2014年3月，由于晋济高速公路发生死亡31人的特大交通事故，山西省有关部门一声令下，从3月5日起的一年时间内，禁止所有危化品运输车辆上该省高速行驶。笔者感到，山西省境内实施危化品车辆高速公路“禁行令”，无疑把安全监管又带进了“一放就乱，一管就死”的怪圈。

　　高速公路具有运行速度快、运输费用省、通行能力大、运输效率高、缩短运输时间等优越性，还具有对进入车辆和车速都有严格的要求和限制、采取全封闭、全立交、保证车辆高速行驶安全等特性，因此，危化品运输车辆在高速公路上行驶安全应该更有保障。

　　可是，山西省有关部门一声令下，人为的要求危化品运输车辆放弃高速公路不走，而“涌入国道、省道和县乡道路”，不仅害苦企业、让危化品运输车辆“绕道多跑千里，司机叫苦不迭”，而且增加了危化品运输车辆运输途中的危险性，变相的让“流动的火药桶”进入村庄、学校等人员密集区，如此重大隐患必须立即消除，否则后患无穷。

　　安全管理要讲究科学、依法依规，既不能死搬“教条”，也不要“长官意志”。政府部门特别是安全管理部门必须站在服务企业、服务群众的角度，正确处理好危化品运输车辆上高速公路的问题;要认真吸取事故教训，举一反三，强化安全管理措施，不能因一起事故而堵了上高速的路。必要时高速公路可以设置一个危化品运输车辆专用车道，对大型危化品车可以在一定范围内用警车“护航”，以确保安全。

　　一纸“禁行令”既不合法也背离了群众路线教育实践活动的宗旨，应该撤销。