7、施工设备配置与施工工艺

检查施工单位满足工程质量控制需要的各种施工设备，以一流的施工设备保证施工工艺质量。施工工艺要积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，禁止采用落后的施工工艺，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。

8、施工图复核

施工图审核应按照《京沪高速铁路建设管理办法》的施工图审核管理办法进行审核，开工前，收到施工设计文件、图纸后，督促施工单位结合现场调查核对，提出图纸中存在的问题和优化建设。

9、原材料质量控制

加强原材料检测和验收，保证检测项目和频次符合要求，杜绝不合格材料进入工地，严格监控砂子、碎石的颗粒级配，石粉含量，泥块含量等质量指标的波动，保证原材料质量始终处于受控状态。

10、加强混凝土拌合站管理

对拌合站作为重要工程项目来管理，对搅拌工艺等方面进行严格控制，把好高性能混凝土生产质量关。

（二）施工阶段

1、工程测量

（1）施工测量组织

设专职工程测量精测组。其成员由一名专职测量工程师和多名测量员构成，负责全过程的现浇箱梁的施工测量放线与测量复测检测工作。

（2）测量设备的配备与管理

为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，必须配备相应数量和精度高的测量仪器设备。测量设备及工具均在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用。

（3）现浇箱梁控制测量

现浇梁开工前，检查督促施工单位建立平面控制系统和高程控制系统，作为测量放线和标高控制的依据。

（4）现浇梁顶加密导线点均可考虑作为加密水准点，对已测设完成的加密高程或精测控制网点随工程进度的推进，进行定期复核。

2、满堂支架材料选用要求

施工单位采用碗扣式满堂脚手架作为现浇箱梁的支架。碗扣脚手架为国标产品，材质为Q235A钢，其力学性能必须符合国家现行标准《碳素钢结构中Q235A钢的规定》。

4、脚手架的搭设

（1）支架搭设的注意事项

① 钢管材料、力学性能必须符合国家现行标准的有关规定。重点检查每一根用于支架搭设的钢管外径、壁厚、端面等的偏差，必须符合《安全技术规范》有关规定。整体结构具有足够的强度、刚度和稳定性。

② 扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。扣件与钢管的贴合面扣紧时接触良好；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的，严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新旧扣件均应进行防锈处理。

③ 立杆应选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用；

④ 在搭设之前，必须对进场的脚手架配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件；

⑤ 搭设场地要平整，场地四周设排水沟；

⑥ 脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照要求进行：a、按照施工设计放线、设置底座和标定立管位置；

b、从一端向另一端有序的进行搭设，按定位依次竖起立杆，将立杆和纵、横向扫地杆连接固定，并按此要求继续向上搭设；

c、剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件应随搭升的架子一起及时设置，纵向扫地杆应采用十字扣件固定在距底座上方不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上；

d、在搭设过程中严格按照设计方案进行；

e、不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业。

⑦ 节点应可靠连接，扣件的拧紧程度应控制在扭力距达到40~60NM；

⑧ 钢管立杆垂直度应≤1/300，且应同时控制其最大垂直度偏差不大于50mm；

⑨ 纵向水平杆的水平偏差应≤1/250，且全架长的水平偏差不大于50mm；

⑩ 为增加支架的稳定性，支架每隔几个间隔要设置纵向和横向斜杆，斜杆底部应撑地。支架外侧沿全高设十字剪刀撑，每道剪刀撑与5~7根立杆连结。

⑾ 在基础完成后及支架搭设前应对其进行检查验收，同时，在施工过程中要经常检查其安全情况，发现有明显的变形、沉降、压扁、弯曲等情况时，要及时处理。

⑿ 拆除时划分作业区，周围竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。拆除顺序应遵行自上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。

⒀ 支架的搭设和拆除的施工人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

⒁ 在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

⒂ 作业层面上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。

⒃ 支架的搭设要保证横杆的可靠连接，注意支架与墩身要有可靠连接。支架搭设前，一定要计算好支架的高度，顶托与底托的调节量，使其在可以调节的范围内（200mm）。

⒄ 砼浇筑过程中要有专人巡视支架，随时注意观察支架的变形，并根据情况做好加固。

（2）可调托座的设置

为了使脚手架，以及现浇箱梁标高满足设计要求，在立杆的顶端和底部，要安装上可调托座。立杆底端采用KTZ600型可调底座，顶端采用KTC600型可调托撑。对可调节托座的使用，应严格按照规范操作。一般情况下，使用可调节支座时，应采取加固措施，设置扫地杆。

（3）护栏及楼梯

在搭设脚手架的顶面，即作业平面桥跨纵向左右两侧，为了作业人员的安全，必须设置护栏。护栏采用钢管扣件连接骨架，挂安全网防护。设置的上下楼梯，骨架和护栏、踏步，必须焊接牢固。

5、荷载试验

为确定地基和支架受竖向垂直力压缩引起的下沉量与变形量和梁体底部支架结构整体稳定性。每孔梁要作荷载试验，进行模拟预压，并持荷观测。试验荷载主要是梁体自重，内模重量和施工荷载，其目的是确保工程质量和施工安全。

6、支座安装

（1）盆式支座为PZ-500（32米梁）、PZ-4000（24米梁）橡胶支座，采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石预留锚栓孔，螺栓孔预留尺寸：直径大于套筒直径至少60mm，深度大于锚栓长度至少50mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。支座按其工作特征分为固定支座：代号GD；横向活动支座：代号HX；纵向活动支座：代号ZX；多向活动支座：代号DX。重点检查桥梁施工图上固定支座安装端有说明的，按施工图作；施工图上没有说明的，固定支座安装在下坡端。曲线桥固定支座安装在曲线内侧，同一座桥固定支座安装在同一侧。支座组合，在桥横向：固定支座+横向活动支座，在纵桥方向：固定支座+纵向活动支座，剩余为多向活动支座。

（2）支座安装前，检查预留锚栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度。组装好支座，消除非弹性变形和空隙，清除锚栓孔内的杂物。

（3）灌浆用模板采用钢模，模板尺寸比支座尺寸大10cm，模板底垫4mm厚的橡胶防漏条，用膨胀螺栓固定在垫石上。

（4）用钢锲块锲入支座四角，找平支座，支座底板标高误差不超过1mm，四角高差不超过1mm，同一梁端支座底板标高不超过1mm。