3.违章行驶
　　
　　根据《道条》规定，骑车人“不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶”。
　　
　　（1）案例三
　　
　　某高校学生马×（男，19岁）等六人相约一起骑车外出郊游。沿途嬉笑打闹，互相追逐。途中马××加速骑驶从左侧超越前方骑车的同学，由于骑驶不当，在超车过程中自行车后轮挂住了被超自行车的左侧脚架，自行车当即失去平衡，发生摇晃，偏向路中。此时恰遇一辆拖拉机迎面驶来，自行车前轮被拖拉机前端碰撞，马××被撞倒，被拖拉机左前轮碾压，当场死亡。
　　
　　（2）教训及预防
　　
　　近年来，大学生三五成群结伴骑车外出旅游的情况较多。从繁重学习生活中轻松一下，本无可非议。但有的同学在行驶过程中，不注意交通安全，嬉笑打闹，互相追逐，勾肩搭臂，或遇坡道为了省力曲线行进，都是极其危险的违章行为。要预防交通事故的发生，就必须严格遵守交通法规。
　　
　　4.违章上路
　　
　　根据《道条》规定：“自行车通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失灵时，须下车推行。”
　　
　　（1）案例四
　　
　　某高校学生陈×（男，21岁）骑车进城购物。行至下坡路处，即开始敞放滑行。这时对面驶来一辆东风牌大货车，驾驶员发现自行车速度很快，骑车技术看似不很熟练（左右摇晃），急鸣号并靠右停车。骑车人听到汽车鸣号后，急忙捏车闸，发现车闸失灵，忙伸出右脚蹬击后车轮圈。由于骑车人在高速滑行中采取上述措施，造成自行车左右摇晃厉害，迎面撞上已停靠路右的汽车左前端，造成重伤，在医院抢救无效死亡。
　　
　　（2）教训及预防
　　
　　这是一起因车闸发生故障继续违章行驶发生的自行车交通事故。自行车下坡敞放滑行，本已十分危险。途中又遇车闸失灵，前方又有汽车高速驶来，更是险上加险。但骑车人却未引起重视，向后伸脚拍击自行车后轮，企图使车闸恢复正常，结果与汽车相撞致死。
　　
　　自行车行驶中车闸失灵同汽车行驶中制动器（刹车）发生故障一样，均是十分危险的肇事先兆。因此，《道条》规定：“通过陡坡、横穿四条以上机动车或途中车闸失效时，须下车推行。”因此，自行车骑车人在平时应随时检查和维护自己车辆，使自行车保持良好的车况。在驾驶途中如遇自行车故障，一定要自觉下车推行，千万不要强行骑驶，否则，后果不堪设想。
　　
　　（3）案例五
　　
　　某高校学生曾××骑自行车回家途中，单脚滑车横穿机动车道。行至机动车道左侧中心线时，突然高速驶来一辆超车的中巴客车，曾欲退回却躲闪不及，被中巴车撞击弹出15米远，送医院抢救无效死亡。
　　
　　（4）教训及预防
　　
　　这是一起因骑车人在横穿四条以上机动车道时，不遵守交通规则，违章穿越道路而发生的交通事故。在距肇事现场10米远处，有一条人行横道，从此通过本很安全，但骑车人为了省事，走捷径，冒险横穿。当发现来车时，又想退回避让，致使驾驶员不知所措，结果失去年轻的生命。
　　
　　除上面谈到的四种常见的自行车交通事故外，还有骑车搭人肇事、冒险超车肇事、吊攀汽车滑行、酒后上路肇事几种情况，这里不再一一举例说明。
　　
　　从以上案例中，我们应知道，由于自行车骑车人体重通常大于自行车本身的重量，在行驶中存在着重心高、稳定性差的问题；车轮与地面呈两点支撑且接触面积小，行驶中主要靠骑车人的体力与车技去平衡行驶；加之无任何防护设备，与机动车相遇时容易发生事故。因此，骑自行车上路时，除严格遵守交通法规关于自行车车况及其搭人载物的规定外，还要随时注意观察机动车的往来动态，作到谨慎行驶。当途经窄路、陡坡或遇有路障、车闸失灵时，一定不要怕麻烦，坚持提前下车推行。并做到在任何情况下，不同机动车争道抢行，以避免意外事故的发生。