(六)油船靠平台生产安全管理

    1．装油前必须检查实验有关阀门开启是否灵活、管系是否完整、舱容情况，确认良好并做好记录。   

    2．在装油前必须检查消防器材和设施的使用状况，保证随时可启用。   

    3．冬季生产时在装油前必须用锅炉蒸汽对原油管线进行加温，保证管路畅通。

    4．装原油时必须密封管道、油舱，严禁开舱直接装油。

    5．装油时舱内分离出的天然气必须通过呼吸阀排出，严禁直接从舱盖排出。

    6．禁止在量油孔使用金属或尼龙油尺。

    7．开启阀门必须悬挂显示“开”的指示牌，满舱关闭后应插棒或用绳索绑扎，谨防开错阀门。

    8．满舱前预先做好通舱工作。装油至最后一舱，应留有适当的舱室空挡和足够时间，以便联系、停装、扫线。

    9．装油生产时，关闭朝向油舱甲板的水密门窗和油舱甲板上舱室的左右弦门及空调机的大气吸口等，严防油气进入机舱、生活区及装有非防爆灯具和电气设备的舱室。

    10．工作人员上下平台时必须穿戴好救生衣，并保持两人以上。

    11．只有在特殊情况下值班船舶才能靠拉油船舶，油船工作人员必须提示值班船舶注意安全，同时必须使用活动碰垫加强两船之间的保护，避免两船之间直接接触。

    (七)油船过驳安全管理

    1．工作人员过驳时必须穿戴好劳保用品，过驳时保证至少两人同时值班，并穿戴好救生衣。

    2．油船过驳时保证人员值班。

    3．过驳时必须使用防爆工具。

    4．不准在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品。

    5．甲板不准有渗漏原油，禁止存放易燃、易爆物品或带压力的不稳定性气体容器。

    6．原油过驳时禁止吊运物品。

    7．必须按操作程序执行。

    8．过驳期间，不得进行任何焊接和切割作业。

    9．夏季当气温超过28℃以上或在平台附近抛锚时，必须要求过驳船舶开启喷淋装置进行降温。

    10．过驳过程中，所有安全、消防系统必须处于完好、待用状态。

    11．只有在特殊情况下值班船舶才能靠拉油船舶，油船工作人员必须提示值班船舶注意安全，同时必须使用活动碰垫加强两船之间的保护，避免两船之间直接接触。

    12．当接管线时，避免管线与船舶碰撞。

    (八)油船卸油安全管理

    1．冬季生产时油船必须保证锅炉的正常运转；卸油前，必须使船舶原油温度达到要求的温度，检查流程管线有无冻堵。

    2．在卸油时，应先接静电地线，后接输油管，拆卸时，先拆输油管，后拆静电地线。同时，禁止用水冲洗刚拆下的油管和甲板的残油，以防静电产生。静电地线要接地良好，电缆铜芯截面积不小于16mm2，电阻小于0．5 Ω，外包绝缘层要完好。拆接输油管时，甲板上应放置衬垫，操作稳妥，谨防撞击。

    3．卸油时先开泵，待压力渐升再开出口阀，并按预定压力或额定转数操作。

    4．卸油时，应注意检查舱内情况，如有异常，立即停泵检查原因。

    5．卸油时应在弦梯口设置登船须知牌，凡与油轮工作无关人员不准登船。

    6．若出现漏油时，使用金属接油盘处理漏出原油时，必须有接地。

    7．冬季时卸油完毕后，禁止用海水扫线，必须用锅炉蒸汽进行扫线。

    8．夏季当气温超过28。C以上卸油或船舶抛锚时，必须开启喷淋装置进行降温。

    9．雷暴时严禁装卸作业。

    10．原油装卸过程中，所有安全、消防系统必须处于完好、待用状态。   

11．油船卸油过程中，严禁其它船舶并靠。

(九)遇下列条件之一，原油船舶严禁靠平台

1．气象预报作业海区未来6h内有大风警报时。

2．风力大于6级或浪高大于1．Om时。

3．视线不良或能见度小于5级时。

4．通讯不畅通时。

5．平台性能不能满足要求时。

6．其它危及油船及平台安全时。

(十)遇下列情况之一，应实施紧急关井或停止卸油

1．预报大风警报来临前。

2．实际风力大于6级及浪高大于1．2m时。

3．原油泄漏。

4．火警及以上级别火情时。

5．作业人员发生意外事故时。

6．通讯中断时。  

7．其它因素导致油船及人员危险时。

遇有1、2、4、7条款时，原油船舶必须撤离。