汽车作业安全控制要点：
    1、 载重汽车
    ①必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；②车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手，装载均匀不得偏载；③在陡坡、高坡、坎边或填方边坡土时，停地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；④在危险地段土，应有专人指挥；⑤公路上行驶必须遵守道路交通规则。
    2、 自卸汽车
    ①发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；②当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；③卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
    压路机作业安全控制要点:
    1.必须在压路机前后，左右无障碍物和人员时才能启动。
    2.变换压路机前进后退方向应待滑轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。
    3.压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。
    4.两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米。
    5.振动压路机尚应遵守下列规定：①起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；②碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压；③换向离合器、起振离合器和控制器的调整，必须在主离合器脱离开后进行，不得在急转弯时用快速档；④严禁在尚未起真情况下调节振动频率。
    （三）爆破施工安全操作方案
    石方爆破作业过程中不安全因素较多，在爆破作业中一定要严格注意安全操作的有关事项。
    2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。
    3、凿打炮眼时，坡面上的浮石危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。
    4、用人力冲击法打松软岩岩时，应清理现场的障碍物。双人、多人冲钎时动作应协调一致。
    5、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。
    7、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不能用爆破物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗用要立即报告，等待处理。
    8、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。化纤衣服燃点低，容易产生静电，危及人身安全。
    9、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符和技术条件要求的不得使用。
    10、装炮工作必须遵守下列规定：
    （1） 装药前应对炮眼进行检验和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；
    （2） 严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；
    （3） 应用木质炮棍装药，严禁使用金属器装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；
    （4） 装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；
    （5） 不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线管电路。
    11、爆破工作必须有专员指挥。确定的危险边界应明显的标志，禁戒区四周必须派设禁戒人员。禁戒区内的人必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除禁戒等信号应有明确的规定。
    12、导火索起爆应采用一次点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤离安全地点，但不得短于1.2米。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索.露天爆破，一人连续点火燃，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。多人同时点炮时，每人点炮数应大致相等。必须先点燃信号管，信号管想响无论导火索点燃与否，人员必须撤离。信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短的导火索长度1/3。
    13、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量的是否相符。确认炮响完并过5分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点。
    （四）防护工程安全控制要点
    为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：
    （1）砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
    （2）将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。
    （3）护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。
    （4）砌筑过程中和砌筑完工后14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。
    （5）锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
    （6）锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过±100mm，预应力锚索孔距误差不超过±100mm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于±1°。水泥砂浆锚杆孔深度误差不小于设计深度。
    （7）锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。编排钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐，每隔 设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中 1.0~1.5m支架，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。
    （8）锚杆防护施工前认真检查作业区的危石，确保施工队人员的安全，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
    四、危险源分析及安全控制措施
    危险源分析
    1.坍塌是指施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）倒塌等。
    由于爆破员不按要求操作在使用中的失误，使能量意外释放，导致爆破事故的频繁发生。
    2. 触电伤害是指在工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
    安全控制措施
    预防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故特制定以下控制措施：
    在土方开挖中应派专人检测随时注意边坡的变动情况，如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动、流砂、塌落等）时，应立即采取暂停施工，必要时所有人员和机械撤至安全地点、通知设计单位提出处理措施。
    坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。
       坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。
    基坑四周的安全围护
    为防止出现意外事故，爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。
       为防止爆破作业过程中意外险情影响车辆运行安全，在施工爆破作业现场设防护人员，防护员配备一面红色信号旗，信号旗要求用塑料胶带粘接，在出现特殊意外险情时拦停车辆。
    为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。
    在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。
        在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，能知围护单位做好加固或加密锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。
    为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。制定了如下防护措施:
    施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR 接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。
    对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h 以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业
    五、应急安全措施
        当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应立即通知现场负责人，由安全员负责拨打应急救护电话“120”并保护好现场，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌时，造成特大事故时，由项目部应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。 被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。