第二、要路政管理人员加大巡查力度，建立路政巡查档案。实现档案的科学化、规范化、动态化管理，对档案内容做到底数清、情况明，对可能出现的违章现象做到早发现、早处理，达到常态化管理要求。第三、要依法行政、文明执法、树立法律权威。对于累教不改的违法行为，路政执法人员可依据《行政处罚法》、《公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规进行查处。从而，树立法律权威，维护法律尊严。第四、要加强与公路沿线公安机关交通行政管理部门、党委政府、各整脏治乱办及城管等部门通力合作，共同创建一支综合执法大队，形成一个动态的联动的协调处理机制，对各种侵犯路产行为及时有效进行查处。第五、要向公路使用者、公路经营者、人民群众公布路政管理举报电话（0859-6360555, 0859-6582822），可大量发放“一呼百应”便民服务卡等。第六、要在十三五规划中，有计划有步骤安装电子监控摄影技术设备，进行时时监控、处处监管，在第一时内掌握公路信息，及时有效制止各种侵犯路产路权的行为，实现用现代化科学技术对公路动态化管理。
        保护路产，维护路权，不仅仅是公路管理部门、公安交警部门、政府部门的职责，也是每一个公民的职责。调动一切可调动的积极要素共同创建一个“安全、高效、舒适、畅通”的运输环境。
        三、强化预防，超前管理。
        “预防性路政管理”要求管理寓于服务之中，变被动管理为主动管理，变事后管理为事前预防性管理。为了能更有效的维护路产路权，确保公路完好、安全、畅通。以兴仁境内的S313线、S213线及S309线为例，至少需要做以下工作：（一）要提前与基础设施管理部门沟通协作。提前与规划、国土、住建、光缆、电力、水务等部门做好沟通协调，提前做到全面科学合理的布局。物资、设施、设备等材料一次性全部投放到位，一次性高规格完工，避免出现公路上的“拉链工程”。（二）要加强公路建设质量监督，在公路建设管理养护中严格依照相关技术标准进行质量管控。（三）要加强常规巡查，将可预防的自然因素进行及时有效的管控，将安全隐患解决在萌芽状态。（四）要对各类违法行为能够及时做到早发现、早制止、早查处。路政人员深入源头治理各种违章违法行为。比如：长耳营、屯脚、雨樟（S309线K443+900、S213线K135+500）四处超限检查站职工要深入公路沿线企业，与企业签订公路管理责任协议，强化企业社会责任意识。在治理超限行为中会减轻违法者的抵触情绪，降低公路管理成本，提高路政管理效能。从源头上治理超限运输行为。
        四、强化队伍，增强力量。
        以开展业务培训会、道德讲堂活动暨职业道德教育活动、安全生产实践活动等多种形式对职工进行培训，让新职工快速成长。其中，兴义公路管理局局长高勇对公路行业基础知识、行业价值观等内容进行讲解。兴仁公路管理段段长王福德给新进职工讲解基层公路人的心得体会。兴仁公路管理段副段长李林讲解安全生产操作规程，生产过程中“一岗双责”，安全生产无小事。在公路的建管养方面必须严格操作规程操作，不得有半点马虎。黔西南州委党校教授李靖在“道德讲堂”活动上，讲解职业道德、行为规范及道德要求。其中，李教授从职业道德方面深入剖析反四风（反对形式主义、官僚主义、享乐主义及奢靡之风）的必要性。结合自己出现的问题要照照镜、洗洗澡、治治病。从建设管理养护公路的细节入手，认真践行社会主义核心价值观。践行个人层面的爱国、敬业、诚信、友善，践行社会层面的自由、平等、公正、法治，践行国家层面的富强、民主、文明、和谐，践行这三方面价值观。通过高勇、王德福、李林等领导讲解，不断的借讲先进的典型的示范性的身边人身边事。这些先进的事例激励着我们、典型的事例启迪着我们、示范的事例带动着我们，使我们能快速成长，能及时融入公路行业这个大家庭。重要的是，1个月的基层实践锻炼，1个月的岗前大练兵活动提升了职工们的工作能力。通过这些理论学习增强了职工们的软实力、竞争力，通过实践提升了职工们的业务能力、战斗力。在今后的工作中，我将通过自己的努力，希望自己也能成为一块坚硬的铺路石，希望自己是一位招之能来、来之能战、战之能胜的高原公路战士。