2.大风时（4级以上）装拆，一些单位为赶进度不顾环境因素强行装拆，在承受风荷的同时吊运标准节或配重极易失稳。

　　3.塔机标准节安装时未拧紧螺栓而导致螺栓既受压又受剪，很容易断裂，这也是塔吊常见事故之一。

　　4.顶升过程中起重臂违规转向或未调好平衡即进行作业。塔机顶升时，塔身标准节已与回转下支座分离，而顶升套架相对塔身而言，其强度较弱，此时如承受较大的不平衡力矩，将会引发事故。

　　5.附墙架间距过大、附着点固定不稳，或独立高度过大，在受侧向荷载或大风时也可能发生安全事故。

　　6.塔吊安装过程中由于设备繁杂，经常会有零件缺失的现象，一些安装人员不向生产厂家购买原配件而是随意选取替代品，例如很多工地都有利用废旧钢筋取代螺栓的现象，由于未经过正规的检验，其锈蚀程度、内部损伤、力学性能等是否能达到要求不得而知，因此也为将来的使用造成很大的隐患。

　　四、基础处理不好

　　塔机基础上的地脚螺栓或其他形式的连接件承受塔身的最大载荷，其重要性超过了标准节的连接零件。但在实际安装使用中，人们往往将注意力集中在塔机本身，而忽略了塔机基础及其连接件。2001年12月甘肃天水一台QTZ40塔机，在工作时突然整体倒塌，砸向正在上课的小学教学楼，造成5人死亡（包括4名儿童）91名学生受伤的特大安全事故。事后调查分析，该机底部埋设于混凝土基础中的基础节有三根主弦杆断裂，并发现不仅有新断痕，还有老断痕和补焊痕迹，而塔机检测单位在进行常规检测时，未包含对基础部分的检测。该机的基础节并非生产厂出厂时的原配构件，而是由使用单位自行加工，其质量和强度不符合要求。埋设在基础中的连接装置应视为塔身的延续，必须加以特别注意和检查。另外还有人提出对已断裂的地脚螺栓采用焊接方法补救，甚至采用在混凝土基础中钻孔，用环氧树脂等粘结剂“种植”地脚螺栓，这些都是绝对不能允许的。

　　各级建设行政主管部门和建筑施工企业根据建设部有关规定，制定颁发了有关塔式起重机等机械设备安装拆卸、使用维修、检验检测、监督检查等安全管理制度和办法，加强了施工现场塔式起重机等机械设备安装拆卸、使用及检验检测、检查等安全监督管理工作。对各类起重机司机、信号指挥员及拆装作业人员进行安全培训教育，实行持证上岗制度；对塔式管理机拆装队伍进行资质管理；对建设工程电梯制造、安装实行生产厂家“一条龙”负责的管理制度。

　　因此作为建设安全监督部门和施工现场的安全管理人员，在实际工作中应以高度负责的态度对塔式起重机的安装拆卸、使用维修、检验检测等问题进行监控，在日常管理工作中我们应该注意控制以下几个方面：

　　1.资料方面，塔吊使用现场应具备以下相关资料：塔机生产许可证、出厂合格证、使用说明书、设备档案、运转及维修保养记录、安装拆除方案、检测检验报告、拆装队伍资质证书、设备安拆人员、指挥人员、操作人员及其他特种作业人员的操作证和安全上岗证。

　　2.现场勘察，主要检查是否严格按装拆方案执行，使用的材料如螺栓、护圈等是否保养完好，锈蚀程度严重的是否按要求报废，限位和限制器及司机室的报警装置是否可靠。

　　3.电气方面，塔机电源应调协电路总开关，能方便地切断整机电源。电气系统采用三相五线制。应有可靠的保护装置，具有短路及过流保护，欠压、过压及失压保护，零位保护，电源错相及断相保护。塔机接地电阻不得大于4Ω，重复接地电阻不得大于10Ω。电路对地绝缘电阻不得小于0.5MΩ。

　　塔式起重机是一种电气和机械性能都较复杂的大型设备，在日常的管理工作中，我们除了要认真负责地检查以上几个方面外，在工作中还应该加强学习相关的知识并努力将其消化到实际工作中，使安管工作在这一相对薄弱的环节中得以加强。