（三）开展技术创新，提升保障水平。为发挥现有的资金、技术、人才优势，提升现有设备的保障能力，解决运行中存在的问题，空管站在高度重视科技开发，并取得一系列的科研成果。开发的低空风切变预警预报系统，解决了国际上低空风切变不能预测的难题，共二十多次对风切变进行预警和预报，准确率达到90%以上；开发的气象服务网，对气象设备进行网上监控，实现了气象资料进行自动分析、集中处理和远程登录，满足管制运行需要，还输出到众多空管单位和航空公司；联合民航大学研制的塔台仿真模拟机系统，能真实再现塔台管制工作环境，为管制培训提供技术支持；开发的管制电子值班日志，实现管制值班信息的集中处理，减轻了管制员工作负荷，提高了效率；开发的管制差错威胁报告、统计、分析系统，为安全信息的采集、分析提供 方便。气象设备业务运行管理系统、气象决策服务系统、电子图书馆、员工档案信息系统、网上办公系统等众多电子工具应用，实现了办公的方便、快捷。
        打牢基础，完善设施，提高设备保障能力
        提高空管服务依赖于现代化的基础设施和设备。空管站刚成立时，固定资产仅有航管楼和一座作为临时办公场所的破旧宾馆，保障设施缺乏，主要设备陈旧单一、功能不足、部件老化。 “工欲善其事，必先利其器”，为应对日益繁重航班保障任务，空管站将基础设施设备建设作为优先发展的重要任务，开始了重建、改造、升级之旅。
        2002年，将北近台和北远台NDB拆除，新建本场DVOR/DME导航台；2005年，经过三年的建设，总投资1000多万元、面积达4200多平方米的综合楼正式投入使用。2007年10 月，投资2500万元的荣成雷达站投入使用，改变了青岛区域仅有一部雷达覆盖的历史；2007年，投资300多万元，对运行已12年的即墨雷达站天线进行大修；申请民航局空管局调配移动雷达常驻青岛，提升了青岛地区的雷达覆盖的广度和精度；新建航管自动化系统、内化系统和12信道甚高频天线系统，提高了地空通信质量；抓住奥运工程建设的有利时机，新建塔台和4000多平方米的航管楼，新建气象新观测站，对气象自动观测系统、航管自动化系统、自动转报、供电及传输等设备进行了更新，主要设备实现了“一主、二备、三应急”配置；新建了职工餐厅、机场宾馆。经过几年的集中建设，空管站固定资产由成立之初的3350 万增长到21500多万，设施设备实现了脱胎换骨，整个面貌焕然一新。
        多方协调，广开渠道，充分挖掘空域资源
        山东半岛是守卫北京的门户，具有重要的战略地位。军航机场多，飞行航线密集，训练和演习多，空域拥挤，飞行环境十分复杂。做好防相撞工作，保障军民航飞行的安全、顺畅是一项重要任务。经过多年的探索，青岛空管形成了一套军民航合作机制。空管站定期组织军民航防相撞宣传教育；每季度组织一次军民航防相撞协调会，组织人员到军航进行防相撞交流；遇有重要任务，召开军民航协调会，做好协调，制定实施方案，执行过程中互派联络员，加强沟通和协调，及时化解飞行矛盾；召集驻场航空公司进行安全宣贯；及时修改军民航管制协议和防相撞措施；管制人员严格执行有关规定，准确掌握军民航飞行动态，加强雷达监控和协调通报，利用模拟机演练军民航飞行冲突处置方法，保证防相撞工作万无一失。
        随着民航航班快速增长，有效空域不足成为空管保障的主要难题。空管站创新空域使用机制，在军航的配合下，陆续开通了
        14条临时直飞航线，进行截弯取直，将部分航路开辟为平行航路，在军航不活动或活动无影响时，可以飞直飞航线，避免航班在某一区域的过度聚集，减少了飞行冲突，缩短了空中飞行距离。近几年，共节约航程3496869万公里，节约燃油21820吨，为航空公司创造了较好的效益，为节能减排做出了贡献。
        为合理使用空域资源，拓展民航的飞行空间，空管站连续七次与国家空管委、青岛市政府、军航、青岛机场等召开协调会，就增加航班容量、做好排堵保畅进行协调，取得阶段性成果，为实现进、立场分离创造较好的外部环境，并就实施军民航合署办公、空域灵活使用、机场迁建等发挥积极推动作用，为从根本上改变空域拥挤状况进行了积极的探索。
        围绕安全，加强党建，努力构建和谐空管
            要实现空管持续安全、科学发展，依赖于一个健康、向上、和谐的软环境。青岛空管站在完成繁重保障任务的同时，党政工团齐心协力，努力构建“和谐空管、温馨家园”，形成以安全为中心的企业文化，保持了人员思想稳定，凝聚人心，形成合力，为推进各项改革、做好各项工作提供了强大的动力。
        空管站坚持党委会会议制度，凡重大问题交党委会集体讨论，保证了决策的正确、透明；坚持党委中心组学习制度，努力在提高素质、解决问题上下工夫，在全站形成良好的学习气氛；领导班子坚持集体领导与个人分工相结合，形成团结协作、风清气正的良好风气；班子成员行不言之教，强烈的责任感、求真务实、雷厉风行的作风强烈感染和带动了全体职工。空管站每年开展“四好支部”、“四好单位”、先进基层党组织和优秀共产党员评选，发挥支部和党员的先锋模范作用，形成创先争优、比学赶超的良好氛围；通过各种形式征求职工的意见和建议，统一人员思想，帮助解决实际问题，调动人员的积极性和创造性，培养职工的认同感和责任感；实施思想政治工作责任制，把思想政治工作与做好各项行政工作有机结合，有针对性地开展思想教育，及时化解矛盾。通过开展安康杯竞赛，创建青年文明号、工人先锋号和学习型班组等活动，培养员工争创一流、敬业奉献的精神；通过开展丰富多彩的文化体育活动，丰富职工业余生活，缓解工作压力，促进身心健康和相互间沟通交流，培养团队精神。
        要实现空管持续安全，离不开先进文化的支撑。空管站积极引导、培育和提升，形成了“以强烈的责任感持续地为航班和旅客创造安全价值 ”的核心理念和“安全、严谨、学习、诚信、团队”的价值观，并在入耳、入脑、入心上下功夫，得到普遍认同，逐渐内化为职工的自觉行动，实现了企业文化的落地。
        空管站通过会议、文件、宣传栏、网络、横幅等形式，宣传“安全第一、预防为主”、“做好空管安全是我站各项工作第一要务”、“实现空管持续安全”等理念，让所有的人明白，没有安全就没有一切，增强做好安全工作的责任感。经常进行防松懈、防麻痹教育和警示教育，对发生在兄弟单位的不安全事件进行分析和展出，达到“不吃堑、也长智”的目的。在办公楼、航管楼走廊、会议室、培训室、休闲室等悬挂图文并茂的安全宣传字画，营造了浓烈的安全文化氛围。由黄久龙主任主编，体现安全运行管理理论和实践的《空管安全纵横谈》一书，受到广泛好评；组织人员编写的《带班主任应知应会手册》在空管系统推广普及；班组资源管理研究取得一系列成果，为做好防“错忘漏”发挥了重要作用，并被其他单位广泛借鉴。