价实施
三、评价内容 ⒉加油站站场与站房的安全检测      ⑴检测加油站场是否遵守《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001年版)和《汽车加油      加气站设计与施工规范》GBJ50516-2002，是否满足同时加油车辆最多时，任何      一辆车着火的紧急撤离疏散的要求；  ⑵检测加油站的进、出口的设置和进、出口道路的坡度是否符合安全规范标准；  ⑶检测加油站场地的流水坡度和集油坑或隔油池等是否符合安全规范标准；     ⑷检测加油站与建筑物相邻一侧的建造高度与非燃烧实体围墙是否符合安全规范；  ⑸检测加油站站房建筑的耐火等级，以及站房内每个房间配置的消防设施是否符合安      全规范；  ⑹检测加油站场地及加油岛(指安装加油机及操作用的平台)的罩棚房是否符合安全规      范；  ⑺检测站房内的采暖锅炉间、热水间、热饭间、样品、休息间等可能有明火的房间是      否符合安全规范，是否有妥善的防护措施和严格的用火管理制度；  ⑻对使用微机控制和管理的加油站，检测传感器及控制线路是否符合安全规范标准；  ⑼检测独立的加油站或邻近有重大建(构) 筑物的加油站的防雷设施是否符合规范标准。
第三节  加油站安全评价实施
三、评价内容   ⒊ 储油罐的安全检测    ⑴检测加油站的直埋地下卧式钢罐及其他油管、出油管、量油孔、通气管等的结合管是否符合安全规范标准；    ⑵检测在地上的领教油罐的防火堤以及呼吸阀、阻火器、量油孔、人孔、进出口油接合管、排污管、梯子平台等附件是否符合安全规范标准；    ⑶检测储油罐的量油孔的材料选用以及检尺槽等的安装是否符合安全规范标准；    ⑷检测储油罐操作孔的上口边缘和操作孔的盖板是否符合安全规范标准；      ⑸检测钢油罐防雷接地设施和防静电接地装置是否符合安全规范标准；    ⑹检测储存易燃油品的地下卧式油罐的电气爆炸危险区域的划分是否符合安全规范标准；    ⑺检测存储易燃油品的地上卧式油罐的电气爆炸危险区域的划分是否符合安全规范标准；    ⑻检测储油量较大的地下罐室内的可燃气体浓度检测报警器和通风是否符合安全规范标准；    ⑼检测埋地或地上卧式储油罐区附近配置的消防设施是否符合安全规范标准；
第三节  加油站安全评价实施
三、评价内容    ⒋油管线的安全检测     ⑴检测加油的油管线的材料选用和焊接是否符合安全规范标准；     ⑵检测加油站的油管线埋地敷设是否符合安全规范标准；     ⑶检测输油管线的始、末端的防静电和防感应雷的装置是否符合安全规范标准；     ⑷检测油管线上的法兰、阀门等连接处是否符合安全规范标准；     ⑸检测油管线穿过车行道的密封是否符合安全规范标准；    ⒌加油机的安全检测     ⑴检测自动计量的加油机的安装形式和穿过基础的进油管、供电管、接地线是否符合安全规范标准；     ⑵检测加油机与储油罐和油管线之间的连接形式和防静电设施是否符合安全规范标准：     ⑶检测加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯和各种管路的防火防爆设施是否符合规范标准；     ⑷检测加油机的加油枪的流速和静电接地是否符合安全规范标准；     ⑸检测加油机的电气线路和电缆敷设、钢管配线等是否为本质安全型；     ⑹检测每台加油机应配置的消防设施是否符合安全规范标准。
第三节  加油站安全评价实施
三、评价内容   ⒍卸油作业的安全检测    ⑴检测车进站停靠在指定位置之后和卸油之前的操作是否符合规范标准；    ⑵检测向储油罐卸油时，司机和卸油工的岗位操作是否符合安全规范标准；    ⑶为防止卸油时因油品湍动过剧而产生喷溅静电，储油罐进口管端应伸至距罐底不大于20cm处。管端型式应能保证油沿水平方向平稳地流出，最好采用特制的进油管；    ⑷卸完油后，油罐车辆可立即启动，应待罐车周围油气消散后(约5分钟)再启动；   ⒎加油作业的安全检测    ⑴检查外来车辆加油时的岗位操作是否符合安全规范标准；    ⑵加油车辆到限定位置后熄火。司机不得在此修理和擦拭汽车；    ⑶加油员应亲自操纵加油枪，不得折扭软管或拉长到极限。加油枪应牢靠地插入油箱的灌油口内，集中精力，认真操作，作到不洒不冒；    ⑷注意加油机发生故障或发生危及加油站安全的情况时，应立即停止加油。发生跑、冒、洒油时，必须待现场清理完后，加油方才能启动离去；    ⑸检测对洒漏在地面上的油品的及时处理是否符合安全规范标准；    ⑹检查加油站在停止营业时，是否关闭了加油机，并切断了电源，锁好了机门；    ⑺对微机控制和管理的加油站，检测其具备的联锁装置有显示报警是否符合安全规范标准。在液位超高、票卡不符、静电接地未接通、加油超量等不正常情况下，应当拒不付油或停止付油，并有显示和声光报警。
第三节  加油站安全评价实施
三、评价内容   ⒏分析与评价     到企业实地勘察是评价工作的重要组成部分，要将资料和现场检测检查的结果进行分析、整理，对照有关法规、规范和标准逐项进行评估。主要工作包括：       ⑴危险、危害因素分析，找出可能出现的危险、危害因素种类、可能后果，通过定性或定量分析确定风险的大小；       ⑵评价系统到底采取了什么样的安全措施，设置了哪些设施，这些措施、设施对加油站的安全效果如何，是否满足系统的安全需要；       ⑶评价系统中安全设施和安全措施存在的问题，当然包括设计、建设、安装缺陷我，也包括损坏与失效而引起的安全隐患；       ⑷安全管理措施的完善程序和存在的问题；       ⑸要求基采取的安全对策与措施，既有技术的，也可能有管理的；       ⑹提升系统安全可靠性的建设性意见。    ⒐编制安全评价报告      编制安全评价报告，是进行安全评价的重要程序之一，是主要的工作内容，是对上述评价工作的汇总整理，一般说来，现场综合安全评价报告至少应包括以下内容：      ⑴加油站概况      ⑵评价依据      ⑶评价标准      ⑷主要危险、危害因素分析      ⑸主要安全设施与安全措施      ⑹存在的问题      ⑺对存在的安全隐患或管理薄弱环节提出相应的对策措施
第三节  加油站安全评价实施
三、评价内容    ⒐编制安全评价报告     ⑻评价结论与建议（P104）       评价结论的要求是根据以上的分析评价、综合各评价单元的评价结果，再参照检查表的打分情况，给出一个明确的结论。虽然，报告编写依据个人的写作水平面、思维方式不同而出现差异，但最基本的内容均应包括进去。如装置是否满足相关法规要求，所采取的技术措施和管理措施是否可以保证其加油安全，并根据检查表的计分和判定原因，说明其属于何安全等级。根据小型加油站安全评价检查表的检查结果分级原则，可把加油站的安全状况分为5个等级；分数≥90为优良；90～80为安全型； 70～ 80为基本安全型；60 ～70为临界安全型；60以下为不安全型。        特别应该注意：在安全检查评价表中，要将《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002) 中的强制执行项列入否决项,只要有一项不合格,都应坚决视为不安全型加油站。       建议是对进一步完善安全设施，提高加油站本质安全的建设性意见。建议的出发点是完善程序的进一步提升，希望通过采纳建议，最后使系统的安全可靠程度更高。
四、评价注意事项    ⑴对评价中的资料要妥善保管。    ⑵现场检测检查细致认真，不遗漏。    ⑶评价结论等要力求科学、全面、客观，防止绝对化倾向。

第七部分    应急救援预案
第一节  制定应急救援预案的目的及原则
第二节  制定应急救援预案的基本步骤
第三节  应急救援预案的内容与演练
第一节 制定应急救援预案的目的及原则
一、制定应急救援预案的目的    是为了在发生事故时，以最快的速度、最大的效能，有序地实施救援，达到尽快控制事态发展，降低事故造成的危害，减少事故的损失。
二、制定应急救援预案的基本原则     ⒈科学性       加油站应急救援工作是一项科学性很强的工作，制定预案也必须以科学的态度，在全面调查研究的基础上，实行领导和专家相结合的方式，开展科学分析和论证，制定出严密、科学、完整的应急方案。      ⒉实用性       应急救援预案应符合当地的客观情况，具有适用性、实用性，便于操作且见效快。      ⒊权威性       救援工作是一项紧急状态下的应急性工作，所制定的应急救援预案应明确救援工作的管理体系，救援行动的组织指挥权限和工作的统一指挥。制定后的应急救援预案还应经上级部门批准后才能实施，保证预案具有一定的权威性 。
第二节  制定应急救援预案的基本步骤
一、调查研究      调查研究是制定应急救援预案的第一步。在制定预案之前，需对预案所涉及的区域进行全面调查。调查内容主要包括：加油站的经营油品种类、数量、分布状况；当地的气象、地理、环境和人口分布特点；社会公用设施及救援能力与资源现状等。
二、危险源评估    在制定预案之前，应组织有关领导和专业人员对加油站危险状况进行科学评估，确认可能性发生的事故类型、地点，确定事故影响范围及可能影响的人数，从而确定危险源目标，探讨救援对策，为制定预案提供科学依据。
三、分析总结     对调查得来的各种资料，组织专人进行分类汇总，做好调查分析和总结，为制定预案做好资料准备。
四、编制预案     视救援目标的种类和危险度结合本站的救援能力，编制相应的应急救援预案。
五、科学评估     编制的预案需组织专家评审，并经修改完善后，报上级领导审定。
六、审核实施     预案经上级领导审核批准后，正式颁布实施。
第三节  应急救援预案的内容与演练
一、应急救援预案的基本内容    ⑴加油站基本情况       ⑵加油站可能出现的事故类型、影响范围、严重程度；      ⑶确定危险目标、应急救援所需有的照明、通讯、防护等物资器材；      ⑷应急救援指挥部的组成、职责和分工；      ⑸救援队伍的组成和分工；      ⑹报警信号，包括向周围群众、消防队伍、医疗机构的报警，做到群众及时疏散、专业消防队         伍及时出警、医疗救护人员及时到达，最大程度地减少人员伤亡和财产损失；      ⑺针对不同事故征兆及事故状态下的应急处置方案；      ⑻保管员的救治；      ⑼事故后的恢复；      ⑽应急救援训练与演习。         应急救援预案的书写应简明扼要，附有预案的各项平面图和救援程序图。
二、应急救援预案演练（是按既定开展的救援模拟演练）       ⒈目的：提高救援人员的技术水平与救援队伍的整体能力，以便在事故的救援行动中，达到快速、有序、有效的效果。经常性地开展应急救援演练，是救援队伍的一项重要的日常性工作。加油站必须根据自己的实际情况，有组织有计划地进行应急救援训练与演习，切实提高救援的实战水平。          ⒉提高预案的实效性：对预案进行不断的演练，也是对预案的实践检验，根据演练情况，及时发现、总结预案中的不足甚至错误之处，及时修改、完善应急预案。
谢谢大家

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