摘　要：北马宗山隧道右线，属典型的半明半暗洞型，整个坡面为强风化的闪长石及斜长石，节理裂隙发育，自身难以稳定，特制定本文所述施工方案。

关键词：隧道 ，洞口， 方案
北马宗山隧道右线正在根据图纸与贵部指示紧张进行施工，截止至3月21日3时，掌子面开挖桩号已到YK212+357，距设计出口桩号YK212+389.2还有32.2m，出口处于原310国道内侧，依据方位推算，公路与隧道轴线成60°角斜交，属典型的半明半暗洞型，而内侧边坡覆盖层在公路施工时即已剥离，刷坡坡比约1：0.2，坡高15~24m，洞顶6m以内无植被，从揭露的岩面来看，整个坡面为强风化的闪长石及斜长石，呈淡黄色，节理裂隙发育，自身难以稳定，另外从YK212+341顶部开始有一条约20cm厚的夹层与洞身成－7°切割，一直发育至洞口底部，出口实际桩号为YK212+392，仰拱底部开挖与公路平齐，设计标高比公路高2m左右。
（1）施工处理措施
　　根据设计文件要求：施工时将采用边坡开挖防护 隧道护拱施工 隧道暗洞施工的顺序进行，在施工过程中原则上不改变该顺序，但由于出口处于高边坡上，施工便道无法到达，施工平台难以形成，加上岩石松动，为边坡防护增加了不可预测的因素，故在施工宜采取开挖防护与护拱及隧道暗洞施工相结合的方法同时进行，具体方案如下：
　　1、当洞身开挖桩号达YK212+382时，在右侧的侧墙及洞顶偏右的开挖轮廓线内布置3~6个探孔，确定具体部位的贯通桩号，在开挖过程中将每循环进尺控制在80cm以内，并立即依照施工图纸要求对揭露面进行钢格栅拱架安设及锚、喷、网联合支护。
　　2、当开挖桩号到达YK212+384.5时在右侧拱腰位置开挖一个1×1.5m的导洞，随即将洞身悬石处理完后进行柔性支护，同时通过导洞及洞内渣体整平后的平台将洞口进行5cm素喷加固处理，然后根据实际情况对边坡坡率进行调整开挖，自上而下，施钻Φ22，L=3.5m砂浆锚杆及挂φ6@200×200钢筋网和喷C20砼处理，依此顺序节节推进，层层防护，确保洞顶边坡稳定。
　　3、当右侧开挖完毕后，及时施作护拱，继而进行暗洞导管超前及注浆工作，开挖应在导管注浆6小时后进行，采用分组分段微弱爆破，减小对围岩的扰动，然后严格按照图纸要求对该部位进行支护，同时在明暗交界处布置变形监测点，及时收集围岩顶部下沉及周边收敛的变形量，并对此进行整理、分析，为后续工作的施工提拱科学的指导。
　　4、洞口所有工作均应避开雨水天气，防止因天气原因对施工造成不利的因素。