第一条：起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

第二条：起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：

（1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；

（2）钢丝绳及连接部位符合规定；

（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；

（4）各连接件无松动；

（5）轮胎气压符合规定。

第三条：启动内燃机应遵守本规程的规定。

第四条：作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

第五条：作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方后再行调整。

第六条：应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

第七条：起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

第八条：起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

第九条：起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

第十条：汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

第十一条：采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。

第十二条：起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。

第十三条：作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降，落在安全的地方，下降中严禁制动。

第十四条：重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

第十五条：起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

第十六条：起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

第十七条：当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂说明书的规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

第十八条：作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。

第十九条：行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80~90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。

第二十条：行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护。

第二十一条：行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物料。

 

第一条：起重机的轨道基础应符合下列要求：

（1）路基承载能力：轻型 (起重量30kN 以下)应为60~100kPa；中型 (起重量（31~150KN）应为101~200kPa；重型 (起重量150kN以上)应为200kPa以上；

（2）每间隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的l/l000 ，且不超过±3mm；

（3）在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度不得大于1/1000；

（4）钢轨接头间隙不得大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不得小于1.5m，接头处应架在轨枕上，两轨顶高度差不得大于2mm；

（5）距轨道终端lm处必须设置缓冲止挡器，其高度不应小于行走轮的半径；在距轨道终端2m处必须设置限位开关碰块；

（6）鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢靠。

第二条：起重机的混凝土基础应符合下列要求：

（1）混凝土强度等级不低于C35；

（2）基础表面平整度允许偏差1/1000；

（3）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。

第三条：起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。

第四条：起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。

第五条：起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻值不应大于4Ω。

第六条：起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业单位进行，作业时应有技术和安全人员在场监护。

第七条：起重机拆装前，应按照出厂说明书的有关规定，编制装、拆作业方法、质量要求和安全技术措施，经项目部技术负责人审批后，作为装、拆作业技术方案，并向全体作业人员交底。

第八条：装、拆作业前检查项目应符合下列要求：

（1）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求；

（2）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于装、拆作业之前；

（3）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚 (爬爪)等进行检查，及时处理存在的间题；

（4）对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用；

（5）对装、拆人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换；

（6）检查装、拆作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要；

（7）装、拆现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备装、拆作业条件；

（8）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。

第九条：起重机的装、拆作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨、雪等恶劣天气时，应停止作业。

第十条：指挥人员应熟悉装、拆作业方案，遵守装、拆工艺和操作规程，使用正确的指挥信号进行指挥。所有参与装、拆作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。

第十一条：装、拆人员在进入工作现场时，应正确穿戴安全防护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行装、拆工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。

第十二条：在装、拆上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的装、拆要求进行，并应保持起重机的平衡。

第十三条：采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明；否则，不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。

第十四条：在装、拆作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已装、拆的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。

第十五条：安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固、可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

第十六条：在拆除因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。

第十七条：起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。

第十八条：起重机塔身升降时，应符合下列要求：

（1）升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。

（2）升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。

（3）风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

（4）顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。

（5）升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓 (销子)拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓 (销子)。