三、 判断题
1、热处理工艺经过加热、保温、冷却三个阶段。（√）。
2、触电人心脏跳动停止后，不应再采胸外挤压方法进行抢救。（×）
3、汽轮机找中心的目的之一，就是为使汽轮发电机组各转子的中心线连成一条直线。（×）
4、隔板轴向间隙调整的原则：保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密，保证动静间隙符合要求。（√）
5、刮削余量的合理选择与工件面积、刚性和刮削前的加工方法等因素有关，一般约伪、05~0、4mm之间。 （√）
6、有一行车钢丝绳断了一股，别无其他问题，所以，在大修时，可以使用。（×）
7、叶轮上的平衡孔不只是为了均衡叶轮前后的压力差，减小轴向推力，还为了节省材料。（×）
8、迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔。（√）
9、将拉筋孔部位的叶片背面加厚，是为了增加叶片的强度。（√）
10、应当首先使联轴器的晃动度、瓢偏度和轴颈的晃度都符合要求，再进行转子按联轴器找中心工作，才能使找中心的结果符合实际。（√）
11、铸铁的抗拉强度、塑性和韧性比钢好，且有良好的铸造性、耐磨性和减振性。（×）
12、在我国国家标准中规定了我国电力系统额定频率为50Hz。（√）
13、蒸汽流动速度和方向是影响凝结放热的唯一因素。（×）
14、研磨后的零件，其耐磨性、抗腐蚀性和疲劳强度也都有所提高，从而延长了零件使用寿命。（√）
15、除指挥人员外，任何人员都不应站在被吊起的重物下。（×）
16、滑销间隙过大时，可加工配置新销，也可在销槽内补焊，来消除滑销间隙。（×）
17、消除在运行和检修中造成的中心变化，一般是以汽缸中心为基准，调整转子中心，使之符合规定的质量要求。（√）
18、联轴器找中心时产生的误差原因不仅因为测量工作方面，还有其他原因。（√）
19、掉换在起吊前，应检查其螺丝杆部位是否弯曲，丝扣是否准确，丝牙是否损坏，使用吊环时，钢丝绳之间的夹角不应超过90°。（×）
20、工作不能按计划限期完成，必须有工作负责人办理工作票延期手续，否则，必须停止工作。（√）
21、新安装或检修更换的汽机油管道阀门必须平装或倒装。（√）
22、调速器滑环低限行程不足，会引起调速汽门不能全开，带不上满负荷。（√）
23、同步器改变转速和负荷的作用是通过平移静态特性曲线来达到的。在电网周波低时，同步器不能减负荷到零，其原因之一是同步器的下限太高。（√）
24、固定支架能使管道支持点不发生任何位移和转动。活动支架在管道温度变化时能按规定方向移动。（√）
25、测量汽轮机大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时不得倒盘，应重新盘一圈。（√）
26、刮削时产生的主要缺陷有：磨损、掉块、碎裂、划道、沟痕和刮削不精等。（×）
27、汽缸空间换点翻转法就是采用主副钩千斤绳系结在汽缸的一端，使主钩在汽缸体上的系结点绕副钩在汽缸体上的系结点翻转180％。（×）
28、安全带上各种部件不得任意拆掉，换新绳时要注意加绳套。（√）
29、在特殊情况下是可以在有压力的管道上进行检修工作。（×）
30、所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧。（×）
31、吊汽缸时 ，汽缸被吊起到100～150mm后，不需要再检查，就可以继续往上吊。（×）
32、汽封间隙的测量用压铅丝法 要比贴胶布法准确，而且比较真实。（√）
33、测量转子弯曲时，按旋转方向盘动转子，一般情况下，测量时每次要盘两周。（√）
34、叶片更换后，整个转子不会完全平衡，因此应作高速动平衡试验（×）
35、调整轴瓦位置的方法只与轴瓦的结构有关，与其它无关。（√）
36、盘车装置的作用是：开启时使转子受热均匀，避免转子弯曲而产生动、静摩碰，同时使启动力矩减小。（√）
37、危机遮断器超速试验时不动作的主要原因是危机遮断器锈蚀犯卡。（×）
38、水泵振动的主要原因大致可分为水力振动、机械振动和原始振动。（×）
39、安全阀的研磨要求是阀瓣与阀座全面接触的宽度为阀座密封面的宽度的1/2 为止。（√）
40、中压橡胶石棉板一般使用在压力最高为2.5 MPa、温度为300℃的管道法兰上。（×）
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