(1)起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部

门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。

(2)起重机司机应严格按照本单位制定的维护保养计划进行日常维护保养工

作，每天班前、班后检查、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。

(3)新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机

性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。

(4)起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。

(5)起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机都应立即停车。

(6)司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物

时应先离地面试吊5~10min,当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。

(7)起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下，去

拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。

(8)重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在

放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。

(9)起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。

(10)起重机司机在操作过程中，应坚持“十不吊”原则：

①超过起重机械额定负荷不吊。

2照明不足、指挥信号不明或非指挥人员指挥不吊。

3吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。

④起重机悬吊重物直接进行加工不吊。

5歪拉斜拽不吊。

易燃、易爆危险品、无安全作业票、无安全措施不吊。

⑦工件上部人或工件上浮有活动物不吊。

棱角、刃口未采取防止钢丝绳磨损措施不吊。

埋在地下的物体或者重量不明的物体不吊。

野外作业遇到大雪、雷雨、6级以上大风不吊。

(11)起重机司机操作时，应遵守下列技术要求：

①不得利用极限位置限制器停车；

不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；

③吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；

4起重机工作时不得进行检查和维修；

⑤所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；

⑥无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数；

⑦起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离应符合规定；

⑧流动式起重机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿；

⑨对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。

(12)施工中，遇到以下情况必须首先汇报主管领导，制定安全技术措施，施工技术负责人到场指挥：

①起吊重量达到起重机械额定负荷的95%及以上；

②起吊精密物体或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装；

③起重机械在输电线路下方或其附近工作；

4两台及两台以上起重机械抬吊同一物件；

⑤爆炸品、危险品必须起吊时。

(13)两台及两台以上起重机械抬吊同一物体时：

①绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷；

②在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持

同步；各台起重机所承受的载荷不得超过本身90%的额定能力（在需要超过时，汇报本单位主管领导，并获取许可后，才可以吊装)。

(14)有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不得同时开动。但对于设计允许同时使用的专用起重机除外，并遵守第十三条的规定。

(15)起重机严禁同时操作三个动作，在接近额定负荷的情况下，不得同时操作两个动作。动臂式起重机在接近额定负荷的情况下，严禁降低起重臂。

(16)未经公司机械管理部门同意，起重机械各机构和装置不得变更或拆换。

(17)桥梁吊装时，吊车的支腿需要支撑在已经吊装好的梁面上时，吊车的受力支腿中心必须支撑在桥梁端部向中间不超0.4m处的两片梁的中间，下方采用钢板及枕木分解支撑承受力，如果超过0.4m时，需先汇报主管领导，并由主管领导出具方案，在桥梁吊装前，必要时，支撑尺寸在超过0.4~0.5m时，必须在支腿下方采用最底层垫钢板及枕木，上面采用枕木成井字形垫至支腿，并让支腿受力，来分解桥梁的受力点。起重工要检查该批桥梁的表面是否存在断面、裂纹等重量问题，如果发现此问题，要求更换此桥梁。在吊装时，起重工应随时观察吊车的支腿及吊车的情况，在桥梁吊装到位时，桥梁必须严实的放在两端的垫块上。