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浅谈旧水泥混凝土路面上新铺沥青混凝土的技术措施

  
评论: 更新日期:2013年02月16日

  二、对加铺沥青混凝土的各项施工控制
  (一)施工材料的选择
  1.沥青要选用重交通道路石油沥青AH—70,性能、指标必须满足高等级路面施工的要求。
  2.集料在沥青混合料中起到整体骨架的作用,本身的强度特性,集料与沥青的粘附性,棱角性和集料的级配对沥青混凝土路面的强度、高温稳定性和水稳性都起着决定性作用。粗集料必须是坚韧、粗糙、有棱角的优质料。细集料要具有良好的棱角性和嵌挤性能。石料的抗压强度不能低于三级,压碎值要小于25%,与沥青材料粘结力不能低于三级,并且要控制石料中的扁平颗粒含量,扁平颗粒含量多会增加石料的表面积和沥青用量,也会降低混合料的抗形变能力。一般选取的石料必须达成洁净、无杂质、无风化,具有良好的抗压强度。建议采用机制砂,或者机制砂和天然砂混合使用,其中天然砂的含量不大于10%。
  3.填料。混和料中要掺配适量的高质量的矿粉等填料,洁净、干燥、无杂质的矿粉用量一般为混和料总重的2%~4%。
  4.沥青混凝土的拌制、运输。加热普通沥青的温度控制在150℃~160℃,加热矿料的温度应控制在170℃~180℃,普通沥青混合料出厂温度控制在155℃~165℃。改性沥青的加热温度控制在160℃~170℃,矿料加热温度控制在170℃~190℃,混合料出厂温度在165℃~175℃,超过190℃废弃。混合料要在摊铺前1-2小时开始拌和,将贮料仓装满,但储存时间不宜超过24h。运输混合料时要根据运距、拌和能力及摊铺速度来确定运输车辆。摊铺前必须要保证有5~6辆运料车等待卸料,以确保摊铺中的不间断供料。运料车应在摊铺机前10cm~30cm处停住,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料汽车应挂空档。靠摊铺机推动前进,以保证摊铺平整度。
  (二)加铺沥青混凝土施工环节
  1.首先要确定沥青混凝土加铺层合理的厚度。增加加铺层的厚度能防止反射裂缝,但其厚度太大,成本太高不划算,加铺层太薄又容易产生反射裂缝。加铺层的厚度要根据旧路面的实际高度来实地检测计算,新旧路面的高度相差太大,会使接缝加大,影响路面的质量。
  2.加铺土工布可对夹铺层起到加筋作用。在铺设土工布前要喷洒粘层油,油量要适中,喷洒要均匀。铺设土工布时要平整无折、无气泡,然后把其碾压至黑色才能铺设沥青混凝土。
  3.摊铺沥青混凝土前,要先对摊铺机预热三十分钟,根据松铺厚度,调整熨平板高度,用木板垫好,其高度与松铺厚度相等,使熨平板牢固地放在上面。摊铺过程中摊铺温度得不低于140℃,在实际施工中,技术人员可以用目测法进行判别:过热的混合料表面上冒青烟,色泽不均匀;过冷的混合料表面粗糙,并且有结块现象,骨料表面裹覆不好。摊铺速度要与供料速度相平衡,应保持匀速缓慢前进。也要尽量一次性摊铺全路幅,两台摊铺机前后同时工作时,应保持十米间距,以免形成施工冷缝。
  4.沥青混凝土的碾压。碾压要在摊铺工作完成后紧接着进行,要按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则在合适的温度下进行初压、复压和终压三个阶段的工作。碾压时,选择压实机具的吨位要考虑加铺沥青层的厚度,防止过振引起沥青混合料二次细粒化。初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机,终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。在压实接缝处,如果接缝的混合料温度达不到要求的压实温度,要采用加热器提高混合料的温度达到要求的温度,保证压实后的路面没有缝迹。压路机压不到的路面,要采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面,不能再修补表皮。
三、结束语
  对早期修建的大多数水泥混凝土路面来说,由于部分道路因“面板薄、基础弱、排水差等或受到自然因素和车辆荷载的影响,路面出现如:露骨、断板、错台破碎等病害,并且由于道路已经接近或超过了设计年限,严重影响城市道路的使用质量,给车辆行驶安全造成隐患,而在众多修复路面的技术中,唯有加铺沥青混凝土面层是最有效、最经济的方法。控制好沥青混凝土加铺的各项施工质量措施,能够有效节约成本,提高原有城市道路的利用率,延长城市道路的使用寿命。
 

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