(3)针对生产季节性的安全措施。生产的季节性会导致安全的季节性。根据这一情况,我矿把安全重点放在雨季和冬季。雨季的不利因素有两方面:一是高温,二是下雨。高温易使人产生困倦,还易使人中暑;下雨又影响生产环境,如道路泥泞和台阶塌方等。这往往使事故集中在7,8,9三个月份上。为此,我矿主要抓了四方面工作。一是规范人的行为,主要是加大反“三违”力度、加强检查和监督。实行管理人员定指标抓“三违”,通过奖罚连带的手段达到工人“不敢、不想、不能”违章的目的;二是加强安全教育,主要侧重于班前有针对性地传达和教育,同时在全矿进行历年事故图片展;三是为职工安全生产营造良好的家庭环境,为此,我矿通过集会和家访的形式,使职工家属了解和支持我们的工作,并与职工家属签订了联保协议,为职工创造休息和生活的良好条件,筑起安全生产的第二道防线;四是抓好雨季的防排水,以疏堵相结合分散地表水,控制地表水径流量,防止道路冲塌,大坑被淹。冬季的安全工作重点有两方面。一是设备防火,二是防止雪天卡车打滑。为了做好设备防火工作,首先我们对设备起火的诱因进行了分析,并制定了预防措施,落实了责任人。其次是对消防系统和消防设备进行全面检查,并对职工进行防火教育。为了防止雪天卡车打滑,最有效的方法是撒砂子或碎石。
　　
　　(4)针对生产的变动性所采取的安全措施。露天矿生产的变动性主要表现在环境的变动上,这是区别于其它行业生产的关键所在。为了适应环境的变化,首先要以抓不变来应万变,就是要抓人员中这个不变的因素。只有按照安全生产“五同时”的原则来按排工作,才能使作业人员适应变化的环境。这个原则能否真正贯彻执行,关键在于班组长,在于班组长的素质。只有抓住班组长这一关键的人员,才能适应变化的环境。据历年的事故统计,斜坡道上发生的事故较多。因此,把斜坡道作业环境的改善作为我矿改善环境的重点。斜坡道承担着采掘(采上三角)和运输的双重任务,因此,修筑斜坡道时首先要满足采掘要求(平盘宽度40m),同时还要满足运输要求(路面宽度28m),道路里侧12m的宽度作为大车紧急避险区。
　　
　　(5)针对生产的开放性而采取的安全措施。露天矿生产现场与周边村庄相连,给露天矿安全生产带来很大影响。为此,我矿做了以下几方面工作:①加强排土场管理,防止矿外人员捡煤。对掺杂煤块的排弃物实行内排,尽量减少外排。②实行矿内准入证制度,严格控制外来车辆。③加强保安巡视,防止矿外人员进入作业区。④对周边的村民发放传单,宣传露天矿的有关规定。⑤与周边的派出所和村季会加强了沟通,做好联防互保工作。(6)针对生产的机动性所采取的安全措施。露天矿生产的机动性主要表现在运输设备上,车流密度大、交通复杂是露天矿的一大特点。这就决定了露天矿的运输是事故的多发环节。
　　
　　统计表明:露天矿的行车事故占事故的48%。因此,露天矿的运输环节是安全重点。为此,我矿采取了以下对策:
　　
　　①对卡车司机进行规范化操作考核。专门抽调管理人员对卡车司机从点检到操作进行打分,考核不合格者脱岗培训。这种考核每年进行2次。
　　
　　②对卡车司机进行轮岗培训。
　　
　　③制定运输交叉避让的规定。本规定明确了主线与支线,并规定了避让关系。
　　
　　④加强了卡车运输的联防互保。对危险隐患均规定了相应手势,发现问题司机间互打手势,以示危险。
　　
　　⑤对卡车司机进行重点家访,并与家属签订联保协议。
　　
　　露天矿的安全管理有别于井工矿的安全管理,更有别于其它行业的安全管理,只有认真研究露天矿的生产特点,才能找出符合露天矿实际的安全管理模式,才能制定出有效的安全管理对策。安全管理是可变的,没有一个固定的模式可遵循,而国家的安全法律法规则是不变的,只有把国家的安全法律法规与本矿的生产实际相结合,才能找到符合本矿的安全管理模式,这样的管理模式才是有效的,才具有生命力。