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万开周家坝浦里快速通道弃渣场水土保持设计

文档作者：曾志凯文档来源：庆市城工建发投资(集团)有限公司		更新日期： 2026年06月16日	点击数：
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| nW cARBON ORLD 2017／5 低碳技术
万开周家坝浦里快速通道弃渣场水土保持设计
曾志凯( 庆市城Il 建发投资(集团)有限公i 重J犬渝【f】400015)
【摘要】万开周家坝一浦里快速通道工程建设对于带动万开地区经济发展、提高周边居民的生活水平具有重要意义。但是快速通道工程中隧道建
设产生的弃渣场一般规模较大，且主要以石渣为主。为此，需对弃渣场进行合理布设，并采用失衡的水土保持措施维护生态环境平衡。本文结合实
例先对该工程进行简要概述，其次，对工程隧道的各弃渣场环境评价结果进行总结，后提出具体的水土保持措施。
【关键词】隧道；弃渣场；水土保持：措施
【中图分类号】s157 【文献标识码】A 【文章编号】2095—2066(2017)15—0035—02
1 引
弃渣场的水土保持措施综合设计是隧道工程建设规划的
重要内容 由于山区隧道建设环境较为复杂，土方开挖量较
大，山体以及隧道开挖会产生大量的弃渣，对弃土、弃渣进行
有效处理是隧道建设质量管理的重要内容 弃渣场水土保持
综合设计也时解决经济开发建设与生态环境矛盾的有效途
径．需予以重视
2 工程慨述
万开周家坝浦里快速通道工程采用城市快速路标准．设
计速度80km／h．采用双向4 车道．路基宽度24．5m 、设计起点
位于孟家院子(X=3427648．8765，Y=365295l8_38l8)．与规划
道路相接，沿平河左岸展线。经彭家坨。以3x30m 预应力钢筋
混凝土简是T梁跨越平河．在张三坡(桩号K0+457)处采用隧
道方式下穿铁峰山．于万州尹家湾附近出洞．铁峰山隧道出洞
桩号为K9+685 出洞后经万家河．在桩号K9+765采用隧道方
式穿越尹家湾， 尹家湾隧道出洞桩号为K9+900． 出洞后．以
13x30m预应力铜筋混凝土简支T梁两次跨越万家河后．再以
(35+45+35)m预应力混凝土连续箱梁跨越渝宜高速，在太白酒
厂附近接入万州规划道路一龙溪河大道．终点桩号为KI1 94．O4
(X=34l7681．2897，Y=36535291．0627) 、线路总长l1．594km．其中
铁峰山隧道长9228m、尹家湾隧道135m．桥长662．5m(4座)、
3 弁渣(土)场环境地质评价
本工程隧道弃渣总量约240xl0 Ill ．其中需要在铁峰山隧
道进口附近弃渣80x104m 在1 通风斜井井口附近弃渣20x
105n ，在2 通风斜井井口附近弃渣35×l0 nl ．在铁峰山隧道
出13"附近弃渣105x10 m 。根据需要．分别在上述区域附近选
取了马鞍子梁弃渣场、中包岩脚弃渣场、洞子湾弃渣场及杨家
湾弃渣场 现分别评述如下：
3．1 马鞍子梁弁渣场
马鞍子弃渣场位于隧道进口对岸．直线距离约350m．需
跨越平河，目前隧洞进口无对外公路连接；可沿平河修筑简易
公路连接至村道。并通过村道至马鞍子弃渣场，渣场分布高程
320～430m，面积9．9x10 rn (图1)．渣场容量约247．5x10 m
图1 马鞍子梁弃渣场分布图
总体上渣场地形封闭较好，容量大，_Y-程地质条件简单，
无不良地质体分布 在弃渣堆积体的前缘可用格宾石笼压脚
护坡，清除表层松散层后可直接选择天然地基．由于回填高度
大，每隔lOm 左右应设置马道。并分级回填．回填时应分层碾
压 弃渣场发育的冲沟规模较大．需要在渣场的一侧设排水
沟，或设截流沟引开沟水 由于渣场堆填规模较大．应对堆积
体进行稳定性验算
3．2 巾包岩脚弃渣场
弃渣场位于拟建线路右侧中包岩脚一带，距l 通风斜井
井口约300m 渣场分布高程560～670m，面积4．9xl0 (2)，
渣场容量约30x1 m (见图2)
渣场位于中包岩脚以东斜坡．渣场以东为陡崖．陡崖最高
处30m，以南为陡坡，北西侧坡脚为平河该斜坡为顺向坡．坡
向北西，坡脚一带为l 通风斜井井口位置～渣场地表分布崩
坡积粘土夹碎石，厚度小于1．00m 渣场区多为旱地，少量水
田 渣场处于顺向坡上，地形封闭条件较差，堆渣前应在渣场
的北西和南西侧设置挡土墙．形成的人工堆积边坡应分级放
坡并设马道，弃渣应分层碾压密实 在渣场的后缘设截水沟．
见病害，发生几率较高，诱发因素众多，施工、材料与环境等方
面的因素部有可能引发裂缝 在混凝土施工技术不断发展的
进程中． 用于裂缝防治和处理的方法逐渐变多， 通过实践可
知，在掌握大坝面板裂缝分布特点与成因的基础上，制定的裂
缝处理方案通过各方验证及检查．确认可以达到预期的处理
要求，处理效果与经济性良好．处理后运行至今未发生变化．
说明该方案具有一定推广和应用价值
参学文献
[1】季建秀，周王俊．泽雅水库混凝土面板堆石坝面板裂缝成因分析及
处理l J1．浙江水利科技，2Ol1(O4)：5O～52．
【2 J刘艳红．某水库大坝混凝土面板检测及裂缝处理⋯．湖南城市学院
学报(自然科学版)，20ll(03)：9～l2．
I31王克国，李春杨．桃山水库大坝混凝土面板裂缝分布特点分,~rrlJ1．黑
龙江水利科技，20Il(05)：99—1o0．
收稿lI期：20l7—5—1 1
作者简介：杨槐(1974一)，男，工程师．大专，主要从事水利水
电工程施工管理工作
35
36
低碳技术 LO f 1RBO、 fJ D 2017／5
防止水体冲刷 渣场堆填后应进行稳定性验算、
3．3 涧 湾奔渣场
洞子湾弃渣场铁峰山隧道出口南西侧约630m 的洞子湾
一带．距2 通风斜井井口约1．5km 渣场分布高程453．8～
5l8m，面积5．4xl04m：(图3)．渣场容量约50xl0 、渣场南东
侧临坡，其余三面环山，地形封闭条件较好．．堆渣区发育有一
流向南东的小冲沟，沟水流量小 渣场范围大多基岩裸露．岩
性主要为侏罗系下沙溪庙组(J xs)泥岩，在冲沟底部及两侧零
星分布崩坡积块碎石土．厚度一般小于2．5m 总体上渣场工
程地质条件简单，地形封闭较好，无不良地质体分布 在堆填
弃渣前应先处理好冲沟流水去向问题。弃渣堆积体南东侧的
人工边坡应分级放坡并设马道 渣堆后缘设截水沟．防止水流
冲刷渣堆，造成水土流失弃渣堆放完毕后应进行稳定性验算
图3 洞子湾弃渣场分布图
3．4 火湾一窑坪弁渣场
弃渣场位于铁峰山隧道出口西南400m 的大湾一窑坪一
带，渣场分布高程387～420m．面积6．10Xl0 H1：，渣场容量约
【】5万in 根据调查，管线内均为未脱毒脱硫的有毒天燃气．
堆渣前需将管线改线至渣场外渣场下游侧为双堰水库．渣场
以北发育有冲沟，应设置排水沟将北侧沟水引至下游水库总
体上渣场地形封闭较好，容量较大，工程地质条件简单，无不
良地质体分布 根据设计方案．渣场顶部最高填至420m 高
程，在渣场，白侧采用l：2的坡比分级放坡．并设2nI宽的马道．
其中390m 高程以下设置挡墙 建议挡墙采用大块石抛填基
础，在挡墙外侧设置截水沟，将渣场区的地表水体与水库隔
离．堆渣应分级碾压回填
4 山 公路隧道弃渣场水上保持设计
4．1 场
本工程隧道弃渣约225xl0 in ．铁峰山隧道进13马鞍子弃
渣场直线距离约300m．位于隧道进口对岸．需跨越平河，目前
隧道进口无对外公路连接：可沿平河右岸修一条长约200m 的
便道连接至村道， 并通过村道至马鞍子弃渣场．该渣场容量
247．5×l0 m 根据施工布置及渣场条件．拟弃渣l15×1 m3
l 通风斜井附近的中包岩脚弃渣场位于斜井的东南方斜
坡上，距渣场约300m，从井口到渣场无公路连接，需修建约
700m 施工便道渣场容量30xl0 m 根据施工布置及渣场条
件，拟弃渣l0x104m
2 通风斜井井口位于六道河左侧斜坡， 井口至洞子湾渣
场无公路相连，需修筑长约700m 的便道， 该渣场容量50x
10 IT1 根据施_T-布置及渣场条件．拟弃渣35xlO m3
铁峰山隧道出口、尹家湾隧道进出口距大湾一窑坪渣场
0．4km，可利用部分村道及省道该渣场容量渣场容量约1l5×
10 根据施工布置及渣场条件．拟弃渣85xl0 m3
4．2 水l：保持没计
弃渣场弃渣前需清除原植被， 对地面进行整平清除表
层不少于50era 的软弱土层，斜坡地段要顺坡面挖台阶．台阶
宽度不小于2．0m。( 弃渣要分层进行，分层厚度不大于2m，弃
渣场底部填筑硬质岩渣，填筑厚度不小于2m ( 弃渣填筑边
界边坡坡率不得陡于l：2．0，填筑分级高度不得大于l0m．分
级平台不得小于2m，坡面可进行铺土种草绿化④ 弃渣挡墙
20m 宽范围内的弃渣碾压密实．压实度K≥0．9．(5)对弃渣场采
用重力式C20片石混凝土挡墙防护．挡墙高度不大于8m．墙
顶平台宽度2m 挡墙基底承载力不小于250KPa．并保持弃渣
场稳定；挡墙尺寸根据地形起伏按直线变化过渡．挡墙基础埋
置深度不小于1．5m 为防止墙趾被水冲刷．在墙趾外5m 范围
内用M7．5浆砌片石铺砌，铺砌厚35cm、 挡墙背底部设置一
层30era 黏土反滤包．墙体上间距2．0mx2．0m 梅花型设置一
l0t．Il1泄水孔：挡墙每隔l0m设置一道伸缩缝 在弃渣场周
围5m 外设一道截水天沟，截流山体坡面汇水．水沟要砌筑在
自然边坡稳定土体上，沟宽50era，高50(．Il1，C20混凝土现浇，
沟槽基础做成台阶型，以增加稳定性截水沟的排水坡度不得
缓于l％ ⑧ 弃渣场顸向外作3％的排水坡( 弃渣场表面和边
坡采用清淤弃土或清除的地表种植土、表土等覆盖，覆土厚度
不少于0．5m．复耕或撒播草籽、乔灌结合绿化
5结束语
综上所述，隧道建设工程量较大，建设期间产生的弃渣若
得不到有效处理．则会造成水土流失问题．甚至会引发泥石流
等次生灾害 因此，隧道建设过程中．需对现场环境进行全面
考虑，利用现有的自然地理优势以及经济条件遵循经济性、生
态性原则，合理选择布设弃渣场，并做好排水、拦挡以及边坡
防护工作 在保证工程质量的同时也可维护工程安全
参譬文献
【ll汪前立，高新全．凤永高速公路李家坡隧道弃渣场防护技术I” 西部
探矿工程，20I2，24(5)：l88～l90．
杨文婷，卢卫平，陈广勇．广东省山区高速公路水土保持临时措施设
计初探⋯ ．黑龙江科学，2Ol4，5(5)：256～257
f3I扬正军．山区高速公路弃土场设计与处治技术探讨 ．交通世界，
20l6，06(3)：36～37．
收稿U期：2017—5一ll
作者简介：曾志凯(1977一)，男，高级工程师，大学本科．主要从
事工程勘察设计研究及管理方面工作

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