3.5 运输包装件道路运输实验

　　道路运输实验是一种实际运输实验，是以实际运输条件来检查和评价包装件结构的完好与疲劳强度以及包装对内装物的保护能力。

　　在进行实验的时候，通常是将包装件置于运输载重车的后部，装载量为汽车满载时的1/3，使其在三级路面的中级路面上以25～40km/h的车速行驶，行驶路程应不少于200km，三级道路中级路面为碎砾石路面，粒料路面等。

　　4 建立完善、高效的紧急救援预案

　　高效的急救措施势必使事故者伤害大大减轻，发达国家已形成了完善的紧急救援体系。应急救援旨在发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。现场应急设备包括个人防护设备、通讯设备、医疗设备、营救设备、文件资料等。

　　电石道路运输紧急救援预案包括运输单位运输车辆情况及主要的运输产品、运量、运地、行车路线等基本内容，同时还应包括事故发生后应采取的处理措施、危险区的隔离、事故可能扩大后的应急措施。火灾事故救援预案如下图所示。

　　火灾事故救援预案构架

　　5 结论

　　1)根据我国电石公路运输现状中存在的若干问题，例如：无包装运输、事故频发、缺少救援预案等，提出了电石公路运输必须具备的8项条件，同时对上述条件给出了设计实验并加以验证。

　　2)针对我国电石公路运输事故中典型的火灾事故，提出了水泥灭火法，并进行了大量的实验对上述方法进行了分析和验证。

　　3)探讨了我国电石公路运输事故紧急救援预案的建立，并给出了火灾事故救援预案示意构架图。