——外部环境的影响与内部氛围的营造

　　我记得，有些新船员上船时，总是喜欢挑选那些先进船、文明船。这是为什么呢？因为这些船舶有一个较好的船风。古人有“近朱者赤、近墨者黑”的忠告，国外有环境与行业人相互影响的研究，都从不同角度表明，环境对人的行为有着较大影响。好的企风、船风，人与人相处和谐，部门之间相互协调，整个企业、船舶充满积极、进取、和谐的文化氛围，有利于个人的不断成长。因此，各级管理者要为员工营造良好的环境氛围。船舶、车间要营造家庭式的亲情文化、管船单位要营造军队式的执行文化、集团、各公司要营造学校式的学习文化，只有这些不同层面的文化组合起来，才能形成中国长航的“和谐文化”。

　　——思想政治工作的发挥与安全文化建设的有机结合

　　思想政治工作是安全文化建设的重要方法和渠道。加强企业思想政治工作，有利于发挥政委、党员安全监督长和安全监督员的作用，通过开展党员无违章、党员身边无事故等活动，影响和带动其他员工；有利创造良好的企业环境，为员工成长、企业发展提供良好的“土壤”、“气候”，起到“润物无声、无为而治”的效果；有利于充分发挥思想政治工作在统一思想、凝聚力量，释疑解惑、化解矛盾，理顺情绪、激励斗志等方面的积极作用，把“以人为本”的人文观念与培养“四有”职工队伍结合起来；有利于积极开展群众性的精神文明创建活动，大力加强职工文化和思想道德建设，进一步增强思想政治工作的针对性、主动性和实效性，为企业的改革发展提供强大的精神动力和思想保证。

　　三、推进安全文化，建设“和谐长航”的具体措施

　　1．抓好安全文化建设规划的制定

　　将安全文化建设纳入企业总体发展战略规划、安全生产计划和精神文明建设规划中去，制定切实可行的安全文化建设规划。

　　要强化对企业安全文化建设的领导，组织力量研究企业安全文化建设的方针、目标、任务和内容及相应的措施，把安全文化与经济工作和精神文明建设有机地结合起来。

　　2．以安全管理体系为主线，规范和完善安全管理制度

　　一是完善安全管理制度。继续以安全管理体系建设为主线，完善和规范一系列安全制度。要对现有安全管理方面的制度进行清理、补充和完善，形成健全、规范、有效的安全管理制度体系。

　　二是建立健全安全预警应急处理机制。制定完善应急预案，建立应急指挥中心，畅通安全信息传递渠道，加大实施应急计划演习等。

　　三是稳步推进实施安全管理体系。进一步加大对船公司安全管理体系内审工作的监控力度，通过提高内审质量，促进和提高安全管理体系的运作水平，逐步克服和减少“两张皮”现象的发生，确保安全管理体系运行的有效性。

　　3．强化领导干部和职业经理人的安全责任

　　一是要强化法人代表的安全责任。法人代表（厂长、经理）是安全第一责任人，是加强安全文化建设最关键、最重要的支撑点。党政一把手要亲自抓安全文化建设，成立安全文化建设领导小组，定期研究和解决安全文化建设中存在的问题，努力形成“主要领导亲自抓，分管领导重点抓，有关部门具体抓、广大职工一起抓”的工作格局。

　　二是建立层层传递的安全责任体系。要进一步完善安全责任指标控制体系，坚持安全指标层层分解，逐级签订责任状，层层传递安全责任压力。

　　三是加大安全生产主要责任追究力度。进一步健全安全生产主要领导的责任追究制度，对安全履职不力或发生重大安全事故要严格责任追究，实行“一票否决”。

　　4．加大安全文化宣传教育力度

　　一是加大氛围宣传。要采取多种形式，加大对安全理念、安全责任、安全法规、安全文化知识以及各单位安全工作动态、先进典型和经验措施的宣传力度，重点针对侥幸、麻痹、逞能、莽撞等十大不安全心理和行为，加大教育力度，进一步提高对干部职工安全文化建设重要性的认识，营造良好的安全氛围。

　　二是加大典型宣传。要在全线积极推广先进船舶和单位的经验和做法，推动集团安全管理水平再上新台阶。要深入研究安全文化开展情况，及时收集信息，总结经验，发现、培养、推广先进典型，选树标杆，达到“选树一个，影响一片”的效果。

　　三是加大素质培训。要针对不同对象，通过外出委培、办班培训、现场教学、拜师学艺等多种方式，提高职工的安全技术素质，提高员工的安全防范能力。各级经营领导层，要突出加大经营决策能力和安全责任意识的培训；安全管理人员，要重点提升安全管理素质和工作技能的培训；专业操作人员，要强化专业知识和操作技能的培训。

　　5．加大考核激励，推进安全文化建设

　　一是进一步完善安全考核激励机制。建立风险与奖励对等，工资与绩效挂钩的绩效考核与激励机制，进一步推进安全风险抵押、航次工资等安全激励措施。对专（兼）职安全文化骨干（管理岗位）人员实行竞聘上岗制；对全体员工实行考工定级、宽带薪酬。

　　二是创新绩效激励方式。针对关键工种、技术岗位的人员，探索多次分配、负债开发、高期望式等激励方式，结合实行股权、期权等中长期分配激励等。针对普遍员工，探索首席员工制、金牌员工等绩效激励方式。

　　三是探索多种“软激励”方式。在满足广大职工安全与健康的基础上，开展丰富多样的创建活动，让职工广泛参与安全文化建设和安全自主管理工作，培养员工的主动性和创造精神，培养员工强烈责任感和使命感。如针对普通员工，开展班组建小家、安全文艺晚会、安全文化月(周、日)、事故案例分析、技能比武、家属安全教育等活动；针对安全管理层,开展全面安全管理竞赛、定期安全检查、安全论文征集等活动。

　　6．突出重点，营造良好的安全文化环境

　　一是重点领域抓“三线”。即抓好以防污染为重点的海运安全、以防碰撞为重点的江运安全、以外用工为重点的造船工业安全。

　　二是突出关键抓“三船”。即抓好管船单位、船舶、船员。管船单位要安全重心下移，关口前移，充分发挥专家治航、专家管理的作用。船舶要深入开展单船建设，发挥船舶自主管理的责任意识。船员要加大培训教育力度，提高安全责任意识和安全技术水平，实现管船单位、船舶、船员三级联动，形成“人人抓安全、人人保安全”的良好氛围。

　　三是优化激励抓“三好”。即抓好班子、好心态、好船风。要给管船单位、船舶配备好领导班子，把那些强烈的责任心、过硬的技术人员，能够以身作则、严格管理，带领员工、依靠员工，共同做好安全工作的人才选拔到关键岗位。要培育安全管理人员及船员的良好心态，把好选人关、用人关，加大人才的心态磨练，把那些善于换位思考、善于调整心态、善于交流沟通，能够适应各种复杂环境的人任用在关键岗位。要营造良好的单位和船舶风气，营造相互学习、相互尊重、相互配合的和谐环境。

　　四是预防为主抓“三违”。全国每年6月组织开展一年一度的“安全生产月”活动。要以“反三违”为重点，建立安全隐患评估制度，加大安全隐患的查处力度，加大现场监控力度，加大隐患整改力度，将事故苗头消灭在萌芽状态。

　　“十一五”期，长航集团制定了加快发展的战略蓝图，需要企业文化及安全文化发挥积极作用。我们相信，只要坚持不懈地抓好安全文化建设，发挥安全文化的推动力，就能为集团加快发展提供稳定的安全保障和文化支撑，促进中国长航健康、快速、可持续发展。