1)投运安全
　　
　　压力容器正常投运前，必须完成一切准备工作，特别是对易燃介质的吹扫、置换，与外界由工艺流程联系的系统处理等。通常在压力容器投运前都要制定开车方案，严格按方案启动。
　　
　　投运时特别注意缓慢加载。因为压力容器有的压力很高，有的温度很低，还有的承压元件为多层结构，如果升温、升压或降温速度过快，就会产生过大的温差应力、峰值应力以及衬里鼓包等，酿成事故。
　　
　　2)操作安全
　　
　　正常运行期间，必须严格按工艺操作，严格控制各种工艺参数，如温度、压力、液位、介质腐蚀和投料等。
　　
　　温度控制：压力容器的强度是按一定温度设计的，如果运行中壁温超过了设计温度，不仅会使强度下降，而且有些材料还会发生性变，这是非常危险的，所以一定要严格控制壁温。
　　
　　压力控制：对于压力容器，在运行中要严格控制其操作压力，决不允许超过铭牌上标明的最高工作压力。
　　
　　液位控制：充装容器是用充装系数来控制液位的，如果充装过量，当外界条件发生变化时，易造成破坏事故。反应容器是用液位来控制反应速度的，不同的反应速度往往产生不同的介质压力。
　　
　　介质腐蚀性控制：如果压力容器内盛装的是有腐蚀性的物质，一定要严密监视介质成分和腐蚀情况。
　　
　　投料控制：主要指对投料量、投料速度和投料顺序的控制，一旦发生差错，就可能导致发生事故。
　　
　　在正常运行期间，必须加强定点定线的巡查，严密监视各种仪表和安全附件，观察受压元件的安全状态等。
　　
　　3)停运安全
　　
　　正常停运：需要注意的是应有停车方案，控制降压、降温(或升温)速度，安全准确地清除物料，以及有毒、易燃介质排出后的安全等。
　　
　　紧急停运：是有危及安全的异常情况发生时，为保证安全而采取的应急运行。紧急停运时，一定要尽快降低压力，严格按操作程序操作。
　　
　　(3)压力管道安全运行
　　
　　统计数据标明，由于操作不当或错误操作导致的事故，约占全部管道事故的15―20％，所以压力管道的安全运行也是不可忽视的。
　　
　　无论是长输管道、公用管道，还是企业内的工业管道，投入运行都需要主管部门和建设单位验收合格。压力管道的操作人员，需要经过培训考核后，才能上岗。
　　
　　同压力容器一样，操作人员在运行期间，必须严密监视管道的压力和介质温度的变化。如果有介质组分的监测系统，应严密监视。
　　
　　对于液化气管道和气体管道，操作人员应当熟悉其压力与沸点的关系，要注意环境温度及介质温度的变化，以避免造成压力随温度变化的错误判断或因温度升高而导致管道的损坏。
　　
　　对于室外管道，操作人员应按规定进行必要的巡视，以避免因外部原因造成管道损坏。
　　
　　管道上的安全附件，要灵活、可靠，进行定期的灵活性检验。