（2） 更换机身内的润滑油，清洗机身内油池及油路系统各部位管路。
        （3） 检查气缸镜面磨损状况，必要时修整之。
        （4） 检查活塞环、导向环，密封填料及刮油盒内刮油环的磨损情况，必要时更换之。
        （5） 检查曲轴曲拐颈的磨损，必要时更换修研并更换大头瓦。
        （6） 检查十字头销的磨损，必要时更换之。
        （7） 检查各摩擦部位的磨损情况，十字头外径与机身滑道的径向间隙，活塞杆的磨损等，必要时加以更换或调正。
        （8） 清洗气缸水腔内和中间冷却器水腔内的不垢，可用苛性苏打水浸泡6-9小时后取出用清水冲洗净，清洗后应进行水压测试，实验压力为0.45Mpa。
        （9） 电机和电控设备的检查和维护按说明书进行。
        4、停用期间的维护：
        （1）停用一个月以上者，关闭减荷阀，无负荷运转一小时后停车，放净冷却水，根据实际现场情况对某些零部件进行必要的封存防锈工作。
        （2）停用一个月以上者，关闭减荷阀，无负荷运转一小时后停车，放净冷却水，清洗排气阀，根据实际情况对压缩机一些零部件的加工表面涂上防锈脂封存。
        5、故障的原因及排除法
        （1）压缩机有不正常声响：
        ①机身内有不正常的声音，应立即停车检修，其原因如下：
        a、 连接大头瓦与曲轴曲拐颈的配合间隙过大或已磨损。
        b、 十字头销与连杆小头瓦的径向配合间隙过大或已磨损。
        c、 十字头销与十字头体销孔的径向配合间隙太大。
        d、 十字头体与机身滑道之间的径向配合间隙太大。
        e、 连杆螺栓与连杆螺母未拧紧。
        f、 曲轴主轴陈损坏。
        g、 大皮带轮与曲轴之间装配不良。
        ②气缸内有不正常的声音，应立即停车检修，其原因如下：
        a、 活塞的死点太小。
        b、 气缸内有存水。
        c、 气缸内落有物件。
        d、 气缸安装不良或损环。
        e、 活塞杆上顶端的螺帽松动。
        f、 活塞环和导向环严重磨损。
        ③中间冷却器有不正常的声音，应立即停车检查，其原因如下：
        a、 冷却器管子破裂。
        b、 冷却器内落有其他物件。
        c、 冷却器挡板或撑条损坏。
        （2）一级排气压力不正常：
        ①一级排气压力太高，应立即停车检修，其原因如下：
        a、 二级进气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片与阀座密封不良，气体倒流。
        b、 二级排气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片与阀座密封不良，气体回流到二级气缸内，使二级进气量减少。
        c、 二级活塞环磨损，造成严重渗漏，使二级进气量减少。
        d、 气道堵塞。
        ②一级排气压力太低，应立即停车检修，其原因如下：
        a、 一级进气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片或阀座密封不良，使一级进气量减少。
        b、 一级排气阀安装不良，阀片或阀座，弹簧损坏，阀片与阀座密封不良
        c、 一级活塞环磨损，造成严重渗漏，使进气量减少。
        d、 气道漏气。
        e、 减荷阀未全部打开。
        f、 空气过滤器堵塞。
        （3）曲拐、连杆机构润滑系统不正常：
        ①油管内压力突然降低，小于0.1Mpa时，应立即停车检查，其原因如下：
        a、 机身润滑油不够，应向机身内加油。
        b、 过滤完，应清洗过滤网。
        c、 油压力表损坏，更换油压力表。
        d、 齿轮油泵管路堵塞，应检修油管路。
        e、 油管破裂，应修理或更换。
        f、 油泵失去作用打不上油，需更换之。
        g、 油泵轴套磨损，需更换之。
        ②油管内压力逐渐降低的原因及排除法：
        a、 油管连接不严密，应使其严密（紧螺帽或加垫）。
        b、 油压施工单位有毛病，润滑油直接经此间流入机身而不经油管，应停车检修。
        c、 由于运转机构的磨损过大，使间隙加大，流油过多，应检修轴颈与轴衬，使其间隙符合要求。
        ③润滑油温度过高，其原因如下：
        a、 润滑油供给不足，应添加润滑个检查油路系统。
        b、 润滑油质量不好，应换用新油。
        c、 润滑油太脏，因机身表面有粘沙及油漆，使油易脏。
        d、 连杆曲拐机构发生故障，应细心检查之。
        （4） 冷却水路系统
        ①水管路漏水，修补或更换。
        ②气缸内有水，可能是气缸水套或缸面上的垫片漏水或是中间冷却水管破裂，而引起机件损坏，应检修之，也可能是中间冷却器密封不严。
        ③冷却水排水温度虽未超过40℃，但排气温度过高，可能是冷却水供应不正常，或是水路沉淀过厚，影响冷却效果，应调整水量或清洗水路，冷却水排水温度虽未超过40℃，可能是水量不够，水管破裂或进水温度过高，应调整水量，检修管路，控制进水温度。
        （5） 安全阀失灵
        ①安全阀超过额定压力仍未开启放气，安全阀未达到额定压力时就开启放气，可能使安全阀调整有误，应重新调整。
        ②安全阀密封面不良，漏气时必须进行吹洗或重新检修研磨。
        （6） 轴承(衬)过热：
        ① 若轴承本身很完好，尚发生过热现象时，可能是润滑系统有毛病(如供油不足，油质不良，管路堵塞等)应检修之。
        ②轴承卡死，应检修之。
        （7） 阀门损坏原因
        ① 气缸内有水发生冲击。
        ② 气阀安装不良，引起气阀漏气，温度升高，烧坏阀片。
        ③ 弹簧太硬，引起阀片冲击力大，应更换弹簧。
        ④ 进气不清洁。
        （8） 填料漏气
        ① 密合圈磨损或两端面不平整而发生漏气，应更换密合圈。
        ② 活塞杆磨损，应检修或更换。
        ③ 密合圈不清洁，应清洗。
        ④ 填料装配间隙太小，运转时热胀而卡死，不起密封作用，应重新调整间隙。
        （9） 活塞环与导向环不正常磨损原因
        ① 气缸内有水
        ② 活塞环开口太小，应检修。
        ③ 进入空气不清洁或气缸内温度过高。
        （10）装配
        ①装配后检查并调整活塞的上下止点的间隙活塞和气缸的径向间隙。
        ②装配时曲轴、连杆、十字头、机身滑道等各摩擦部位涂以适当的机油。
        ③装配连杆螺栓和螺母时，不允许用加长手柄。
        ④ 装配的步骤按拆卸的相反程序进行。
        4、机器主要装配间隙见下表：
       
        序号 配合部位 偏差值（毫米）
        1 曲柄销与连接大头瓦之间径向间隙 0.04-0.11
        2 十字头销与连杆小头瓦之间的径向间隙 0.025-0.077
        3 十字头与机身导轨之间的径向间隙 0.18-0.28
        4 活塞与气缸之间的径向间隙      一级
        二级 4-4.15
        3-3.12
        5 活塞向盖行程的
        极限位置 一级 外止点 1.5-2.5
          二级  
         活塞向盖行程的
        极限位置 一级 内止点 
          二级  
        6 活塞环与活塞环槽之间的轴向间隙   一级
        二级             0.15-0.235
          0.15-0.23
        7 导向环与活塞环安装导向环槽之间   一级
        轴向间隙                         二级 0.05-0.135
        0.05-0.135
        8 进排气阀的阀片的升程 2±0.16
        9 一级安全阀开启压力（表压） 0.23-0.27
        10 二级安全阀开启压力（表压） 0.84-0.92
        11 导向环与气缸孔的径向间隙         一级
                                   二级 0.40-0.70
        0.30-0.60
       
       
        6、 氯甲烷压缩机操作步骤
        6.1开车前的准备
        6.1.1保持油池内润滑油在规定范围内。
        6.1.2 清除机器附近和放在机器上的一切物件。
        6.1.3 打开冷却水阀门使水压在规定范围之内（0.07Mp-0.3Mp）。
        6.1.4 停车时间太长时，应手动转动大皮带轮回转一周以上，检查机器是否有异常。
        6.1.5检查排气管路处于无压状态，打开压缩机回路截止阀。
        6.2 开车
        6.2.1开启机器空机运转正常。
        6.2.2 打开机器排气阀门，然后逐渐打开进气阀门，关闭机器回路截止阀。
        6.2.3 机器运转后随时注意所有压力表，温度计的灵敏度及读数，查听机器各部位的响声是否异常。
        6.3 停车
        6.3.1 打开机器回路截止阀，逐渐关闭机器进气阀门和排气阀门，使机器无负荷运转15分钟。
        6.3.2 断开电源，使机器停止运转。
        6.3.3 机器停止运转后10分钟，关闭冷却水阀门，将机器内水放出，以免冻裂机器。（冬天特别注意）
        压缩机控制指标
        序号 控制内容 控制指标
        1 一级排气压力 ≤0.43Mpa
        2 二级排气压力 ≤0.87 Mpa
        3 润滑油压力 0.1-0.3 Mpa
        4 冷却水压力 0.07-0.3 Mpa
        5 一级排气温度 ≤140℃
        6 二级排气温度 ≤140℃
        7 润滑油温度 ≤60℃
        8 冷却水温度 ≤40℃