（二）行动要求

　　1、公安消防作为增援力量，要加强同民航消防部门的协调配合。

　　2、 飞机起降事故消防处置的重点是控制爆炸燃烧事故的发生，因此，泡沫覆盖机体及地面流散的燃油应充分到位，并确保不留死角。

　　3、 飞机舱门打开未发现火情，不得向舱内喷射泡沫或水流，以减少水渍损失。

　　4、 进入机舱内疏散救人时，不得擅自破拆飞机上的结构。

　　5、 按上级指示，确定新闻发布会的内容、时间和发言人。

　　飞机灾害事故情况复杂，抢险救援任务重，在处置飞机灾害事故中，还应注意以下几点：

　　一是力量调集科学准确，加强第一出动。处置飞机灾害事故，要按照加强“第一出动”的原则，调集足够的人力、物力，使救援力量占据明显优势。

　　二是把握住初期灭火救援行动。在救援初期到场力量不足的情况下，指挥员要迅速判明现场力量对比，不能盲目出枪灭火，而是要找准主要方面，将有限力量果断部署在冷却防爆上，消除飞机油箱爆炸危险，力争避免灾难性后果的发生，为后续力量到场实施灭火救援作战行动争取时间。

　　三是授集掌握灾害相关信息迅速、准确、不间断。现场指挥部要主动与民航部门核实相关情况，将事故飞机型号、国籍、承载对象、机上人员数量及时向救援现场通报；现场救援人员在救援过程中，应不断向救援现场做了通报；现场救援人员在救援过程中，不断向技术人员了解飞机结构、危险部位、危险物品、机组人员可能存在的位置等信息，前沿指挥部人员要注意搜集现场信息。这些信息的及时掌握为指挥部科学决策、合理运用战术、部署灭火救援力量和一线作战人员迅速实施灭火、破拆、搜救行动提供了可靠依据。

　　四是要科学合理运用技、战术，有针对性。在救援行动作战全过程中，全体消防官兵应始终坚决执行“先控制后消灭”的战斗原则，贯彻“救人第一，准确迅速，集中兵力打歼灭战”的战斗思想，能够根据灾害事故特点，针对现场情况变化，灵活运用技、战术措施。