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道路客运输驾驶员“两客一危”安全警示教育培训

		更新日期： 2026年03月22日	点击数：
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上一篇：假期安全出行培训

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道路客运输驾驶员
“两客一危”安全警示教育培训
备注：1
学习目标
道路旅客运输驾驶员：
了解驾驶员心理、生理健康与道路旅客运输安全的关系；掌握心理健康调节方法；了解驾驶员常见职业病及预防措施。
道路货物运输驾驶员：
了解驾驶员心理、生理健康与道路货物运输安全的关系；掌握心理健康调节方法；了解驾驶员常见职业病及预防措施。 
三  道路运输驾驶员职业心理和生理健康
备注：2
          在道路运输过程中，驾驶员的心理和生理健康关系着道路旅客运输和货物运输的安全和效率，遵循：
        “情绪稳定、注意力集中、良好心理习惯、饮食规律、睡眠充足、加强锻炼、定期体检”七大原则，
           可确保行车安全，避免事故发生。
三  道路运输驾驶员职业心理和生理健康
备注：3
在道路运输过程中，驾驶员往往更关注驾驶技术的提高和对交通规则的遵守，而忽略了心理因素对安全行车的影响。
道路交通事故统计分析显示，相对于技术因素，驾驶员心理健康状况对安全行车的影响更明显。
心理健康的驾驶员精神饱满、注意力集中、精神稳定，驾驶操作规范、运行平稳，面对紧急情况不慌不乱；
心里不健康的驾驶员易情绪异常、注意力分散，驾驶操作不规范、不安全。
三  道路运输驾驶员职业心理和生理健康
心理活动是指人们对客观事物的认识活动及人们对客观事物的态度。
备注：4
三  道路运输驾驶员职业心理和生理健康
       不具备安全心理因素的驾驶员是不能保证行车安全的，驾驶员的心理因素是安全行车的决定因素。
       驾驶员心理研究和正反两方面的经验教训证明：
       凡是做到安全行车的驾驶员，其心理活动一定是积极性的；
       凡是违章肇事的驾驶员，其心理活动必然是消极的。
       只有充分利用和发挥驾驶员认识活动的积极心理，防止和纠正驾驶员的消极心理才能保证行驶安全。
备注：5
三  道路运输驾驶员职业心理和生理健康
驾驶员心理素质容易发生变化的原因：
◆   长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理
        驾驶员行车过程中，长时间应付不测事态和急速变化的环境，精力始终处于高度集中状态，会自然表现出积极的适度紧张情绪，心理素质会发生明显的变化，在这种适度紧张的心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是与驾驶员直接有关系的身体机能和心脏活动能力，造成生理和心理失态，在这种不良心态下行车：
       首先会使驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；
       其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；
       再次是情绪低沉，烦躁不安，对自己从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能在正常运行状态下。
备注：6
三  道路运输驾驶员职业心理和生理健康
◆  行车中遇到各种情况会引起驾驶员恐慌和焦躁心理
       驾驶员在日常生活中难免会遇到一些不顺心的事情，心情也会随之发生变化，特别是在行车时，驾驶员要受到外界的、人为的和出乎意料的各种因素的影响，这些因素会使驾驶员心理发生变化。
       如：车内环境变化会引起驾驶员情绪不稳定；
               道路平坦会诱发驾驶员驾驶单调形成道路催眠；
               弯曲道路由于车辆连续转弯产生厌烦心情；
              车辆拥挤和堵塞会使驾驶员产生急躁情绪；
               遇交通事故会使驾驶员产生恐慌心理。
        由于各类心里的重复出现会诱发驾驶员心理反应的严重改变，出现急躁、松懈、麻痹、骄傲、自卑、精神过分紧张心理，这些心理在驾驶员面对实际想象中的危险时会产生不同的情感，在这种不合理的情感支配下如果碰见不顺心的事，有的驾驶员沉不住气、心浮气躁，干事举止失措，不顾前后因果，开赌气车，拼命车；具有这种心理往往使驾驶员的手和眼不能敏捷的配合，达到眼明手快，容易导致驾驶操作失误。
备注：7
三  道路运输驾驶员职业心理和生理健康
◆   竞争日益激烈会使驾驶员产生逆反和利益索求心理
       行业无序竞争、税负负担加重、一味拜金、家庭负担压力等等会使驾驶员长期生活紧张，造成心理扭曲，产生焦虑，出现心理失衡、情绪紊乱、身心疲惫等问题；
       特别是暂时的失败者的主观利益愿望和客观现实之间出现差距，则可能造成驾驶员背着思想包袱或带情绪行车，有可能置安全于不顾，带着极大的逆反心和利益索求心理驾驶车辆；
       在这种逆反对抗心理的作用下，有意与同行争雄斗气，为争客源甚至会强行超车会车，以寻求精神安慰和心理安慰。
备注：8
三  道路运输驾驶员职业心理和生理健康
◆  行车过程中任意妄为会使驾驶员形成侥幸和紧张心理
备注：9
一、驾驶习惯与安全驾驶 
      驾驶习惯不同于一般的驾驶行为，是固化的行为模式，是重要的心理特征。
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
备注：10
二、气质与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
       气质是一个人由先天性所决定的心理特征，它决定心理过程的速度、稳定和心理活动的强度和指向性。
       气质的特性是稳定性和动力性；
       气质的稳定性主要表现在①气质是人生来就有的个人独特的心理特点，是一种难于改变，极其稳定的个性心理；换言之，气质较之其它的个性心理特征，很少受环境和教育的影响，它具有极大的稳定性。 ②气质总是以同样稳固的方式表现在各种各样的场合和活动中，而不以活动的目的、内容、动机等待点为转移。
        气质的动力性是指气质特点在一定程度上影响和调节着人的各种活动。
备注：11
二、气质与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
       气质分为多血质、胆汁质、粘液质和抑郁质四种类型。
备注：12
二、气质与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
备注：13
二、气质与安全驾驶 
        无论哪种气质类型的驾驶员，都要了解自己气质中的优缺点，尽可能地克服不利于驾驶的因素，发挥有利于驾驶的因素，从而尽可能地提高驾驶活动的效率，减少肇事机会，保证驾驶安全。
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
备注：14
二、气质与安全驾驶 
        驾驶员气质的自我调节：
        要有意识地克服气质上的各种弱点，有意识地培养良好的有利于安全驾驶的各种个性品质，
        胆汁质类型的驾驶员：要注意培养自己的自制能力，克服急躁冲动，争道强行的弱点，不开英雄车，不开斗气车，保驾驶安全。
        多血质类型的驾驶员：要培养有始有终，专心细致，耐心和坚强等品质，克服见异思迁，凭兴趣干工作的习惯，端正不负责任的工作态度，避免开快车。
        粘液质类型的驾驶员：要克服反应缓慢，思维迟钝的弱点，努力培养良好的反应能力和注意品质，提高操作的灵活性。遇到紧急情况要坚决果断，动作敏捷，防止失去有利的驾驶时机，以免事故发生。
       抑郁质类型的驾驶员：要提高自己的反应能力，培养果断、勇敢、敏捷、乐观等特点，克服耐力差，优柔寡断、脆弱胆小，反应迟缓等弱点，坚决地克服困难，提高工作和驾驶活动的效率。
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
备注：15
      性格 是一个人较稳定的现实态度和与之相应的习惯化的行为方式，是人对现实的态度和行为方式概括化和定型化的结果。如勤劳、勇敢、自私、懒惰等，是人的个性心理特征，是区别人与人之间差异的主要标志之一；人的性格各异，不同性格的人，处理问题的方式和效果不同。 
        人的性格千姿百态，各种特征都是在环境教育的影响下，在实践活动中形成和发展起来的，性格一旦形成则具有相对的稳定性。 
        性格由于在后天环境影响下形成的，所以其稳定性是相对的。当环境发生明显变化时，性格也在一定程度上发生相应的变化，因此，性格又具有可塑性。
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
三、性格与安全驾驶 
备注：16
        性格类型是指一类人身上所共有的性格特征的独特结合。
        根据理智、情绪、意志三方面特征哪个占优势，可以把性格划分为相应的三种类型，即：理智型、情绪型和意志型。
         理智型的人：总是用理智衡量一切，并支配其行动，表现出沉着、冷静、计划周全等特点。
         情绪型的人：情绪体验深刻，行为活动总是受情绪好坏的左右，表现出冲动、盲目、行为多变等待点。
         意志型的人：总能发挥良好的意志品质，表现出目的明确、积极主动、果断、勇敢、坚强、自制等特点。
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
三、性格与安全驾驶 
备注：17
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
三、性格与安全驾驶 
备注：18
◆  一般来说，态度严肃认真，凡事细心周到的人：驾驶车辆时表现为小心谨慎，安全意识强，处理情况有预见、有准备、有措施，行车安全；  
        粗心大意，处事马马虎虎，遇事优柔寡断、行动迟缓的人：驾驶车辆时，一旦发生突然情况则表现为惊慌失措，手脚忙乱，往往会造成操作或判断失误。
 ◆     性格不同的人对行车安全有不同的影响，多事故驾驶员一般是：
        事业心不强，安全意识差，工作不负责任，不关心他人，易冲动蛮干，性格粗暴或优柔寡断，情绪不稳定等。    
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
三、性格与安全驾驶 
备注：19
◆  驾驶员培养良好的性格，可以采用以下几种常见方法：
    (—)总结经验，以“内省法”培养性格
         所谓“内省法”，就是在实践的基础上，进行内心的自我检查、白我分析，自我评价。
    (二)在正常的交友中培养良好性格
        与人交往时，既可以得到他人的直接帮助，又可能会接受别人无意的评价，主动地采纳他人的意见而完善自己的性格。
      (三)在多读好书过程中受益和培养性格
       多读好书，既可以提高文化知识水平，又可以吸取丰富的精神营养，陶冶自己的性格。
      (四)在以驾驶为主的实践活动中磨炼自己的性格
    “痛苦是人生的老师”，一个人只有不断地在艰苦的实践活动中锻炼自己，他才会变得坚强、机智、果断、沉着起来，因此驾驶员要积极投身子实践，吃苦耐劳、不怕风雨，不断地磨炼自己，完善自己的性格。
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
三、性格与安全驾驶 
备注：20
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
        情绪、情感是同人的切身需要和主观态度紧密联系着的，是人们对待客观事物的一种态度，反映主、客观之间的关系，人们的一般的心理活动都伴有情绪、情感活动。
 ◆  情绪是客观事物是否符合人的生理需要而产生的态度体验
        当人们生理需要得到满足时，会产生积极的情绪体验；反之，产生消极的情绪体验。
 ◆    情感是人的社会需要是否得到满足而产生的态度体验
         它反映着人们的社会关系和社会生活状况，也会对人的社会行为起着积极的或消极的作用。
备注：21
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
◆      情绪与生理需要是否满足相联系，而情感与社会需要是否满足相联系。  
        情绪一般不很稳定，带有情景性和较强的冲动性，表现突出、鲜明、容易观察。
         情感与情绪比，有较大的稳定性和深刻性，表现含蓄、深沉、不易察觉，是人对客观事物比较稳定的态度。  
◆     根据人的情绪发生的强度、速度、持续时间又可将其分为心境、激情、应激三种状态。
备注：22
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
 ◆     心境是一种比较微弱而持久的，能影响人的整个精神活动的情绪状态，生活中的重大事件、事业的成败、人际关系状况、个人身体健康状况、甚至天气、噪音和环境等，都会成为某种心境产生的原因。
        心境在某一段时间内影响着一个人的全部行为和全部生活，它使人的语言和行动都染上一定的情绪色彩。
        当一个人处于某种心境之中，并不仅仅是对某一事物产生特定的体验，往往是以同样的情绪去看待一切事物。
备注：23
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
 ◆      积极良好的心境使人有“万事称心如意”之感，人常说：人逢喜事精神爽，就是这个道理。在积极心境的影响下，人精神振奋，遇事易于处理，有助于积极性的发挥。
 ◆      消极不良的心境使人感到凡事枯燥无味，精神萎靡，容易被激怒，从而影响人的工作、学习和生活。
  ◆       对于驾驶员来说，消极的心境容易使精神萎靡不振、意志消沉，从而降低工作和活动的效率，甚至造成交通事故。
备注：24
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
备注：25
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
 ◆  激情是一种强烈而短暂的，迅速爆发的情绪状态，它是由于人受到具有重大意义的强烈刺激而过度的抑制或兴奋所引起的。
        激愤、暴怒、恐惧、狂喜，剧烈的悲痛、绝望等都属激情。
        激情发生有很明显的外部表现和激烈的内部器官活动变化。
◆    处在激情状态下的人，其认识活动的范围往往会缩小，控制自己的能力减弱，往往不能约束自己的行动，不能正确评价自己的行动的意义及后果（但仍能意识，只是模糊些）。
备注：26
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
 ◆ 激情有积极与消极之分
       积极的激情是与理智及坚强的意志相联系的，它能激发人去克服艰险，攻克难关，成为人们行动的巨大动力。
       消极的激情却对有机体的活动起着抑制作用，使人的自制能力显著减低而失去理智，对于不良的激情，需要动员意志力，有意识地控制自己，转移注意力，以冲淡激情暴发的程度。
 ◆    作为一名驾驶员，在行车中要宽以待人、谦让求安、发扬风格、讲究礼貌、以理智去克服感情用事，防止冲动，才能有效地防止交通事故的发生。
备注：27
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
◆  应激     
         从狭义的观点来看：应激是在某些出乎意料的紧急情况下所产生的情绪状态。
        从广义的观点来看：应激被定义为某些生活事件或情境所引起的情绪紧张状态。它往往是由于突如其来的或十分危险的事件刺激人们必须迅速地、几乎没有选择余地地作出立即行动的决策，以应付紧急或危险的情况。
备注：28
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
◆    每个人的情绪应激具体表现有很大的差异
        有的人引起全身抑制，机能活动受阻呆若木鸡，不知如何是好；
        有的人感觉、知觉、记忆发生错误，思维系乱，惊慌失措，可能做出不适当的反应；
        有的人会急中生智，采取有效的措施和行动，正确对付紧张或危险的局面。
 ◆  驾驶员在突然遇到险情时，都会迅速作出决定，采取措施，这种情况下容易引起应激状态；驾驶员在应激状态下有可能做出不适当的反应。
备注：29
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
备注：30
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
◆   情感  包括道德感、理智感、美感。
       具有良好道德感的驾驶员能够认识到安全行车是自己对他人、对社会、对国家应尽的责任和义务，能够自觉维护社会公德和纠正有碍公德的行为，而缺乏道德感的驾驶员往往成为违章的肇事者。
备注：31
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
◆   驾驶员满意、愉快、高兴、欢喜时，反应灵敏度提高，行车中精力充沛，精力集中、观察分析情况灵敏果断，操作迅速、敏捷、及时，这是一种增力，对行车安全是一种保证；
◆    汽车驾驶员在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时，感受能力降低，精力分散、无精打采、反应迟钝、操作迟缓、时有失误，这是一种减力，对行车安全是一种潜在威胁。
备注：32
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
备注：33
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
备注：34
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
四、心理情绪、情感与安全驾驶 
备注：35
五、注意与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
 ◆  注意是指心理活动对一定对象的指向和集中。
        通常人们所说的“聚精会神”、“留神”、“当心”等，都可以理解为注意。我们说注意是认识选择性的高度表现。
         认识有各种水平，如感知、记忆、思维等。不论哪种水平的认识，总是有选择性的，但选择性的高低程度不同，选择程度高时，就是注意。
备注：36
五、注意与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
 ◆ 驾驶员的注意类型
   （1）无意注意
      无意注意亦称不随意注意。它是驾驶员在没有任何意图，没有预定目的，也不需要主观努力情况下而产生的注意。无意注意我们还可以通俗地理解为，对某个事没打算注意它，但它却吸引了我们，迫使我们不得不去注意它。如果不能恰到好处地控制自己的无意注意，时常被新异变化的刺激所吸引，将会成为无意注意的奴隶而出现交通事故。
   （2）有意注意
     某事物本来并不吸引我们，但它与需要有密切关系，我们就去注意它，这就是有意注意。它是一种自觉的、有预定目的，并经过意志努力而产生和保持的注意。
备注：37
五、注意与安全驾驶 
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
       车辆行驶中，驾驶员心理活动有选择的指向和保持集中于一定的道路交通信息，经过大脑识别、判断、抉择后采取正确的驾驶操作，保障行车安全，所以注意是行车安全的一个重要心理因素。
 ◆  注意是驾驶员心理活动处于积极状态的表现
        对驾驶员来说，重要的不是看见道路上的交通情况，而是要了解所看见的道路交通情况。
       不注意的驾驶员，不大关心道路和周围的情况，而是牵挂着其他事物，可能看见危险情况，而不理解它的状态交通。
        不注意是采取错误决定的原因，也是导致交通事故的原因之一。
备注：38
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
五、注意力与安全驾驶 
备注：39
模块一  驾驶员心理健康与行车安全
五、注意力与安全驾驶 
备注：40
         驾驶员常见的心理问题有心理疲劳、焦虑、抑郁等。
1.  心理疲劳
      主要表现：在高强度的运输工作压力下，如驾驶时间过长、外界驾驶环境较差或条件多变等，驾驶员会感到心慌、心绪不宁，对驾驶过程产生一种无力应付的感觉。
        心理疲劳是一种常见的心理现象，一般来讲，在运输工作结束后经过一段时间的休息，就能恢复。
模块二  心理健康调节方法
一、道路运输驾驶员常见心理问题?
备注：41
2.   焦虑
        是典型心理问题，是对运输过程中不确定因素的防御性身心反映，表现为因不可预见运输过程中的危险，而感到紧张不安、忧心忡忡。
        一般性焦虑是情境性、暂时性的，常会随着危险结束而消除。但是，如果运输危险持续、长时间作用，驾驶员不能及时调节心理状态，就会出现心理障碍，不自觉地紧张、担心。
3.  抑郁
        抑郁是驾驶员在遭受心里挫折以后，如家庭变故、工作待遇不公平、工作分配不合理等，而产生干什么都没有意思的郁闷感觉，表现为无精打采，疲乏无力，情绪消沉，悲观厌世。
模块二  心理健康调节方法
一、道路运输驾驶员常见心理问题?
备注：42
1. 自动调节法
（1）培养自己情绪的稳定性（乐观开朗）
（2）学会转移注意力(抽离法)
2. 目标寻觅法
（1）积极地自我暗示
（2）拓宽兴趣
3. 合理宣泄法
4. 身心放松法
5. 理性认识很重要
6. 获取社会性支持
模块二  心理健康调节方法
二、心理健康调节方法
备注：43
视觉  
（1）视力
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
一、驾驶员生理健康对行车安全的影响
 ◆   一般来说，行车中90%左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。
 ◆   在行车中，驾驶员的视力要比静止时差，而且随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越窄。
 ◆   在黄昏和夜间，物体明暗对比度低，驾驶员视力明显降低，对行驶安全也有重要影。
 ◆   有眼疾或视力障碍时，观察范围会受到影响，甚至产生各种错觉，影响行车安全。
备注：44
     1.  视觉  
    （1）视力
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
一、驾驶员生理健康对行车安全的影响
备注：45
    1. 视觉

（2）视野 
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
一、驾驶员生理健康对行车安全的影响
备注：46
    1. 视觉

（3）明适应、暗适应
   （4）眩目
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
一、驾驶员生理健康对行车安全的影响
备注：47
2. 听觉
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
一、驾驶员生理健康对行车安全的影响
备注：48
    3. 知觉
       空间知觉：是对物体的形状、大小、方位等特性的知觉。它对驾驶员判断自己车辆和车外物体在空间的位置、方向起主导作用。包括形状知觉、大小知觉、方位知觉、距离知觉。
        时间知觉：是客观现象的连续性和顺序性的反应。驾驶活动要求有精确的知觉时间的能力。
        运动知觉：是对物体在空间位移的知觉，它依赖于物体运动的速度，运动物体离驾驶员的距离以及驾驶员本身所处的运动和静止状态等，它与时间知觉和空间知觉存在着不可分割的关系。
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
一、驾驶员生理健康对行车安全的影响
备注：49
4. 反应特性
      是对某种刺激所产生的应激反应；
      感知时间：观察到聚焦目标到大脑识别出危险类型和性质；
      反应时间：大脑识别出危险类型和性质到脚踩下制动踏板。
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
一、驾驶员生理健康对行车安全的影响
备注：50
1. 驾驶疲劳
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
 二、影响驾驶员生理的主要因素
       当驾驶员长时间驾车或从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，容易产生疲劳，以致行车中困倦瞌睡，注意力不集中，判断能力下降，易发生交通事故。
备注：51
1. 驾驶疲劳
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
 二、影响驾驶员生理的主要因素
备注：52
是否离前车的距离太近？	□
是否无故更换车道？	□
是否对保持固定车速感到困难？	□
有长时间压白线行驶过吗？	□
是否必须要急转方向盘才能回到原车道行驶？	□
是否驶近车道边缘？（道牙）	□
是否经常性的在车座上滑动？	□
是否摇下车窗，呼吸新鲜空气？	□
迎面来的探照灯是否会造成影响？	□
眼睛是否睁不开或者经常转换视线的方向？	□
眼睛是否开始感到灼痛？	□
是否有离题或毫不相关的想法念头？	□
在前一个小时内有过准确的到达终点的想法吗？	□
需要提神物品来保持清醒状态吗？	□
是否在改道之后忘记关转向灯？	□
是否没有注到其他车辆早已超过自己？	□
是否已经不能记起最后一个警告信号是什么？	□
有无故刹车的情况吗？	□
因疲劳驾驶而表现出的状态
备注：53
2. 酒精  
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
 二、影响驾驶员生理的主要因素
        驾驶员饮酒会影响中枢神经系统，导致注意力、记忆力、判断能力下降，容易发生交通事故；饮酒过量，会严重影响行车安全，极易发生交通事故。
备注：54
错误的认识	正确的认识

少量酒精有助于改善驾驶	酒精就像药物一样会绝对降低驾驶员的敏锐和安全驾驶的能力

酒量大的人可以喝很多而不受影响	任何人都会受酒精的影响，一滴酒也会对安全驾驶产生影响

酒后多吃东西就不会醉	
食物不具有解酒的功能

咖啡和新鲜空气有助于醒酒	只有时间可以使你从酒精中清醒，其他任何方法都是徒劳的

只喝啤酒无事，啤酒不会像其他酒类那样浓烈	一杯啤酒、半杯葡萄酒和一小杯白酒的酒精含量几乎是差不多的
酒后驾驶认识
备注：55
     3. 疾病
     驾驶员在病态下开车，注意力和反应力会大大降低，动作不协调、准确性和速度也会大大下降，会增加发生事故的可能性。
  
     ◆ 有强烈的疼痛感、本人或家庭成员患有传染性疾病、有包扎或绷带会影响其行动能力的，不宜从事驾驶职业；
     ◆  应定期到医院做身体检查，及时发现身体存在的不良状况；
     ◆  注意劳逸结合，保持心情愉悦，对身体健康情况做到心中有数；
     ◆  严重心脑血管疾病患者不宜从事驾驶职业。
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
 二、影响驾驶员生理的主要因素
备注：56
4. 药物
药物种类	药物举例	副作用
对神精系统有影响的药物	安定片	反应迟钝、判断力下降、运动技能下降
催眠药物	巴比妥等	瞌睡、乏力、反应迟钝
使人恶心和产生变态反应药物	麦斯卡林等	恶心、头晕、眼花
止痛药	阿斯匹林等	恶心、呕吐、成瘾、嗜睡
兴奋剂	咖啡因等	幻觉、判断力下降、易冲动
治疗癫痫的药物	苯巴比妥等	疲乏、步态不稳、视物成双
治疗高血压的药物	氢氯噻嗪等	疲劳、嗜睡、头昏眼花
服用后不宜驾驶车辆的药物
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
 二、影响驾驶员生理的主要因素
备注：57
      5. 生活方式  
      不合理饮食、缺乏体育锻炼、吸烟、酗酒、熬夜等都是影响驾驶员生理健康的不良生活方式。
模块三  驾驶员生理健康与行车安全
 二、影响驾驶员生理的主要因素
备注：58
       道路运输驾驶员经常长时间连续驾驶、长时间处于高度紧张状态、不规则饮食、熬夜、憋尿等，使得驾驶员患上一些职业病，损害驾驶员身心健康和生活状况。
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
一、驾驶员常见职业病类型
备注：59
       驾驶员有必要了解损害身心健康的各种因素，掌握预防健康受损的相关知识，采取措施保持健康和精力充沛，这样才能确保安全、高效地完成运输任务，享受工作带来的快乐。
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
一、驾驶员常见职业病类型
备注：60
        疾病是安全驾驶的大敌。
        调查表明，较年轻的道路运输驾驶员主要是患一般的呼吸道疾病，如感冒，随着年龄的增长，在40岁以上的道路运输驾驶员中，尤其是长途运输驾驶员，80%以上的驾驶员会不同程度的患有颈椎病、腰椎病、胃病等
更为严重的骨骼、肠胃疾病。
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
一、驾驶员常见职业病类型
备注：61
 容易引发疾病的不良工作习惯主要有以下几点：
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
一、驾驶员常见职业病类型
备注：62
        1.脊椎病
        驾驶员脊椎病的发生率很高，包括脊椎增生、肥大、变形等。
        这种疾病虽然主要在年龄较大的驾驶员身上出现，然而调查表明，目前中年驾驶员也存在这种疾病。
        脊椎病的主要表现为颈部、肩部、背部、
腰部和肢体疼痛、麻木等。
       当驾驶员出现脊椎病变时，会因疼痛分散
驾驶员的注意力，影响驾驶员对车辆的操控能力。
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
一、驾驶员常见职业病类型
备注：63
    2.颈椎病、腰痛
        驾驶员在驾驶车辆时，双眼紧盯前方，脖子挺直，长时间保持一个姿势，颈部很难得到自由活动，造成颈部肌肉牵拉伤、劳损或弹性下降，导致颈椎生理曲度变直或者反向成角，引起颈椎间孔变窄或椎动脉血流受阻而引起症状。
        在驾驶车辆或倒车时，突然过度地扭头向后看，导致颈部肌肉、筋膜强行过度屈伸而产生痉挛、撕裂伤。
        高速行驶中突然紧急制动或低速行驶中突然急加速，在惯性力的作用下，易使颈部肌肉产生急剧痉挛。
       长期从事驾驶、长时间连续驾驶或不规范驾驶操作极易诱发该疾病。
       较轻的颈椎病症为头部、颈部、肩臂麻木疼痛，重者可致使肢体酸软无力、头昏乏力、心慌、胸闷，甚至大小便失禁，瘫痪。
        当驾驶员患有颈椎病时，不仅会影响驾驶员的驾驶操作，而且还容易因疼痛而分散驾驶员的注意力，降低辨识交通风险和应对紧急情况的能力。
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
一、驾驶员常见职业病类型
备注：64
      3. 肩周炎
      4. 胃病
       长期不合理、不规律的饮食习惯，容易诱发消化系统疾病。胃病是驾驶员常见的职业病之一。
       常见为消化不良、胃部疼痛，严重者会引起胃肠大出血。胃病发作时，绞疼感易使驾驶员分散注意力，影响行车安全。
    5. 振动病
    6. 泌尿系统疾病
    7. 噪声性耳聋
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
一、驾驶员常见职业病类型
备注：65
    1.保持正确驾驶姿势
        起步前，驾驶员先根据自己的身高、体形调整好座椅的位置；伸直腰，后背正好轻靠在靠背上；肘部微弯曲，膝盖微弯曲，能够轻松自如地踩踏板。
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
二、驾驶员职业病预防措施
备注：66
2. 适当运动
        驾驶员在整个运输过程中应注意通过站、坐、卧、走等不同行为状态的变换，促进血液循环，缓解紧张状态和调节情绪，使身体和心理状况始终处于最佳状态。
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
二、驾驶员职业病预防措施
备注：67
    3. 定时休息
        在行车过程中，驾驶员应注意定时休息。连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上，短暂休息可以使驾驶员保持好的精力。
        驾驶员在一天中总的行车时间以不超过10小时为宜，深夜行车以连续不超过两夜为宜。夜间长时间行车，应安排多人轮流驾驶，交替休息。
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
二、驾驶员职业病预防措施
备注：68
4. 注意车辆保养
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
二、驾驶员职业病预防措施
备注：69
5. 定时、合理饮食，少吸烟
模块四  驾驶员常见职业病及其预防措施
二、驾驶员职业病预防措施
备注：70

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