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高速公路交通安全管理

作者:叶红波  
评论: 更新日期:2014年06月08日

        行车秩序的管理是保证车辆按照高速公路行车要求行驶,加强高速公路安全的必要措施。
        ①行车前的准备
        行车前,驾驶人员应做好以下相应的准备工作,以消除可以杜绝的安全隐患。
        确定行车路线;熟悉沿途交通状况;正确掌握道路信息;检查车辆的技术状况,包括检查制动器、转向器、喇叭、后视镜、灯光装置等,必须保持齐全有效。
        ②严格遵守高速公路安全驾驶要求
        保持正确的架势姿势和行驶方法,当车辆增多时,由于受到前后、左右行驶车辆的约束,最好采用顺应车流的速度行驶;保持一定的车距,主要涉及停车视距、跟车视距等;严格按照高速公路规定的车速驾驶。保持车速在限制的范围内,不超速行驶;严禁酒后驾车、疲劳驾车。
        2.2.2掌握一定的技术特点
        进入高速公路的瞬间,首先要在加速车道的入口处看清高速公路的车流动向,然后决定跟在哪辆车的后面进入高速公路。打开左转向灯,在加速车道上行驶一半以上的路程,车速接近高速公路的车流速度后,轻轻操纵转向盘,汇入车流;高速公路上不能紧急制动,因为车轮抱死拖滑时,其横向摩擦系数接近零,必然产生制动侧滑,引起汽车撞横转、翻车;进入隧道前应减速,在距隧道入口100m处应开启前照灯;雨天要减速,雨天制动距离是晴天的两倍;雾天能见度低,摩擦系数小,行车时应将雾灯、前照灯打开,不超车,控制行驶速度,当视距降为50m左右时,应将车停在路肩或紧急停车带上,并打开车上警告灯。
        2.2.3加强超车秩序管理
        高速公路行车过程中,常常由于车速不同等情况需要超车。超车时如不注意秩序,极易发生交通事故,威胁交通安全。加强超车秩序管理是保证超车安全的重要保证。
        超车时首先观察前方100m以内的车辆行驶状况,同时观察确认后方超车道与主车道上有无欲超本车的车辆。确认没有危险时,打算超车,应比普通高速公路提前开转向灯,距离前车50m处开始小幅度慢慢转动转向盘,提前平缓驶入超车道以防止追尾事故的发生,关闭左转向灯。超车后不可马上驶入主车道,应打开右转向灯,比普通公路以更平缓的操作驶入主车道。
        违反规定超车的、长时间占据超车道行驶的、长时间压线行驶的,一经发现,应严格按照法规予以处理。
        2.2.4加强紧急停车秩序管理
        发生紧急事故或车辆出现紧急情况时,需要紧急停车处理。但紧急停车必须遵守停车秩序,防止妨碍高速公路正常交通和出现新的交通事故。
        因故障或其他情况不能行车时,必须把车辆停在路肩或紧急停车带上,开启警告灯,并在车后100m处合理放置警告标志。发生事故的,要通过报警电话向指挥中心报警、求助。
        需要加油或休息的停车,必须到服务区停车处理,或驶出高速公路。不得在高速公路上占用车道停车。
        2.3高速公路安全总体对策
        道路交通系统是有道路使用者(包括驾驶员和行人)、车辆、道路(包括环境)三者共同组成的,它们是交通安全的三要素。因此提出高速公路交通安全管理的对策必须从人、车、路者三方面进行综合的考虑。针对我国高速公路发展的实际情况,提出如下总体对策:
        2.3.1建立统一的管理体制
        高速公路交通安全是整个社会系统管理的难题,它需要社会各个行业、部门及其相关人员共同遵守有关交通方面的法规,高速公路需要统一管理的体制,逐步完善交通管理法规,高速公路需要统一管理的体制,逐步完善交通管理法规,加大高速公路运营管理的力度。由于我国高速公路运营管理的体制不顺,影响了交通安全的协调和管理。针对高速公路营运管理的特点,必须监理收费管理、养护管理、路政管理、交通安全管理和服务一体的统一管理体制,以提高高速公路的管理效能。
        高速公路管理水平是保证高速公路行车安全、舒适、快捷、畅通的先决条件。高速公路的营运管理包括两方面:一是道路、桥梁及其附属设施,标志标线等安全设施,交通监控、通信、照明、计算机收费等路产设施的维护管理;二是高速公路管理手段及配套的管理。
        2.3.2培养管理人才、建立交通控制系统
        高速公路管理是一门系统性较强、综合性的科学,它与一般公路管理的观念、理论、方式有许多不同之处,需要高素质、高技能的管理人才,以适应现代化管理的需要,高速公路建立了先进完善的现代化设施,其中交通控制系统使高速公路交通管理的重要手段。它适应高速公路路况交通巡逻、监视、疏通、通信的需要。对恶劣气候变化及道路阻塞情况下,及时通过交通监控系统的诱导标志的信息,引导驾驶员安全驾驶,疏导交通。主要做法如下:
        建立、健全交通情报系统,增设可变情报板用来提示雨、雪、雾等天气的路况;增设雷达测速设备警告并处罚超速行为;完善救援系统,与发达国家相比,我国高速公路交通事故较为严重,为减少事故发生时的人员伤亡和财产损失,保障交通畅通,应健全急救设施,高速公路全线两侧均按规定的间隔设置紧急电话。
        2.3.3严格执行公路工程标准、规范
        新建高速公路在规划、设计、建设各个阶段都应充分考虑交通安全这一因素,对之加以足够的重视,严格执行有关的公路工程标准、规范;已建成的高速公路,应加强对道路交通工程安全设施的掩护及完善,对其中影响行车安全的路段应采取工程措施改善道路条件,为道路使用者提供良好的行车条件。
        4结束语
        高速公路的快速发展,给其安全管理赋予了更新的内容,提出更高的要求。为完成道路安全通畅运输、促进国民经济发展的任务,不仅需要高速公路安全管理者们的努力,更需要广大人民群众的共同参与与积极配合。我们须坚持以科学发展观为指导,深入系统地研究安全管理新理念、新思路、新措施,着眼于安全长效管理机制,以高度的责任感,控制和预防高速公路安全事故发生,确保道路畅通,为推动现代化交通事业的发展及构建和谐社会贡献一份力量!
        参考文献:
        1、 段广云、徐正刚等,高速公路交通安全管理实务,北京:人民交通出版社,2005.12.
        2、 姜华平、陆春其、陈海泳等,高速公路交通安全管理,北京:人民交通出版社,2004.11.
        3、 曾江洪、卢毅、郑莉等,高速公路运营管理指南,北京:人民交通出版社,2006.6.
       

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