为改善传统诱导设施的缺陷，主动发光诱导设施已逐渐取代或交替结合传统诱导设施在国内隧道有所应用，但对其视认效果及对行车安全的影响仍应进行深入研究。应用视觉功效法，采用自行研制的实验装置，对评价其性能的基本参数———反应时间开展了实验验证，并对实验结果进行了分析，指出了主动发光诱导设施在隧道及夜间行车安全方面的优势，对下一步的研究提供了实验依据。