二、车辆的保养
1、保养的作用：使车辆经常处于良好的技术状态，随时可以出车；在合理使用的条件下，不致中途因机件损坏而停车或发生事故；在运行中，可以把燃油、润滑油及其它材料的消耗降低到最低，降低运输成本；减少车辆噪音和对环境的污染。
2、保养与修理的关系。预防性与补救性；成本方面、安全方面、生产率方面。以修带保的危害（增大成本、不安全、降低生产率）。金属零件的疲劳。
3、保养分类：定期与不定期两类。
定期有例行保养、一级保养、二级保养、三级保养等。
不定期有换季保养（入冬、入夏）、走合保养、封存保养等。
4、例行保养：出车前、收车后及工作中对车辆进行的清洁检查润滑等方面的保养。
具体工作：三检（出车前、行驶中、收车后）；四清（机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池），保证坚固、润滑、整洁、齐全，四不漏（水、油、气、电）
5、一级保养。以润滑紧固为中心，检查紧固车辆外露部位的螺栓、螺母，按规定的部位加注润滑脂。检查各总成内润滑油平面，补足润滑油，清洗各滤清器。
6、二级保养：以检查调整为中心。除一保作业外，还要检查发动机和电气设备的工作情况、清洗机油盘及滤清器、清洗燃油滤清器，检查调整转向系统与制动机构，拆洗检查前、后轮毂轴承，添加润滑脂，进行轮胎换位。
7、三级保养：以总成解体、清洗、调整为中心。除二级保养项目外，拆检发动机和底盘的各部机件，清除积炭、结焦及冷却系的污垢。对各总成进行解体清洗、检查调整。对车架、车身进行检查视需要进行除锈补漆等工作。
8、走合保养：新车、大修车、以及大修发动机的车辆在初期的行驶阶段，称为走合期。在这个时期结束时，进行的保养，叫走合保养。
走合期内车辆应注意的问题。为什么进行走合保养？
主要工作：换油、调整、紧固。
9、换季保养：在季节转换之际进行的保养。主要内容除结合二保、三保外，还附加一些项目：
检查保温装置，修整百叶窗；检查冷却系，清除水套、散热器内的水垢、检查节温器性能和放水开关等；调整油电路和进排气岐管预热装置；调整蓄电池的电解液比重；清洗并加注冬夏季润滑油；冬季应采取防寒、防冻防滑保温等措施。

三、车辆的正确使用（１课时）
（一）通常情况下的使用
发动机：燃油、润滑油的选用和添加；冷却液、蓄电池电解液的补充；行驶中的温度；空气滤清器的清洁；发动机的转速与工作负荷相对应；各部附件的调整等。
底盘：润滑油的选用与添加；行驶速度的控制；制动气压与液面的高低；转向系与制动系的工作；轮胎气压、各部连接。
工作装置：各种性能、功率、作业量。
（二）特殊情况下的使用
低温条件下的使用：
1、低温条件的影响：影响发动机的起动（润滑油粘度增高，曲轴转动阻力增加，蓄电池工作能力降低，燃油汽化不好）
冷却系和蓄电池容易冻结。
气缸磨损加剧与燃料消耗增加
运行作业困难，不利于安全生产
2、低温条件下的技术措施
（1）防冻：放水或加防冻液
（2）预热保温，使发动机易于起步。常用热水与蒸气预热。
（3）正确选用燃、润料：汽油要尽量选用含硫量低的汽油，含硫量不应大于0.1％；柴油要选用凝点低于当地气温3－5度的牌号。进入冬季前，应对发动机、变速器、主减速器、转向器换用冬季润滑油
（4）提高发电机充电电流
（5）对供给系与点火系进行必要的调整。
（6）精心驾驶与操作。
高温条件下的使用：
气温高，冷却系散热不良，发动机温度过高，容易引起爆燃；发动机充气系数降低而使功率下降；润滑油受高温粘度降低，润滑性能变差，加剧机件磨损；高温使供给系产生气阻；容易爆胎。
1、换用夏季润滑油、脂
2、提高冷却系散热功能清除水垢；检查节温器与水温表是否正常，注意调整风扇皮带松紧度和叶片的角度。
3、降低浮子室油面高度；适当推迟点火时间。
4、经常检查蓄电池液面高度，不足时加蒸馏水；保持通气孔畅通；调整发电机调节器，减小充电电流。
5、注意轮胎的温度和气压。