、区间施工电话联系程序
区间线路上施工,车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定如下:
1).施工负责人应通过驻站联络与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。
①预报:车站对施工区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。
②确报:车站向施工区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
③施工地点距车站较近或施工条件较复杂,需提前预报、确报时,施工负责人应事先与驻站联络员商定明确,并通知全体防护员及施工人员。
④变更通知:预报、确报的变化时,驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。
2).现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知施工负责人或按规定信号(用喇叭、信号旗等)向施工负责人重复鸣示,直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与工地情况。如设置有中间联络防护员时,应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。
3).驻站联络员与现场防护员应至少3~5mim联系一次。
4).驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。
、区间线路移动停车信号设置或撤除程序
区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序如下:
1).设置移动停车信号
①驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令,通知现场施工负责人;
②现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号;
③按规定设置好移动停车信号后发出施工命令。
2).撤除移动停车信号
①现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员,共同检查确认线路已达到放行列车条件;
②通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号;
③通知车站开通线路。
、防护员应带的防护信号用品
序号 | 防护信号备品及工具 | 单位 | 驻站联络员 | 工地防护员 | 工地两端防护员 | 中间联络员 | 备注 |
1 | 红色信号旗(灯) | 面 | | 1 | 1 | 1 | 灯根据需要设置 |
2 | 黄色信号旗(灯) | 面 | | 1 | 1 | 1 |
3 | 响墩 | 个 | | | 3/6(一端) | | 根据需要设置 |
4 | 火炬 | 个 | | 1/2 | | |
5 | 移动停车信号牌 | 块 | | 1/2 | 1/2(一端小于“A+60”) | |
6 | 移动减速信号牌 | 块 | | | 1/2(每端) | |
7 | 移动减速地点标 | 块 | | 2/4 | | |
8 | 作业标 | 块 | | | 2/4 | |
9 | 带T字移动减速信号牌 | 块 | | | 1/2 | |
10 | 对讲机(电话) | 台 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
11 | 短路铜线 | 根 | | 1/2 | | | |
12 | 喇叭(口笛) | 个 | | 1 | 1 | 1 | |
13 | 时刻表 | 本 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
14 | 钟(表) | 块 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
15 | 防护员电话记录本 | 本 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
16 | 笔 | 支 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
17 | 派遣证 | 张 | 1 | | | | 一式二份 |
18 | 上岗证、臂章 | 付 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
注:表中“/”“表示一条线上施工/两线上同时施工”;序号5一端防护距离小于“A+60”m时,由该端防护员设置。
听觉、视觉信号表
如无电话联系条件,施工负责人与现场防护员联系的听觉、视觉信号,按下表执行。
项目 | 显示方法 | 说明 |
预报信号 | 下行一长声 | - | 通知施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞 |
上行两长声 | - - |
确报信号 | 一长两短声 | -·· | 通知施工负责人,车站已向施工区间发车 |
警报信号 | 一长三短声 | -··· | 通知施工负责人及全体施工人员,列车已经接近 |
停车信号 | 连续短声 经色信号 | ······ | 无停车信号时,白天两臂高举向两侧急剧摇动,夜间用灯光上下急剧摇动 |
取消信号 | 两长一短声 | - -· | 通知施工负责人,刚刚发过的预报、确报信号已予取消 |
设置防护 | 一短一长声 | ·- | (1)施工负责人鸣示一短一长声,并高举红旗作圆形转动,指示防护员设置停车防护 (2)防护员设置好响墩防护后以同样方式回报施工负责人 |
撤销防护 | 一长一短声 | -· | (1)施工负责人指示防护员撤除停车防护 (2)防护员撤除停车防护后以同样方式回报施工负责人 |
注:听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时须间隔5s。