2关键人、区间的帮教及撤消
        2.1关键人、区间的帮教计划、实施情况及撤消工作应由各车辆配属车间负责，严格按《宝鸡供电段轨道车关键人、车、地段管理办法》（宝供管〔2009〕290号）文件的执行。
        2.2关键人、区间帮教情况和撤消的填写输入操作方法为：在“生产组织监督”栏下，点击进入“关键人员（区间）”的“关键人（区间）列表”对话框，逐项填写“帮教次数、帮教结果、撤消时间、撤销人”等，输入完毕后点击“撤消关键人（区间）”即可完成。“撤消人”必须填写车辆配属车间主任姓名。
        第14条司乘人员的配班
        1.司乘人员的配班应严格遵循“强强搭配、强弱搭配”的原则，不得出现“弱弱搭配”的现象。且当日主车司机必须由取得B级以上等级资格的司机担当。
        2.轨道车辆运行安全监控系统内的司乘人员配班操作由车辆配属班组负责人实施，应根据司乘人员工作及休班情况及时、准确地填报轨道车辆的司机、副司机姓名及状态。
        3.司乘人员配班的具体操作办法为：登陆系统主页后，在“运转人员铭牌”栏下，点击进入“铭牌管理”对话框，依次选择“轨道车车号、车间、班组、人员、运行或休息”内容，输入完毕后点击“增加铭牌”即可完成。
        第15条车辆位置实时动态信息
        1.轨道车辆运行安全监控系统具备GPS定位功能，能够通过手机短信的功能获取车辆最新位置动态信息。
        2.车辆位置实时动态信息的发送工作由当日车辆配属班组包保干部或工长负责实施，发送时间为出车前和收车后（大修、动力设备车间轨道车辆在跨区间运行的情况下，发送时间为每日运行终到车站休息时）。
        3.车辆位置实时动态信息的短信输入格式为：轨道车号 1892xx ；车站名xx；司机姓名；副司机姓名；指导司机姓名或包保干部、车辆监护人姓名。短信发送的服务平台中心号码为：13572097057。具体发送内容格式为：189256，绛帐，王玉平，赵柏荣，张亚军（发送内容可预设在手机中，发送时仅修改人员和车站，车站名详见附件2）。
        第16条车辆实时动态监控
        1.车辆实时动态监控的具体操作办法为：登陆系统主页后，在“设备运行动态”栏下，点击进入“轨道车实时动态”子页面，再点击“安监信息”中的“自轮运转设备分布”栏，待数据加载后，再点击网页左侧的“自轮运转设备分布”栏，选择并点击需要监控的车辆车号，网页右侧即可出现选中的轨道车辆，将光标放到所选车号上即可弹出车辆运行动态对话框，逐个点击“动态视频1、2、3、4”即可实现对轨道车辆运行动态的实时监控。
        2.车辆实时动态监控检查项目：
        2.1检查出车前，司乘人员是否检查四证齐全、有效（正、副司机驾驶证，轨道车年度检验合格证，轨道车辆车轴探伤合格证及制动部件检验合格证）；防护备品、机械备品、主要工具齐全有效；发动机燃油、冷却水充足，润滑油（油质、油面）符合标准；检查铁鞋放置盒的工作状态良好；开启运监装置进行自检操作，确认状态良好。
        2.2检查动车前，司乘人员是否严格执行对第一架信号机进行二人探头手比制度，并与车站联控动车。
        2.3检查车辆进入区间作业前，司机和副司机是否对行车凭证（调车通知书、调度命令、路票）共同确认复核。
        2.4检查运行途中，司机是否精力集中，严格执行操作规程，认真螺栓“彻底了望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”制度。
        2.5检查车辆中间站停车5分钟，副司机是否下车检查走行部、制动部分和车轴轴温，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。
        2.6检查车辆运行期间司机是否离开驾驶位，副司机在出站前或进入预告前是否立岗，司机是否及时正确与车站进行车机联控。 
        2.7检查车辆在接近被挂车辆时是否执行十、五、三车距离信号；距离被挂车2米前一度停车；尽头线运行距终端 10米停车。
        2.8车辆推进平板车运行时，是否有副司机引导，引导人员是否站稳、抓牢，戴安全帽。
        2.9 检查车内接触网料具是否堆放杂乱，影响司乘人员换端操作，是否有人在车内吸烟。
        2.10在出车前，到达作业现场，通过关键地段前，出现违章时利用指挥中心电话提醒司乘人员。
        第17条 “110”专家系统的使用
        1.“110”专家系统汇集了全局在“发动机故障、液压故障、监控故障、机械原理、运用安全、车辆电器、制动、走行”等方面的车辆安全问题专家，专家信息资源实施共享原则。
        2.当轨道车辆发生故障后，司乘人员无法自行解决时，应立即上报段指挥中心，由段指挥中心负责根据故障现象选择具备相应专长的专家并发送故障短信告知，故障专家结合实际情况制定解决方案并牵头组织处理。
        3.“110”专家系统的短信发送具体操作方法为：登陆系统主页后，在“自轮运转信息”栏下，点击进入“110专家系统”子页面，根据故障现象勾选具备相应专长的专家（可勾选1名，也可勾选多名专家），在“短信内容”栏内填写车辆设备的具体故障现象，然后点击“短信群发”即可将短信发送。
        第五章 无线音视频数据分析制度
        第18条 段和车间分别建立无线音视频数据分析机构，段分析机构的具体工作由生产指挥中心、安调科、设备管理科负责，各车辆配属车间分析机构的具体工作由主任、车管干部、指导司机负责，由专职人员负责监控装置记录文件的分析、转储工作。段和车间各级车辆管理人员必须严格按量化指标任务的要求做好监控工作，对监控发现的问题要及时填写记录在《轨道车辆无线音视频系统监控问题分析考核报表》中（附表3），各车间每周五12点前要将此报表在部门主页的“车间生产日报”栏上挂网公布。
        第19条 无线音视频数据的转储工作由各车间车管干部和指导司机负责每周转储一次，并上传至段指定服务器，转储上传后的音视频数据保存期不得少于2个月。
        第20条各级车辆管理人员利用无线音视频系统监控轨道车辆运行动态的量化指标
        序 职务 每日监控轨道车辆台次（不少于） 每周监控轨道车辆台次（不少于） 每月监控轨道车辆台次（不少于） 
        1 段长、党委书记 / / 1 
        2 安全副段长 / 1 2 
        3 主管副段长 / 1 2 
        4 设备管理科长 / 1 4 
        5 安全科长 / 1 4 
        6 职教科长 / 1 3 
        7 设备管理科干部 1 2 全段配属车辆1/3 
        8 安全科主管安全员 / 2 8 
        9 生产指挥中心      工程技术人员 1 2 全段配属车辆1/3 
        9 供电车间主任 / 2 8 
        10 动力设备车间主任 / 2 8 
        11 供电车间车辆主管 1 3 配属车辆1遍 
        12 动力设备车间车管 1 3 配属车辆1遍 
        13 轨道车指导司机 1 3 配属车辆1遍 
        第20条无线音视频系统监控分析问题的考核规定
        1.以下问题纳入安质效A类问题考核：
        1.1车辆运行中无故未开启使用无线音视频装置的；
        1.2未经允许擅自拆装或蓄意破坏设备的；
        1.3监控发现车辆在运行或配合作业中，司机擅离操作岗位的；
        1.4监控发现车辆在动车前，司乘人员未执行对第一架信号机进行探头手比确认的。
        2.以下问题纳入安质效B类问题考核：
        2.1 未完成一次完整的出乘任务就提前关闭无线音视频监控系统的；
        2.2司乘人员在交接班时,未确认无线音视频监控系统状态是否良好就办理交接班手续的；
        2.3接触网班组未在当日22点前提报施工计划的；
        2.4车间、生产指挥中心未及时审核施工计划的；
        2.5接触网班组对司乘人员动态掌握不清，造成人员动态信息错误，配班不合理、出现“弱弱搭配”现象的；
        2.6车间对关键人、区间无帮教措施的；
        2.7各级车辆管理人员未完成利用无线音视频系统监控轨道车辆运行动态量化指标的；
        2.8无线音视频系统发生故障未及时上报的；
        2.9未经设备管理科允许，擅自更改、录入轨道车辆运行安全监控系统基础数据的；
        2.10车辆位置实时动态信息未发送或发送错误的。
        3.以下问题纳入安质效C类问题考核：
        3.1轨道车辆运行安全监控系统基础数据录入不正确的；
        3.2施工计划因特殊原因需要撤消，而未及时进行撤除操作的；
        3.3轨道车辆运行安全监控系统及无线音视频系统基础台帐不健全的；
        3.4违反轨道车辆运行安全监控系统及无线音视频系统操作说明中规定之一的。
        第六章  故障报修和检修处理
        第21条 轨道车辆无线音视频系统装置的检修及故障修复工作，由段和具备检修能力的专业修理厂家协商签订修理协议，具体修理工作由厂家负责。
        第22条 因人为造成轨道车辆无线音视频系统装置损坏的问题，修复工作仍由承修单位负责，但责任人按《宝鸡供电段机械动力设备故障调查处理办法》（宝供供〔2009〕7号）文件承担相关赔偿费用。
        第23条 故障报修程序
        1.无线音视频系统装置故障后，司机应立即报工区当日负责人、车间车管干部，车间在故障发生后2小时内，先电话上报给设备管理科，随后以电子邮件形式将故障情况发给设备管理科。
        2.设备管理科接到无线音视频系统装置故障报修信息的同时，填写故障报修单电传给承修单位，并电话和承修单位联系修复事宜（故障报修单见附表1）。
        第24条  故障登记制度
        1.对轨道车司机的要求。无线音视频系统装置故障后及时在轨道车行车日志记事栏中进行登记。登记内容包括：故障发生时间、故障现象、汇报给工区和车间人员姓名。
        2.对车间的要求。接到无线音视频系统故障信息后，要立即上报给设备管理科。
        3.对段设备管理科的要求。接到运监故障信息后，在将故障报修单报设备承修单位的同时，要在运监故障台帐上进行登记，段无线音视频故障登记台帐见附表2。
        第25条  故障检修处理登记和上报
        1.设备管理科主管人员接到无线音视频系统故障信息后，要积极协调安排承修单位和车辆使用部门做好故障修复工作，尽快恢复无线音视频系统的正常使用状态。
        2.无线音视频系统故障检修后，司机在轨道车行车日志记事栏中做好记录，记录内容：修理项目（包括更换零部件名称）、修后状态（良好或不正常状态）、要求检修人员必须在以上记录项目后签名。
        3.无线音视频系统故障检修后要及时做好信息上报和登记工作。每次修理后司机必须及时将修理情况汇报给工区、车间，车间将修理情况上报给设备管理科主管人员（先电话上报，随之以电子邮件形式上报）。车间、设备管理科分别做好运监修理的台帐登记。
        第 27 条无线音视频系统装置的维修分为日常保养、定期检测以及故障修理三种方式。定期检测以及故障修理由设备维修厂家负责。监控装置的日常保养和自检自修由司乘人员负责，其范围为：
        1.无线音视频系统装置电源引入端无电的处理；
        2.无线音视频系统装置保险管烧损的更换；
        3.无线音视频系统装置及附件的外观清扫、螺丝紧固。
        第 27 条 备品备件管理
        1.无线音视频系统装置根据运用需要应配备必要的备品备件，以满足系统故障恢复和检修倒换使用。具体工作由设备管理科负责与厂家联系，建立不少于5套主机备用备品。
        2.备品备件由设备管理科及相关车间妥善存放保管，建立备品备件台帐，现场每月对照台帐核对检查备品备件，确保帐物相符。具体存放地点为：设备管理科、阳平关供电车间、略阳供电车间、拓石供电车间、千阳供电车间。
        3.对电子类备品备件，如各类系统板卡等，由设备管理科负责联系厂家每年安排进行热备试验，确保备件状态良好。
        4.系统故障使用备品配件后应及时予以补充，故障返修系统配件，各设备管理科负责督促厂家尽快返修或补充备用器材。
        第28条  在承修单位人员对设备检修过程中，各车辆配属车间应做好配合工作。
        第七章  附  则
        第 29 条 本细则自公布之日起执行，解释权归设备管理科。
       
       
       
        主题词：轨道车 安全监控  管理  细则    通知
        宝鸡供电段办公室               2010年5月31日印发