摘 要
近年来，随着我国沿水水运和公路运输干线网络的建设，跨越，江河湖水的大中桥梁，特大桥梁的建设项目逐年增多，桥梁桥墩，桥台收到船舶，漂浮物撞击的事件时有发生，对桥梁安全运营，交通流畅的危险非常大。而国内船舶过桥碰撞问题的研究还远远无法适应现在的大型桥梁，高密集度通航标准的设计需要。因此，对桥梁船舶碰撞进行专业研究，为桥墩，桥台结构设计提供实用的避碰方法，为桥梁防撞以及维护提供实用的理论依据和方式方案，显得十分严峻和必要。
本文在前人工作的基础上，研究了船舶撞击桥梁的风险分析方案，探讨了影响船舶撞击桥梁事故发生概率的主要原因。同时对一些船舶在能见度不良事故的原因,并通过分析,总结了相应的安全措施。希望能够引起导航器的足够的重视,不断提高自我的安全意识和自我保护意识意识和遵守规章制度,以推进船舶航行安全工作,保证安全形势的稳定，减少人民群众生命财产损失，达到航行更安全、水域更清洁的目标,本文从“人、船、环境、管理”四个方面来具体分析船舶航行安全状况，并提出相应的措施。进而将能见度不良时的事故发生率降到最低。达到安全航行的最终目的。

关键词：桥梁,船舶,碰撞,风险分析,航行安全

ABSTRACT
In recent years, along with our country along the water waterway and highway transportation trunk network construction, across, rivers and lakes in the large and medium-sized bridge, a large bridge construction project is increasing year by year, bridge pier, abutment received ship, floating debris impact events occur from time to time, the safe operation of bridge, the danger of traffic flow is very large. The research of the domestic ship bridge collision problem is far from fit for the present large bridge, the high density navigable standard design need. Therefore, the ship bridge collision of professional research, for the pier, abutment structure design provides practical method for collision avoidance, for bridge anti-collision and maintenance to provide practical theory and method, is very serious and necessary.
Based on the work of the predecessors, this paper studied the risk analysis scheme of the ship impact bridge, and discussed the main reasons for the impact of the ship collision accident probability.. At the same time, some ships in the visibility of the cause of the accident, and through analysis, summed up the corresponding security measures. Hope can cause the navigator enough attention, continuously improve the self security awareness and awareness of self-protection awareness and abide by the rules and regulations, to propulsion ship navigation safety, ensure the stability of the security situation, reduce the losses of life and property of people, achieve navigation safer, cleaner water, this paper from the four aspects of "people, ship, environment and management to specific analysis of ship navigation safety situation, and puts forward some corresponding measures. And then the visibility of the accident rate to the lowest. The ultimate goal of safe navigation.

Keywords: Bridge, Ship, Collision, Risk Analysis, Navigation Safety
第1章 绪 论
随着高速化、全球化和船舶航行自由化浪潮的兴起，船舶过桥碰撞问题己经成为一个国际航运业公认很具有研究价值的新领域。从国际大局来看，全力发展船舶过桥碰撞问题研究符合现如今国际航运业的发展方向，以个人或者集体为主的研究形式己经成为国外研究的主要形式之一。而随着国内研究形势的加速转型、研究方法的发展、研究渠道的多元化和个人研究数量的迅速增长，为我国船舶过桥碰撞问题研究带来了丰厚的收益。 船舶过桥碰撞问题个人研究的范围进一步加宽、研究方向稳定，属于高附加值的“黄金研究"。船舶过桥碰撞问题研究的开展对实现船舶避碰、缓解航运高速性，密集型压力和降低船舶撞桥风险有着得天独厚的优势，它已成为许多大型船舶的主要研究机构在发达国家和重要方向,占据了重要的地位在国际航运业的发展。此外,随着加入wto后中国航运市场的全面开放,国内航运仅由传统的货运方式,很难与外国竞争,必须创建一个新的运输形式。机遇和挑战的背景下,深入分析船桥碰撞问题的发展现状、问题及其原因,并联系当前实际情况的国内航运发展的建议,开发国内航运业加快货物安全和效率具有重要的现实意义。
1.1主要研究内容
文章首先作了船舶过桥碰撞问题的研究的概述，阐述了其概念、内容及理论基础。然后介绍了国内船舶过桥碰撞问题的研究的现状、特点及趋势，对国内和国外船舶过桥碰撞问题的研究进行了对比分析，得出我国船舶过桥碰撞问题的研究发展存在的问题，并找出导致这些问题的根源。最后针对我国船舶过桥碰撞问题的研究存在的问题及问题产生根源提出我国船舶过桥碰撞问题的研究的有效对策。
全文主要包括以下内容：
第一部分是分析船舶撞桥原因：环境原因，船舶原因，人为原因。
船舶过桥碰撞问题的研究是指“研究者通过收集整理国内外事故的发生、处理、后续研究等数据,倾听有关人员的希望、要求、目标等,为航运制定研究计划、解决方案、避碰对策、主动防御及防御策略等设计方案,并帮助人们的安全最大限度地保障。”船舶过桥碰撞问题的研究的核心是从根本上解决这一难题，达到航运的稳定性、安全性、高速性和收入性目标以及船员生命安全、生活质量水平的综合提高；从航运业角度而言，船舶过桥碰撞问题的研究的发展势在必行！
第二部分是从桥区通航管理角度提出安全保障对策。在分析必要性时先进行了船舶过桥碰撞问题的研究需求现状分析；其次分析了船舶过桥碰撞问题的研究自身的影响，有利于扩大信息来源，增强抵御风险的能力，船舶过桥碰撞问题的研究将提高航运业的核心竞争力，有利于增强竞争实力，应对加入WTO后国际贸易的挑战。
第三部分是从船舶航行角度提出安全航行对策，熟悉桥区通航环境、熟悉船舶性能、加强瞭望、了解过桥交通条件。
第四部分是提出推进国内船舶过桥碰撞问题的研究发展的对策。针对国内船舶过桥碰撞问题的研究发展存在的问题及问题产生的根源,提出相应的对策。 预期目标：深入了解我国船舶过桥碰撞问题的研究的概况及现状，发现其存在的问题并找出解决方案，使我国的船舶过桥碰撞问题的研究能够更好、更快的成长发展起来，同时使广大船员更好地了解、利用船舶过桥碰撞问题的研究成果达到安全高效航行的效果。
1.2国内外研究现状
很多年来，各个国家有关部门都很重视水上交通事故的调查分析，IMO,各国水事部门以及众多专家在分析船舶撞桥几率和碰撞危险方面，做出了巨大的贡献，取得了令人羡慕的成绩。国内目前主流分析结果，得出碰撞事故一般都存在措施不当，驾驶员瞭望疏忽，判断失误等共同原因，可航水域突然变窄并且船舶密集度增加时候事故多发的重要原因之一：没有妥善解决船舶通航分道是事故频繁发生的重要原因。相比之下，国外的研究则更具独特性。德国和其他一些欧美国家，在未来几年将要修建大规模的水上风力发电装置，而风力涡轮机给本来就复杂的通行环境又增加了诸多不确定因素，他们通过定量分析得出可能产生的最坏后果，采取概率风险评估，对不同涡轮机可能造成的碰撞情形进行计算，建立模型。在随后的研究中，工作人员重点改进了确定概率原因的方法和减少风险可行性的有效性。在后果方面改进并且开发了新模型，这个模型同时包含了传播和风力发电装置各自的损失。这些研究内容与结论，尤其是研究方法的深入探讨，不仅可以为进一步拓展研究打下基石，也利于想出更新的研究方法与思路。
(一)国外研究 从20世纪80年代以来，在全球船舶过桥碰撞问题的研究浪潮的冲击下，西方发达国家的船舶过桥碰撞问题的研究获得了快速发展。西方发达国家，对个船舶过桥碰撞问题的研究非常深入和广泛，相关研究的文章和著作可以说涉及到避碰的方方面面。 GucmaL.(2005)MethodsforbridgesafetyassessmentswithresPeettoshiPeollisions.K.Kolowroeki(edt.)SafetyandReliability.Balkema.Rotteulam2005详细论述了船舶过桥碰撞风险评估的研究手段的制定、多种研究方法的介绍及如何根据实际情况选择合适的研究方法。该文章用平实、易懂的语言阐述了避碰研究的原理及运用，对船舶过桥碰撞问题的研究的计划具有一定的指导作用。并且对船舶过桥碰撞问题的研究策划进行了详细系统地论述，有助于我们系统的了解西方船舶过桥碰撞问题的研究的基本框架，加快我国船舶过桥碰撞问题的研究发展的步伐。Gucma,L.MethodsofShiPbridgeCollisionSafetyEvaluation.K.Kolowroeki(edt.)SafetyandReliability(Vol.2).Balkema.Rotterdam2009.50-63.从各个方面详细介绍了船舶过桥碰撞问题的安全评估研究的方法基础知识，包括研究的重要性、研究决定的步骤、研究的各种工具、方法和具体研究的各种手段以及安全性和可依赖性。此文充分完整地介绍人们使用船桥碰撞问题的研究工具,以确保自己的安全具有很大的指导意义。
(二)国内研究 我国船舶过桥碰撞问题的研究起步较晚，是在20世纪90年代中后期才开始逐步发展起来的，进入21世纪后，我国船舶过桥碰撞问题的研究的发展速度越来越快。因此，国内对船舶过桥碰撞问题的研究方面的研究文章和专著也越来越多。 陈国虞、王礼立．船撞桥及其防御[M]中国铁道出版社，2006.1（第 1 版）中对中外船舶过桥碰撞问题的研究进行了概述，提出我国船舶过桥碰撞问题的研究存在以下问题：1、短期内许多船舶过桥碰撞问题的研究难以获得巨大收益，需要制定防御措施，2、研究手段相对落后，3、研究组织结构不科学。并从国外船舶过桥碰撞问题的研究的可取之处中提出了我国应采取的对策：研究组织结构创新、方法创新、科技创新。 戴彤宇、聂武、刘伟力.长江干线船撞桥事故分析[J].中国航水,2002.53(4):44-47中阐述了国内避碰研究的发展脉络，分析了各种事故发生的原因，并预测了今后相关研究的发展趋势，最后提出了船舶过桥碰撞问题的研究未来的策略选择。 葛俐莉. 桥梁工程建设中对船撞桥的主动防御措施研究[D].吉林大学硕士学位论文，2013对中国航行风险系数大问题的现状及趋势进行了预测，从国家航运实力、风险来源、研究开发成本三方面分析了研究结果的可行性，得出随着船舶撞桥主动防御体系的日益发展和完善以及中国社会经济的发展,主动防御装置会有越来越广阔的市场空间。张文娟．桥区船舶航行风险预警系统研究[D].武汉理工大学硕士学位论文，2013中对船舶航行风险预警系统的发展现状进行了概述，并论述了船舶航行风险预警系统的定义、特点（技术高、方式定、收益大、覆盖全）、分类，并对主要分类进行了分析。
1.3目前研究工作中存在的问题
通过对国内研究的文章和专著完成分析后,我们可以发现国内研究的文章和专著主要集中在避碰研究的基本知识,存在的问题,并提出对策研究。现状的研究相对比较简单,只进行了简单的介绍。此外,船舶航行风险预警系统的问题说了很多,但是没有说什么是关键问题,没有提出可行的和有效的解决方案。不像外国作品的应用性那么强。