润扬长江公路大桥北锚碇深基坑工程采用地下连续墙作为围护结构。施工过程土压力沿坑深变化有直线递增、波状递增、附加荷载作用等分布模式。对不同土压力分布模式下支护结构内力进行分析得出：直线递增（三角形）荷载作用下，整个墙身上部弯矩较小，下部则较大；波状递增土压力形式作用下，整个墙体挠曲多变，并且在中上部就有较突出的弯矩作用；附加荷载土压力模式作用下，墙身上部弯矩异常突出。该分析结果对支护结构的可靠性设计具有重要意义。