逃生者可关闭房门，不让烟气、火焰侵入。情况紧急时，也可跳入水中。
2)当客船前部某一楼层着火，还未延烧到机舱时，应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处于相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只及岸上逃生。
3)当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出房间封住内走道时，相邻房间的旅客赶快疏散。若火势已窜出封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房门，从通向左右船舷的舱门逃生。
4)当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下施放绳缆，沿绳缆向下逃生。
家庭单元住宅火灾逃生
1)利用门窗逃生．
前提条件是火势不大，还没有蔓延到整个住宅，并且受困者较熟悉燃烧区内通道。具体方法为：把被子、毛毯或褥子用水淋湿裹住身体，低身冲出受困区。或者将绳索一端系于窗户中横框(或室内其它固定构件上，无绳索，可用床单和窗帘撕成布条代替)，另一端系于儿童或老人的两腋和腹部，将其沿窗放至地面或下层窗口，然后破窗入室从通道疏散，其它人可沿绳索滑下。
2)利用阳台逃生
在入场中由于火势较大无法利用门窗逃生时，可利用阳台逃生。高层单元住宅建筑从第七层开始每层相邻单元的阳台相互连通，在此类楼层中受困，可拆破阳台间的分隔物，从阳台进入另一单元，再进入疏散通道逃生。建筑中无连通阳台而阳台相距较近时，可将室内的床板或门板置于阳台之间搭桥通过。如果楼道走廊已为浓烟所充满无法通过时，可紧闭与阳台相通的门窗，站在阳台上避难。
3)利用空间逃生
在室内空间较大而火灾占地不大时可利用这个方法。其具体做法是：将室内(卫生间、厨房都可以，室内有水源最佳)的可燃物清除干净，同时清除与此室相连的室内部分可燃物，清除明火，然后紧闭与燃烧区相通的门窗，防止烟和有毒气体的进入，等待火势熄灭或消防人员的救援。
4)利用时间差逃生
在火势封闭了通道时，可利用时间差逃生。由于一般单元式住宅楼为一、二级防火建筑，耐火极限为2．5h～2h，只要不是建筑整体受火势的威胁，局部火势一般很难致使住房倒塌。利用时间差的具体逃生方法是：人员先疏散至离火势最远的房间内，在室内准备被子、毛毯等，将其淋湿，采取利用门窗逃生的方法，逃出起火房间。
5)利用管道逃生
房间外墙壁上有落水或供水管道时，可以利用管道逃生，但一般不适用于妇女、老人和儿童。