26、驻地照明接电必须按照相关用电规定进行操作，严禁把电线栓在导电金属上，电线应远离火炉。
        27、取暖、做饭时应防止煤气中毒事件，排气及通风设施要良好。
        28、上班作业时严禁穿戴红、绿衣帽。
        29、在无步行板的桥面上回填道碴时，严禁将脚踩在挡碴墙上，人员必须面向线路外侧进行道碴回填作业。
        30、在桥面上作业时，思想要集中、动作要稳当、互相要关照，避免拥挤。
        31、除线路检查人员必须在线路上走行外，其他人员应尽量走在路肩或步行板上。
        32、卸碴时，所卸道碴坡角与轨面水平等高处距钢轨头部作用不得小于0.81m，第一次卸道碴不能高出轨面80~120mm，第二次卸道碴不能高出轨面60~80mm。
        33、上车后卸碴负责人要确定所有人员上车后再给运转车长可以发车信号。
        34、运行途中没有到卸碴地点严禁上下车。
        35、在卸碴过程中严禁卸碴人员攀登车沿检查车内是否留有余碴。
        36、在无步行板的桥面上卸碴时，必须要在老K车停稳后在进行换车作业，换车过程中脚要踩稳、手要抓好，防止摔伤；卸碴负责人要确定所有人员上车后再给发车信号。
        37、在路基上卸碴时，严禁一人同时操作两辆车体，换车作业时脚要踩稳、手要抓好，防止摔伤。
        38、在卸碴过程中严禁卸碴人员戴无孔、遮耳的帽子。
        39、在立交桥面上卸碴时，必须在桥下设专人防护，禁止车辆、人员通过。
        40、人工在边走边卸的情况下卸车时应严格控制行车速度，最高不得超过5㎞/h。
        41、停车卸碴时，动车前应先检查轨道上有无障碍和侵限的道碴。
        42、碴车到达卸碴地点开车门时，车上人员应站到安全距离，以免随碴溜下伤人。开车门应从车前进方向的前部开始依次向后开，以免发生事故。
        43、在卸碴过程中打边门时，应尽量做到两边同时卸，以免造成偏载而影响行车安全。
        44、卸碴人员上车时必须站在建筑限界以外，卸车作业中严禁在所卸道碴上站立、行走以免随时溜下。
        45、卸碴人员必须服从卸碴负责人指挥。
        46、卸道碴时，人员不得站坐于车帮上和两头端帮上，严禁站坐在两车之间。
        47、卸碴作业时，负责人应用响亮的信号进行指挥。
        48、在由一个卸碴地点转向另一个卸碴地点时，卸碴人员要检查车门是否关好，所留余碴不得偏载。
        49、卸完道碴后卸碴人员必须及时清道，检查车内无余碴时关好车门。
        50、在下列情况下不得卸碴：（1）、未到达卸车地点。（2）、未确认卸车信号。（3）、道口、明桥面或影响道岔信号和导管板动的地段。（4）、夜间和无照明的隧道。（5）、邻线来车时。（6）、列车转移走行途中。
        51、卸完道碴的列车在下列情况下不得开车：（1）、未清理好的线路。（2）、车门未关好。（3）、车内余碴偏载未匀平。（4）、施工负责人未给车长信号，车长不得给司机开车信号。
        52、起道、养护工区应安排专人对所卸道碴及时清道，保证所卸道碴不高过钢轨面。
        53、车辆必须由专职驾驶员驾驶车辆。
        54、驾驶员每天要保证足够的休息时间，休息时间不得小于7小时。
        55、严禁疲劳驾驶，避免长途驾车。
        56、驾驶员每天的行驶里程不宜超过700公里，需长途运行时，驾驶员应做间隔休息，连续驾车时间不得超过5小时。
        57、严禁司机酒后驾车，严禁驾车时接打手机，严禁带病驾车，车况不好的车辆严禁出车。
        58、派车人员遇恶劣气候应尽量不派车。
        59、测量作业时，必须做到勤嘹望，桥梁上进行测量时应在桥头两端设置防护，当来车时应提前通知测量人员随带仪器工具撤到桥外或安装好的避车台内，不得将仪器工具弃置在桥面上。
        60、站内测量作业应注意来往车辆，来车时须及时下道，并将仪器工具撤到线路限界以外。
        61、隧道内进行测量作业应有照明设备，并应在隧道两端设置防护，测量人员应事先掌握避车洞位置，当来车时及时随带仪器工具撤到避车洞内。
        62、测量人员严禁在轨道上、明桥上、易坍塌处等地方坐卧休息。