卵形拱涵具有良好的抗压性, 适合应用在高填方下承受巨大的土压力。高填方下土柱压力是决定结构断面尺寸的控制因素, 但目前仍然没有一个统一的计算理论和方法, 这给涵洞的结构设计带来困难。本文结合
某高速公路实际建造的卵形拱涵, 利用AN SYS 的生死单元功能, 对涵洞土体的分层回填施工过程进行数值模
拟, 分析了卵形拱涵的垂直土压力分布规律, 得到的垂直土压力集中系数值远小于圆形拱涵和箱形涵的土压力
集中系数。按照现行的公路规范进行结构设计很保守, 本文结论对高填方下涵洞设计具有很好的参考价值。