3、基层松散
        基层松散是由于沥青路面的混凝土表层中的集料颗粒发生脱落，在车辆荷载的作用下，沥青面层变得松散，这种过程是由表面向下发展的。其产生的主要原因是沥青路面的表面有离析发生，离析处的集料碎石中含有风化颗粒，有水进入后，会引起沥青的剥离，并随着时间不断的增多，这就使得路面老化的沥青结合料的自身粘接性下降，使面层和轮胎接触部分的沥青慢慢的被磨损掉，造成沥青含量的降低，引起细集料散失机械损害或者油污染局部路基，使基层发生不均匀沉降引起路面损坏。
        4、水损害
        沥青路面的水损坏是指在路面存水的情况下，水经过路面渗入后，没有良好的排水路径，使其积聚在路面的结构内，在车辆荷载和外界温度的反复作用下，使路面发生水损害。
        三、高速公路沥青路面的预防养护措施
        1、裂缝的养护措施
        对于有沥青混凝土的温缩引起的裂缝，我们可以把裂缝路段清扫干净，然后均匀的喷洒一些乳化沥青，用量不要太多，再均匀的撒上一层干燥洁净的石屑或者是粗砂，用轻型压路机对矿料进行碾压。
        对于因地基沉降引起的裂缝，则要沿着横缝的两侧，各挖一个开槽，挖除面层，将裂缝填实，再沿横缝加铺破璃纤维土工格栅，再重新铺上面层。
        2、车辙的养护措施
        对于车辙长度小于30m、深度不超过8mm，行车只有轻微小摆感觉的车辙，可以使用路面烘烤、填料压实的方法进行解决；对于长度超过30m，深度大于8mm、行车中有跳动感的车辙，要刨开路面的上面层，甚至中上面层，对面层进行从新的摊铺；对于车辙深度超过2cm、行车时伴严重颠簸感的车辙，我们不仅要刨开路面的中上面层，还要刨开全部的面层，对整个的面层进行重新的摊铺；对于由基层施工引起的车辙，在重新摊铺面层前，要先对软弱基层进行处理。对于较浅的车辙，可以使用微表处和薄层罩面进行处理，相较而言，这两种技术的施工速度快且对交通的影响小。
        3、基层松散的养护措施
        若面层尚未成形，可把松散部位直接清除，重新摊铺沥青混凝土面层，并进行平整压实，对于已经成型的松散，使用切割机按照几何图形把路面切开，对基地进行检查，若基地完好，可在清扫过后，喷洒粘层沥青，摊铺上沥青混凝土，进行整平、压实。
        4、水损害的防止和养护措施
        对于路面的水损害可以采用封层技术和排水设计等方法进行解决。封层包含：稀浆封层、新铺面层处治、石屑罩面等的表面处理技术，它是用来改善路面防滑性能以及提供防水表面的。其中的碎石封层是指在面层的表面喷洒一些沥青，然后马上使用集料覆盖和碾压，它形成的石屑面罩可以用来作为无荷载裂缝路面的封层或者用于改善其防滑阻力；其中的雾封层是指用少量的水稀释的慢凝乳化沥青，用于治理旧沥青面层，将其灌入较小的裂缝和表面的空隙。除了使用上述的封层技术外，做好路面排水设计也可以帮助减少路面的水损害。
        四、结束语：
        目前我国的高速公路正在从快速建设阶段逐步的转向养护阶段，所以做好高速公路沥青路面的预防养护工作是这个时期内的重点。在进行养护工作时，要坚持预防性的养护原则，加强养护工作的系统性、预见性以及主动性，以此来降低养护成本，延长沥青路面的使用寿命。
        参考文献：
        [1] 张国祥《高速公路沥青路面早期破坏研究》   公路交通技术，2009
         [2] 沙庆林《高速公路沥青路面早期破坏现象及预防》  人民交通出版社，2001．
        [3] JTJ073．2-2001《公路沥青路面养护技术规范 》
        [4]王玉顺、朱敏清  《高速公路沥青路面预防性养护技术与应用》