(2)对专业分包商雇用的泥头车,必须加强监管,除督促施工合同进行备案外,必须将上述证件进行审查和备案;对不符合要求的泥头车严禁进入施工现场;同时必须与运输单位签订安全责任书。
(3)严格按要求在泥头车出工地大门处设置冲洗设备,安装摄像头,做好进出场登记。为确保泥头车管理的有效性,采取在门卫处备案登记后才放行的制度。
7、加强机械设备管理。
(1) 把好设备进场验收关。验收不合格或经检修仍不能足安全使用要求或国家明令禁止使用的机械设备,坚决不能使用。
(2)做好设备日常维护和保养。
(3) 机电部门要联合相关职能部门定期或不定期开展设备专项检查。
(4)严格执行大型机械、特种设备经检验检测、登记备案符合要求后方可投入使用。
8、做好危险性较大分部分项工程、较大危险源的管控
(1)认真落实方案。按照地铁公司要求对危险性较大分部分项工程制定安全专项方案,经审批或组织专家论证后严格执行。
(2)严格执行条件验收制度。对地铁公司规定需进行条件验收的危险性较大的分部分项工程,报请监理组织验收合格后方可施工或进入下道工序,严禁因盲目施工而造成安全失控。
(3)做好方案交底、培训及应急演练工作;
(4)加强现场安全防护,落实重大危险源公示制度;
(5)加强现场施工监督管理,落实专人现场进行值班,领导进行盯岗、包保。
(6)做好施工监测和信息预警,根据监控信息实时采取措施确保施工安全。、
9、认真落实施工现场标准化
一是现场临时设施布置合理有序,各种物料、备品备件、废弃物、工具等堆放、摆放实行定置管理,符合安全卫生要求;二是各类安全标志、标识、标语规范、齐全、醒目、协调;三是机械设备、电气设备、运输设备、压力容器、起重机械上的安全防护装置、信号装置、警报装置、安全连锁装置、限位装置、制动装置等齐全有效;四是施工现场的各种临边、坑、井、沟、池、轮、轴、台等应有可靠的防护栏杆或盖板、有警示标志,明确醒目,照明充足等。
五是将作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素和防范措施,以及发生直接危及人身安全的紧急情况时的应急措施等事项告知作业人员,保障作业人员的知情权。
10、全面推行施工作业标准化
一是各类操作必须制订作业标准和操作规程,由相关的技术人员进行交底培训,按标准作业,实施过程进行检查和不断纠偏;二是所有进入现场人员都能按规定佩戴个人防护用品, 在特殊岗位上作业(如停送电、焊接、高空、易燃易爆作业等)必须穿戴个人特殊保护用品或采取防范措施。
11、强化对分包商的安全质量管控工作。
(1)严格对分包商准入及资质进行审查,要将分包商的机械设备、安全管理人员的配置、特种作业人员的持证等纳入分包合同进行约定,严禁不符合要求的分包商进场施工。
(2)将分包商按要求配置的安全质量管理人员纳入统一管理,发挥其积极管控作用。
(3)加强对分包商作业人员的进场登记管理,作业人员必须先到分部安质部门登记,经审查并经三级教育合格后,再由综合部进行登记造册管理。
(4)对分包商的作业人员加强管控,严禁未经三级教育培训、安全交底和取得平安卡的人员进场施工,特种作业人员必须持合法有效的操作合格证。
(5)加强对分包商自配设备的管控,进场必须经报验检查合格方能施工作业,严禁未经报验、淘汰、报废或安全性能不符合要求的设备进行施工作业。
(6)加强分包商执行力建设。要求分包商对政府、业主、监理和经理部的相关规定、要求必须认真执行,并将其执行力作为对分包商的信誉评价进行定期考核,落实相关违约处罚措施。
12、切实加强“三防”工作的预防预控和抢险。
一是及时贯彻落实深圳市政府、地铁公司下达指示精神,及时果断的采取措施避免人员和财产遭受重大损失,二是各分部要按照经理部下发的《防洪、防台应急预案》及地铁公司《关于规范地铁工程防汛防风防雷管理工作的通知》(深地铁【2013】408号)的要求,落实各项预防措施,及时组建应急抢险突击队,并配备满足应急抢险的物资及设备,保证抢险工作顺利有效开展。
13、加强应急预案的管理。
(1)各分部要每季度针对可能易发的生产安全事故或险情,开展应急救援演练,对预案存在的不足进行改进完善,提高救援人员的抢险能力和遇险人员的自救和逃生能力。
(2)针对危险性较大的分部分项工程或重大危险源,制定有针对性的专项应急预案或现场处置方案,不断完善应急救援体系。
(3)做好应急救援物资设备的贮备。各分部要根据可能易发事故的性质有针对性地配置应急救援物资设备,定点存放并定期进行检查,确保其有效性。
14、深入开展安全隐患排查与治理工作
以较大危险源管控为重点,针对不同时期施工生产特点,进行重点与全面排查相结合,各分部必须开展日、周、月、季的安全隐患排查工作,建立隐患登记台账,实时登记安全生产隐患排查治理信息,对查出的隐患按”五定“原则进行整改。要将隐患的排查与治理作为有效防范生产安全事故的措施之一。
15、做好安全文明施工措施费的管理。
(1)对施工现场所必须的安全防护设施、文明施工措施所需费用必须足额保证,做好计划与使用台帐。
(2)所有的防护及措施必须保证材质质量和安装质量,不得以次充好或不符合国家相关要求,经理部按相关规定进行验收。
(3)对投入的安全文明施工措施费的相关资料做好收集整理。
16、做好现场文明施工管理。
(1)必须按轨道办、地铁公司的标准要求做好施工围挡并封闭管理,加强对围挡设施的维护管理,对围挡设施、警示标识(施工告知)出现破损或不符合要求的要及时维修和更换。
(2)按施工现场标准化的要求做好材料碓码、机具的放置做到分类清晰、整洁,各类标识、标志齐全规范,防护与隔离措施到位,场内排水系统通畅,作业人员着装统一规范,场内泥浆、油污有序排放不漫流,场内外扬尘控制达标。
(3)加强文明施工常态化管理。特别是**车辆段软基处理及桩基施工阶段,并且由于拆迁原因分片施工,必须研究制定强有力的保证措施。要按创AAA级安全文明施工标准化诚信工地的标准做好统一策划、分阶段实施。
17、做好交叉施工的安全文明施工管理
主体与前期工程之间、土建与设备安装工程之间或各分部之间存在交叉施工时,土建主体施工的各分部要牵头与其他单位签订安全文明施工协议,明确双方的安全文明施工的权责。
(三)工程质量
1、各分部必须切实提高质量管理意识。
质量标准定位一定要高。各分部要认真总结2013年工程质量存在的问题,学习借鉴一分部在结构柱施工质量控制的经验做法,工程质量不仅要内实而且要外美,严禁因施工控制不当造成渗水、开裂、沉降变形、侵限等永久质量缺陷。
2、认真落实工程质量管理“十项原则”。
按设计施工原则、方案指导原则、数据(试验检测)证明原则、工艺创新原则(新技术应用)、关键节点卡控原则、质量通病预防原则、样板引路原则、检查验收原则(特别是隐蔽工程的验收)、管理人员跟班带班原则、责任落实与考评原则。
3、各分部的工程质量责任体系必须有效运转。除分部经理为第一责任人外,由总工程师负具体的领导管理责任,工程管理部、物资设备部是具体实施部门,安质环保部是监督管理部门。同时各分部必须配置符合质量管理工作要求的专职质量管理人员。
4、根据经理部《关键工序卡控实施细则》和各分部前期的实施不佳的情况,下一步认真梳理关键工序、关键点,制订具体责任人的工作与管理制度,确保卡控取得实效。
5、**车辆段的梁板施工争创中铁建投的样板工程,三、四分部要研究制定具体的实施方案报经理部审批。
6、提高对协作队伍的管控能力。要彻底扭转协作队伍的施工质量水平就是我们的水平的被动局面,加强对协作队伍人员的施工方案、工艺操作的交底培训严禁造假或将交底流于形式,对现场好的操作工艺、施工水平要及时组织观摩学习进行推广,加强协作队伍之间、班组之间的技术交流。
7、进行工程质量创优的全过程、系统管理。工程创优必须贯穿施工全过程,创鲁班奖必须分步实现,各分部必须由专人负责工程质量创优的日常工作,及时申报深圳市“优质结构工程”的申报,要以首件验收、样板工程引路推动创优工作目标的实现。
8、严格执行工程测量复核与图纸会审制度,防止出现测量错误或图纸错误造成无法挽回的损失和影响。
9、加大对技术人员业务能力的培训。工序卡控、工序验收是控制与检验质量的重要环节,对技术人员业务不熟练的要进行系统培训、经考核合格后方可上岗。
10、继续实行关键工序质量控制牌挂牌制度,内容必须有针对性、其施工工艺、检验控制措施与实际一致。
11、各分部必须制定质量通病整治方案报监理审批后实施,严禁未经经理部、监理审批方案擅自处理,经处理的质量缺陷必须报监理验收,并做好处理过程影像资料的收集。
(四)环境保与职业健康
1、要按照法律法规、标准规范要求,为从业人员提供符合职业健康要求的工作环境和条件,加强劳动保护,防治职业危害,保证职业健康。
2、重点做好施工噪声控制、生产生活污水排放、渣土及垃圾弃运、粉尘控制、光电辐射、危险化学品泄漏、有毒有害气体排放、食品中毒、传染病等管控工作。
3、要积极联系地方政府,争取地方政府的工作支持,主动接受地方政府环境保护、职业健康监管部门的监督检查,严防环境污染事件,防止职业病、季节性传染病、地方病以及疫源性疾病的发生。